Плохо заводится на холодную

[Лёха Юрич]

хоть сто раз нажми, колом не встает

и не обязана, должна вязко и тяжко продавливаться , не в холостую.

[batyapskov]

Менял масло в АКПП, фильтр топливный, свечи накала.

У меня, тоже были проблемы после замены фильтра топливного, после замены резинового колечка на датчике воды, всё стало нормально. Старая резинка подорвалась и был подсос воздуха.

[serges8]

Я планирую на вывод фильтра около болта одеть прозрачный шланг, конец опустить в бутылку. При ручной подкачке я так понимаю, не должно быть никаких воздушных пузырей, и уровень топлива в шланге не должен падать.
Ход мыслей у меня правильный? И если увижу пузыри и уровень будет падать, то фильтр в сборе под замену?
И еще вопрос, может ли влиять ДМРВ на запуск мотора и на "сваливание" машины в аварийный режим?

Добавлено через 1 день 1 час 32 минуты 21 секунду:
Одел прозрачный шланг, свободный конец опустил в бутылку. При прокачке нет пузырьков, после уровень в шланге не падает. Так что это не лягушка.

[gorojanin]

В ноябре 16 года попал в похожую ситуацию...Ломал голову два дня..Пока не вспомнил что аккуму пятый зимний сезон пошёл...А на улице минус 21...и нет гаража..Зарядного тоже нет..Санаторий...Два дня прогревания аккума в номере спасли ситуацию...завёлся сам в минус 22...Но по дороге домой купил новый аккум..Выводы делать ВАМ!

[atlant_is]

И еще вопрос, может ли влиять ДМРВ на запуск мотора и на "сваливание" машины в аварийный режим?

Может. В том плане, что машина перестанет развивать обороты, может даже чек загореться. Было такое при сдохшем ДМРВ.

[aleksey73]

может ли влиять ДМРВ на запуск мотора

На запуск - НЕТ!

на "сваливание" машины в аварийный режим

Тут -ДА!

[serges8]

Осмотрел топливную рампу, у меня установлена 31400-4A450
Exist даёт аналог датчика от Бош 0281002908, здесь на форуме встречал 0281002568
Так какой аналог от Боша верный?

[Дед Форсуныч]

Ответ на ваш вопрос у меня в теме !

[tva]

Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой вибрации авто, около 30 секунд, при первом запуске на холодную. Машинку немного колбасит и из трубы неприятный запах, причем заметил что если включен кондиционер, такого потряхивания не наблюдается. Заправляюсь всегда на газпромнефти. Что может быть: свечи накала; плохая солярка или форсунки? Авто 2011 г.в. пробег 75000. Заранее благодарю.

[stambul]

Друзья может быть у кого-то была такая же проблема не заводится при температуре ниже чем +10?

[Алекs]

Сергей Наверно первое проверить свечи Компрессию фильтр в самою последнюю очередь форсунки

[BlkDem]

Свечи можно оставить на потом. Исправный дизель с нормальной компрессией спокойно запускается с полностью неисправными свечами и в отрицательные температуры.
Форсы проверить на слив в обратку - первое, с чего бы я начал. Фильтр, само собой, поменять.
Ну и банальные вещи проверить - заряженность АКБ, окисленные контакты массы.

[anton_gl]

Плюс найти диагноста и проверить, есть ли давление в рейке в этот момент незапуска.

[Vatro]

После простоя в полтора суток, перестала заводиться. Иногда заводится, только с эфиром и на газ не реагирует вообще, бывает что реагирует но глохнет сразу или через минут 5 а если подержать обороты минут 10 на 2т но становится норм можно ехать. Но если дать газу почти в пол глохнет. До этого была похожая проблема, но там был подсос воздуха из фильтра где болт стоит для развоздушки

Форсунки проверял, примерно 10кубовый шприц за 10 минуту набрался, но вычитывал что это норм

Помогите пожалуйста кто знает что может быть

[stambul]

Сергей Наверно первое проверить свечи Компрессию фильтр в самою последнюю очередь форсунки

Так самое интересное что всё новое стоит, пробовал с эфиром заводить она схватывает, значит не компрессия. И ещё скинул с форс трубку обратки ни одной капли соляры нет.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд:

Свечи можно оставить на потом. Исправный дизель с нормальной компрессией спокойно запускается с полностью неисправными свечами и в отрицательные температуры.
Форсы проверить на слив в обратку - первое, с чего бы я начал. Фильтр, само собой, поменять.
Ну и банальные вещи проверить - заряженность АКБ, окисленные контакты массы.

Я тоже надеялся что акб но после зарядки эффекта ноль.