28 кг - это давление в цилиндре при сжатии. А тут больше 1000, если мне не изменяет память...nort писал(а):подача - там давление в 28 кг
28 кг - это давление в цилиндре при сжатии. А тут больше 1000, если мне не изменяет память...nort писал(а):подача - там давление в 28 кг

atlant_is писал(а):ПРи работающем движке показывает 26,5-26,7 мпа.
kapger писал(а):Так неправда это...
kapger писал(а):Мне по памяти запомнилась цифра в 1300 атм (бар).

kapger писал(а):обоснуй предъявленные цифры давления в рейке...


Смотрел, но не всёGubkin писал(а):Игорян, ты меня удивляешь. У тебя Autocom есть, а ты им даже ничего не смотрел чтоли ?

Gubkin писал(а):А если трубку открутить, никакого фонтана до соседнего гаража не будет, т.к. есть характеристика у насоса в виде напора=Н и расхода=Q.
kapger писал(а):И где имеется ввиду 26,5-26,7 мпа? В трубке высокого давления? Так неправда это...
26.5 МПа = 265 бар
А в рейке давление больше 1000 бар. О чём речь-т
По более-менее теплу нормально, а при морозах вот так
Именно когда сильно нужен. Антифриз вроде жидкий, чего ему нада...
Не, на акум я меньше всего думаю: крутит очень бодро. Первая мысль была вообще - стартер, но опять таки, крутит очень хорошо. Хотя, всё равно, давно пора ему ревизию сделать, но этим по теплу думаю заняться.BlkDem писал(а):Аккумулятор в порядок приведи. Заряди нормальным ЗУ с режимом восстановления.
Вернуться в Дизельные двигатели (BL)
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 1