Плохо заводится на холодную

[Дед Форсуныч]

а как можно повысить компрессию?

Капнуть масло в цилиндр , но есть маза переборщить и получить гемор
На один запуск этого хватит , но каждый раз так делать - гибель мотора !

[Охрямкин]

Коллеги, а вот такая ситуация - авто простояло в гараже 2 дня при +2 и как у предыдущих форумчан не завелась. Подключил зарядку к акуму и на всякий случай покачал ручной помпой раз 10 -15. После часа или полутора авто завелось и я как честная Маша в аккумуляторный магазин. Продаван проверил аккумулятор и глубокомысленно сообщил, что ток зарядки низкий. Повздыхав я купил новый акум и два дня без всяких проблем. Вчера звонит жена, а я как нарочно в командировке и говорит что авто не заводится после 3.5 часов на улице при -12. Находясь за 4 тыс. км. мне ей кроме как подкачать ручной подкачкой, посоветовать нечего. Она находит "железнинький грибок" под капотом, качает его и машина завелась и благополучно доехала до гаража с остановкой в магазин. Вопрос, че за хрень и куда лезть.
Да, забыл сказать, примерно две недели назад при выезде задним ходом из гаража авто заглохло но потом спокойно завелась. Выезд под уклон градусов 25 - 30. Может топливный насос в баке воздуха хапнул ?

[Ramb]

Охрямкин
после подкачки лягушка колом становится*??

[Охрямкин]

А лягушка качает сначала туго но потом легче и вроде бы никакого кола.

[papiruso]

простояло в гараже 2 дня при +2

не заводится после 3.5 часов на улице при -12

солярка зимняя?

[SirBoss]

Может топливный насос в баке воздуха хапнул ?

В баке нету насоса, там топливозаборник. Фильтр топливный давно меняли ?

[Охрямкин]

Тысяч 15 назад. А сегодня вернулся из командировки а жена говорит, что два дня гоняла и как ни в чем не бывало все работает. Мне представляется что все до поры конечно. На выходных фильтр поменяю.

[Nikolay0812]

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщения о регламенте замены топливного фильтра,перенес в профильную тему Тема: Топливный фильтр на 2,5 TD

[Accent-58]

Тысяч 15 назад. А сегодня вернулся из командировки а жена говорит, что два дня гоняла и как ни в чем не бывало все работает. Мне представляется что все до поры конечно. На выходных фильтр поменяю.

Как менять топливный фильтр читай в соответствующих темах. Если не правильно сделать, можно форсунки потом все сменить.

[didjer]

Я тоже не завелся в -25 ночьку постояла. Похоже соляра нифига не зимняя. Отогрев только топливника не помог. Отогрев магистрали от топливного до головы строительным феном макита только помог. Но вылез другой ньюанс, выдавило масло из под фильтра. Плохо протянули? Или масло тоже не зимнее (хоть убей не вспомню какое заливал, в сервисе в компе надо смотреть, вроде 0в30). Теперь поставил на прогрев каждые 4 часа и норм.

[Алекs]

Про течь из под фильтра может слабовато затянули а на морозе резиновая прокладка ослабла По прогреву помоему лучше поставить не по времени а по температуре У меня настроено на -10

[ILdarIKUS]

Доброго денечка всем!))
Съездил я в сервис, сделали мне форсунку, почистили рампу и.....вуаля, все работает как часы))))
на улице минус 22, а жена села и поехала)))....в -15 вчера с пол пинка завелся....)))
-22 пока самый сильным холод который был у нас, посмотрим, что будет дальше (живу на Урале, в том году -42 термометр показывал-точнее это последняя отметка на нем).
Результат на лицо))

[didjer]

Про течь из под фильтра может слабовато затянули а на морозе резиновая прокладка ослабла По прогреву помоему лучше поставить не по времени а по температуре У меня настроено на -10

Слишком часто будет заводиться. А так всего два раза за ночь. У нас скоро -45 точно будет.

Замечание от модератора: YAN Рекомендую ознакомиться с правилами цитирования, чтобы неожиданно не стать читателем.

[Алекs]

Настройка запуска температура -10 время прогрева 24 минуты печку лучше выключить У меня при минус тридцати два раза в сутки заводилась

[wkbrd]

После ночи при температуре минус 12 не удалось завести
- топливо зимнее с ВР, добавлен антигель.
- лягушка не прожималась. Почему лягушка перестала продавливаться? Как проверить работает ли подогрев топлива (к блоку с лягушкой подходят провода) ?
- полил кипятком, лягушка стала прожиматься. Покачал раз 10, но все же не завелась.
После подзарядки АКБ снова полил лягушку кипятком и после примерно 10 секунд двигатель начал схватывать, в таком состоянии его покрутил еще секунд 5 и он завелся.
Летом мерил шприцами обратку форсунок - на всех форсунках обратка не выше нормы.
Сейчас поставил на автоподзавод, но хочется устранить причину плохого завода на холодную.
После первого завода второй раз заводится нормально, на горячую тоже заводится нормально.

Есть еще одно проблема - немного (около литра) масла выдавило из под щупа.

Подскажите, пожалуйста, с чего начать поиск неисправности (хочется избавиться от проблем с заводом на холодную) и хороший сервис по диагностике (почему давит масло и все ли в порядке с форсунками, давлением в рейке и клапанами на ней, проверить подогреватель и т.д.) и ремонту дизельных двигателей Соренто в МСК, желательно в ВАО (Новокосино, Перово, ш.Энтузиастов, Кузьминки)

ps: по телефону мастер, узнавший про выдавленное масло, решил, что надо капиталить двигатель, т.к. по его словам одна из форсунок переливает и струя топлива льется на поршень, что привело к его прогару. Такое возможно?