Щелчки в системе вентиляции

[Solaris]

Поддержу - щелки появляются с наступлением холодов (видимо в механической части системы управления положением заслонок отопителя где-то уменьшаются тепловые зазоры и увеличивается подклинивание закоксовавшихся от загустевшей смазки и пыли осей поворота заслонок). Для себя уяснил, что усугубляется это принудительным включением режима осушения ветрового стекла (тот, что выведен на отдельную кнопку). Если посмотреть работу актуатора, то этому режиму соответствует крайнее положение белого управляющего диска с прорезями для тяг. Видимо, в этом крайнем положении что-то и подклинивает.
У меня, кстати, в режиме Авто режим осушения ветрового стекла никогда сам по себе не включается. Только принудительно кнопкой. Поэтому стараюсь ею не пользоваться вообще. Если надо высушить стекло - включаю методом перебора Mode режим "ноги-стекло" и ставлю обороты вентилятора на максимум.

[vopr]

Путем проб и ошибок выяснил причину подклинивания и щелчков. Клинит привод самой заслонки обдува лобового стекла, при включении этого обдува отдельной кнопкой. Элементы управления заслонкой (состоит из двух частей, одна крепиться к заслонке, а вторая ходит по направляющей ), так вот в месте соединения между собой, при переключении направления обдува их подклинивает, именно те которые стоят на заслонке обдува лобового. При выборе остальных режимов- все нормально ходит. Вылечил установкой маленькой пружинки на одну из тяжек этого колена. Причина скорей всего в небольшой выработке и небольшом люфте этого шарнирчика, в результате чего получилась эдакое мертвое положение. Заказал на всякий случай новый узел- ждать 3 недели, цена $17 деньги не большие, а пока поезжу так, посмотрю как оно себя поведет.

[Solaris]

vopr
Владимир, на схеме показать можешь - что за узел за $17. Партнамбер?

[vopr]

Solaris вот номер по ексисту 97220-3E060 , рычаги управления заслонками, они идут вместе с колесом направляющим. Клинит как и писал выше только один рычажок в колене, если снять крышку с моторчика и менять режимы обдува, то сразу видно какие рычажки подклинивает и в каких положениях. Кстати, в положении ноги-лобовое не клинит, клинит только в лобовом с отдельной кнопки. Смазывание узла не помогает, сглаживание углов направляющей(крайнее верхнее положение и крайнее нижнее)тоже лечит лишь на время. Буду смотреть как будет работать с пружинкой.

[Solaris]

vopr
Рычаг заслонки отопителя. 97220-3E060. Сенкс.
Таким образом, появилась гипотеза. Щелчки означают, что актуатору привода 97222-3e060 кирдык. Лечить - заменой актуатора (2-3 тыс.руб.) и рычага заслонки 97220-3E060 (~500 руб.). Давай, Володя, подтверждай гипотезу. Всяко бюджетнее, чем по совету дилера менять весь отопитель в сборе (от 16 тыс. руб плюс работа). Держи в курсе эксперимента.

[vopr]

Solaris
Александр я тебя чуточку поправлю, щелчки означают, что моторчик живой и привод управления отопителем работает. Только надо при появлении щелчков включить обдув на лобовое(с отдельной кнопки) иначе есть все шансы положить на лопатки привод управления, а именно: или обломятся зубы на шестерне, либо ломается направляющая шестерни(штыречки-направляющие стоят на двух половинках корпуса и сходятся в шестерне). Обломанная направляющая лечится вкручиванием на ее место шурупа или самореза нужного диаметра и длины. Сломанные зубы лечатся подбором шестеренки из детских игрушек, или(подобрал сам) из старого раздолбанного магнитофона(марку не скажу, неосталось названия) с лентопротяжки. Зубья, увы, не считал, на глаза попалась поставил покрутил, не она, взял следующую, подошла с третьей попытки. Хотя зубы на шестерне крепкие, сломал сам когда хотел провернуть в наглую рукой(до этого отламалась(тоже скрутил) направляющая, зубья ломались когда шестерня была уже надета на саморез ). Это я к тому что моторчик привода живучий и все мои эксперименты выдержал. А если кто-то все же что-то с приводом сделал или просто не охота возиться, смело ищите его по разборкам как правило они все исправны и стоят дешевле нового минимум раза в три (брали на Украине за 200гривен это $25).

[pp7]

А заменить этот блок (привод) целиком можно?
Насколько это сложно в полевых условиях?

Нет ли графической схемы ознакомиться, чтобы не сломать ничего?

[spbkaa]

А заменить этот блок (привод) целиком можно?

можно, но сейчас очень холодно
если есть теплый гараж, то не вопрос

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Тему объединил с существующей. Не забываем пользоваться поиском перед созданием новой темы!

[pp7]

А есть в Питере сервисы (кроме ОД), которые УЖЕ имеют опыт работы с данной проблемой?
Хочется, чтобы сервисмены сразу знали, что и как откручивать и не ломали крепежы.

[vopr]

pp7, можно и самому , НО, я пока туда залази-вылазил в позиции "мостик на спине" чуть всю свою родню не истребил- ржали надомной аж да печеночных коликов(мой рост 191, а вес 137кг ), так что если хочешь покорячиться и твоя комплекция меньше меня, то можешь даже не разбирать торпеду под рулем. А при разборке-сборке поломать что-либо тяжко , там всего пара-тройка винтов, а остальное карейские защелки(когда снимаешь, ощущение будто бы сейчас вырвешь половину передка как минимум)так что смело иди к сервисменам и пусть эти мутанты жопорукие чинят-меняют привода, поломать не поломают.

[pp7]

и пусть эти мутанты жопорукие чинят-меняют

Дык вот этого и опасаюсь. Сам-то аккуратно буду, хоть и в стиле гимнастки

[abrasive]

[ ждать 3 недели, цена $17 деньги не большие, а пока поезжу так, посмотрю как оно себя поведет.[/quote]

Ну что ,какаие новости ,пришла или нет запчасть , поменял ?

[vopr]

Ничто не вечно под луной! Вчера опять защелкало, смотрел-вычислял как писал выше- щелкает привод. Причина пока не найдена. Пружинка, как оказалося, временный вариант(периодически выскакивает). Полез настроил положение заслонок руками, и перестал пользоваться режимом авто. Будет время полезу разбираться дальше. Но подозреваю, что причина скорее всего в том, что что-то попалопод заслонки и их подклинивает, буду разбирать торпеду для убийства сверчка(чуть отпустились болты торпеды и у лобового стало хромыхать) заодно пройдусь просмотрю заслонки.

[pp7]

Полез настроил положение заслонок руками

А их что, можно руками отрегулировать? Я уже месяц езжу с заслонками в положении "дует везде и никуда"...