Указатель уровня топлива

[незнайка]

1. Что за индикатор заменить надобно?
2. Сегодня отсоединил клемма акку, сильно окислены были, зачистил и помыл, снова соеденил и указатель топлива показал 30 литров. Минут пять-шесть покатался, пока всё в норме!
3. Может ли окисление клемм быть причиной?

[etaon]

(+/-)

Полный бак показывает норм.
60 литров тоже показывает норм.
40-20 литров еще как-то похоже.
Но при уромне 20литров в баке начинается пляска уровня на панели приборов.
То в -5 зайдет. То вернется в +10. Лампа не загорается. Залил 30 литров и стало показывать все 60 уже, не плавая.

Ранее стрелка показывала адекватные значения. При низком уровне лампа загоралась. Еще мог проехать км 50 или 100. Этим не злоупотреблял.

Началось это всё после того как доставал из бака бачок с забором и уровнем топлива. Поплавок. У него там шкала с сопротивлениями. Дорожки чуток протертые. Износ.
Еще помыл двигатель. Сам аккуратно так.
Мойка двигателя могла где-то как-то отобразиться на датчике топлива? Может контакты где какие

Скачки в показаниях уровня топлива прошли как-то сами. Трогать ничего не стал. Всё как и прежде, ладно трудится.

[незнайка]

Доброго времени суток, уважаемые!
За целый день никаких проблем с указателем (индикатором) нет! Может всё же из-за окислов на клеммах и акку? Грешу на это.

[Denis_Vladivostok]

незнайка
Значит радуйся, что так легко вылечил, хотя на самом деле очень странно... По идее окись на аккуме тут не пр чём.

[millturn]

А когда загораеться лампочка уровня топлива то сколько там осталось его?не на сколько а сколько в литрах

[Gubkin]

не на сколько а сколько в литрах

8 литров по-моему.. на 60-80 км

[Roman73]

Где-то цифирь попадалась 12 литров. И как то сам на сигнализаторе (тока загорелся) попал на заправку и залил до полного до отсечки. Вошло 60 литров (бак 72 у меня).

[millturn]

у себя я замечал загораеться где то в районе 13 литров что ли,но это не точная инфа

[nort]

Для себя давно решил, что датчику в лечении поможет только замена - другого лечения на долго хватает
По каталогу датчик пробивается как 31150-3E280. В итоге поставил 31150-3E290 и разницы не заметил.
Mobis-овкий у нас стоит 540 р.

[sinner]

На днях ремонтировал датчик по методе "NEPTUN" стр. 19 . Результат 100%. Действительно , пластинка из керамики. Фото хреновое, но видно как синии кембрики выбирают появившийся зазор, тем самым сдвигая сектор в нетронутую зону. Работа не сложная, заодно и фильтр поменял.

[Nikolay0812]

Я месяц назад купил новый датчик,установил-всё отлично заработало,показания стали адекватны.Но случилась неприятность:при прокладке топливозаборника для Бинар,случайно сломал корпус датчика(прямоугольная платформа,на которой всё крепится).Думал-не беда,старый то датчик не выброшен.Взял от старого датчика корпус и переставил на него всё с нового(и пластинку с дорожкой и проводки с "бегунком" и поплавок).Довольный,всё установил на место,но....два дня он показывал мне пустой бак,а потом стал показывать как угодно:то пол бака,то полный,то падает на ноль.Что это ,эпидемия вранья перешла вместе с корпусом???

[Lugavik]

но....два дня он показывал мне пустой бак,а потом стал показывать как угодно:то пол бака,то полный,то падает на ноль

В определённых положениях штанги поплавка, происходит потеря контакта подвижных ламелей с контактной дорожкой.

[Nikolay0812]

Lugavik
Вообще-странно.Собрал,как мне показалось-идеально,всё встало чётко на свои места,на бегунке-пружинка и скоба с контактом новые,упругие...
В общем,что бы меня это не раздражало-заказал новый(благо,что подешевело-520 руб всего),устал я в бак лазать Сам виноват,аккуратней нужно было быть

[Мишель]

благо,что подешевело-520 руб всего

Это где такая цена?

[Lugavik]

Видимо, китайский муляж датчика уровня, идёт по этой цене