Sorento vs Pathfinder vs RextonII. Авторевю 01.08.

[ShineOn]

kickme, респект за адекватные посты на Club-Nissan! Из оппонентов только DenSity единственный адекватный ответ написал, за что и ему тоже респект. Кстати, это его сообщение можно было бы легко и здесь процитировать и в том же "Авторевю", всё понятно и никому не обидно за свою марку.

Процитирую только часть его сообщения, которое расставляет всё на свои места:

Одноклассники Соренто (по размерам, оборудованию, оснащению, цене) - Джип Чероки (не Гранд), Хюндай Терракан, Паджеро Спорт, С-Ё Рекстон, Опель Фронтера и его клоны. Про Трейл, РАВ4, Санта-Фе оба, и Аутлендеры не надо - это не СУВы, а кроссоверы (паркетники), у них состав оборудования не тот.

Одноклассники Пата (также по размерам, оборудованию, оснащению, цене) - Тойота Прадо, ЛР Диско 3, Митсу Паджеро, Мерс ГЛ (цена конечно задрана, за счет бренда и внутренней отделки), ФВ Туарег.

Мое ИМХО - Соренто это действительно неплохая машина за СВОЮ цену, но Пат обладает набором конструктивных (и как следствие потребительских) преимуществ, которые определяют его в более высокий технический и потребительский класс.

[kickme]

в общем, сдулись мужики на ниссановском форуме
тему я им раскрыл
так что Sorento рулит!!!!!!!

[Алекс 13]

тему я им раскрыл
так что Sorento рулит!!!!!!!

Поддерживаю. Молочина.

[Nick]

Лично я рассмтривал и рассматриваю Пасфайндер до сих пор как кандидата (но уже следующей машины ).
Мне лично реально мало места в багажнике Сорьки.
И мне, невзирая на оговорки, нравится Пасфайндер.
Это хорошая машина. Да они все сейчас хорошие, ну почти.
Главное вовремя ТО проходить.
Но... как всегда опять встает "но".

1.Мне мало места в салоне Паса. Сколько там стульчиков, не особо важно. Важно, как себя люди ощущают. А главное - как я. Вообще странная ситуация с Пасом - внешне большой, залезаешь - и куда все подевалось?
Багажник - вот это да-а-а. Роскошно.
2. Цена одинаковая на Сорьку и Пас в Европе. Опа.
В этой цене - Пас на механике, Сорька потолочная.
Не считаем Статус 55 - это разные машины концептуально.
Брабус из Соренты тоже делает статусную, но цена...
Кстати, а с чего бы Брабус не тюнит Пасы?
3. Дизели, топливная система, турбины - как мне доходчиво обьясняли - одинаковые. Кто-нибудь заглядывал из владельцев Соренты под капот Пасфайндера?
4. Гарантия в Европе не корейцев вообще вне конкуренции - 5 лет без ограничения пробега. Все просто курят, если не сказать грубо. Маркетинг, что тут скажешь
5. Меня пугает ненадежность Ниссанов, здесь их ругают. Подвеска старых Патрулей и то, что сейчас - не одно и то же.
6. Плавные обводы Сорент мне ближе, чем атавизм угловатых форм Ниссана. Но дело вкуса, конечно.
7. Никакой местный сервис Ниссана, никакие продажи и никакая популярность новых авто... что-то не так. Ах да, на Кашкай вроде очереди. Но почему-то их все равно не видно. Забавно.
8. Сорента простая, как телега. Но из простоты выжато очень много. Внедорожных кач-в мне хватает. Интересно, ездят ли владельцы Пасов там, где ездил я. Не в смысле проедут ли, тут сомнений как раз нет, а в смысле поедут ли?
9. Мне ремонт после болота в тысячу долларов примерно обошелся. Во сколько вылез бы Пасфайндер, сложно представить. Японцы нереально дорогие в ремонте и обслуживании в Евросоюзе.

Есть еще всякие "но", и увы, против Ниссана.
А ведь скоро появится Мохав...

[Nick]

Да, и еще. Почитал я отзыв владельцев Пасов по этой ссылке, что давал kickme... вся шутка в том, что они очень плохо себе представляют, что такое Сорента
Макферсоны у нас появились, заместо многорычажной
А задний неразрезной мост - теперь для проходимца недостаток

[Nick]

kickme, в моей машине двери закрываются "правильно", как у немцев старых, а не звонко, меня это просто купило в свое время, а может сборка виновата?
Кстати, за 100 тыс. пробега ничего не ломалось, кроме лампочек, у знакомых ощущение, что машина ими питается.
В салоне не гремит, не звенит. Сижу как в танке.
P.S. Болото не в счет, меа кульпа.

[kickme]

а меня как сильно расстроило, что двери закрываются щас как на уазике! тестировал в 3 машинах ижевских
а так хочется закрыть дверь и услышать тишину!

[Alex 23 RUS]

а меня как сильно расстроило, что двери закрываются щас как на уазике!

дя.. есть такой касякек-с.. особенно при полностью опущенном стекле..
мне вот дургое интересно - пострадала ли шумоизоляция после последних Ижевских "удешевлений".

[Cry]

дя.. есть такой касякек-с.. особенно при полностью опущенном стекле..
мне вот дургое интересно - пострадала ли шумоизоляция после последних Ижевских "удешевлений".

не трогал этого никто

[Blind Sniper]

Итого – у пасика есть небольшое преимущество на бездорожье в наличии имитации дифференциала, а именно – при диагональном вывешивании.

У Соренты эта хрень (имитация блокировок) тоже есть.

[Карабас]

При покупке соренты смотрел все выше перечисленные "аналоги"
Рекстон не пошел по дизайну, а в Патфайндере было ощущение что сидишь очень близко к двери, видимо дизайнеры дабы показать класс машины и как то визуально расширить салон раздвинули водительское и пассажирское сидения! получился широкий подлокотник и тестные сидения.

kickme, в моей машине двери закрываются "правильно", как у немцев старых

насчет закрывания мож дело в регулировке? или в наличии всех положенных уплотнителей? У меня рестайлинг правда 2006го, так когда хлопаешь дверкой все очень благородно: чмок и все! тишина.
Неужели опять виновата трезвая сборка? Хотя огромный плюс сборки у нас- снизившуюся цену никто не отменял.

[val_grig]

Мне лично реально мало места в багажнике Сорьки.

Прошлым летом я ездил семьёй втроем на юг. Жена из дому в машину не взяла только плазму и диван Всё уместилось в багажнике, под ногами в салоне была только сумка с термосом и бутерами. ИМХО, просто нужно умело укладывать вещи, которые берешь с собой. У меня такой подход: сначала укладываю всё, чтобы нормально закрылась крышка багажника, потом открываю стекло пятой двери (багажника) и сверху рассовываю всё остальное
Потом: ездили втроем на рыбалку. Всё барахло вместе с надувными лодками и проч. нормально уместилось, еще и место оставалось...не знаю, по мне багажник в Соренто вполне вместительный.
А кому-то и Пафика мало...

[Nick]

val_grig, тут рассовывай, не рассовывай... лодка Kaiman 360 со стланью - это полный багажник. И пол-заднего салона - 10 сильный 4х-тактник. Или наооборот. Но тогда Лодка занимает задние места полностью. Но в баг-ке место есть. А в пасфайндер влезает все.

[Nick]

Ладно, добавлю последнюю каплю
Вот сижу, читаю отчеты TUV за последние 3 года...
Сорента с 30-какогото на 25-е потом на 52-е место... причем, не потому что стала хуже - это другие стали лучше Сорька тоже подросла с 4.5 до 4.4% отказов.
И что показательно, НИ ОДИН внедорожник не поднялся выше Соренто по надежности. Впрочем, не уверен насчет нового Фрилэндера и Х-Трейла - не помню, в одном ли они классе с Сорентой. Рама есть? ... Паджеро внизу, Пасфайндер вообще нет в сотне... такие дела.

[ShineOn]

не уверен насчет нового Фрилэндера и Х-Трейла - не помню, в одном ли они классе с Сорентой. Рама есть?

Не, на них обоих рамы нет. Так что они типичные кроссоверы.