Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[Bob's]

Друзья. Подскажите что лучше лить в 4х ступку? А то тут все почти про 5 ступые.

[anton_gl]

Бери Петру и лей. По цене-качество не ошибешься. Сам 2 года на таком.

[Dinomsk]

Владимир, с твоей 4-х ст. коробкой выбирать масло проще (см.допуски). Когда у меня был Сорик 2002 г.в. (4 ст) покупал по акции ЛиквиМолли ТопТек 1100 - синтетика, допуск для коробки Dextron 2E - отбегал на нем около 30000 км - все гуд. Можно и ЛМ 1200 но это уже немножко другой ценник. Про Петру поддержу коллегу постом выше .

[Bob's]

Хорошо. Спасибо огромное. Мне на сто вообще сказали что коробас не убиваемый. Правда он его назвал тойотовским а тут пишут ниссановский. Не понятно....

[Nikolay0812]

Правда он его назвал тойотовским

Правильно назвал(почти ,точнее-Aisinовский)

[Bob's]

точнее-Aisinовский

А это еще чего такое?

[Nikolay0812]

чего такое?

Поиск в форумах. Ключевые слова: Aisin

[Gubkin]

Друзья. Подскажите что лучше лить в 4х ступку? А то тут все почти про 5 ступые.

в 4-х ступку можно всё тоже самое что и в 5-ти...
Там допуск нужен Aisin Warner JWS 3309 (судя по описанию масла оригинала для 4-х ступки 04500-00170)

Обновленная инфа, просьба модераторов переделать шапку

[Bob's]

Ого, ваще спасибо. А такой вопрос, почему на против 2х Mobil-оф стоит no? Что это значит? И стоит ли брать дороже? Если не учитывать стоимость, просто по качеству.

[Gubkin]

no? Что это значит?

"no" потому что допуска нет, типо для грузовых коробок, хотя и подходит нам, но без гарантий. На свой страх и риск.

[Bob's]

На свой страх и риск.

Понял. Нет так нет. А что по поводу цены? Есть смысл баловать?

[Nikolay0812]

Обновленная инфа, просьба модераторов переделать шапку

ИМХО:нужно упорядочить таблицу:
-первым поставить Red1(оригинал).
Далее(так как производители всех приведённых в таблице масел,декларируют соответствие допускам Red1 =MaticJ)
-расставить масла так:чем более соответствует масло вязкостным хар-кам оригинала-тем выше в строчке оно должно находиться.
-Максимально близкие- выделить жирным шрифтом(так сказать-Топ,наиболее подходящих масел)

[Bob's]

ИМХО:нужно упорядочить таблицу:
-первым поставить Red1(оригинал).
Далее(так как производители всех приведённых в таблице масел,декларируют соответствие допускам Red1 =MaticJ)
-расставить масла так:чем более соответствует масло вязкостным хар-кам оригинала-тем выше в строчке оно должно находиться.
-Максимально близкие- выделить жирным шрифтом(так сказать-Топ,наиболее подходящих масел)

Так там же много Red1. Какое из них оригинал? И какая именно вязкость? В какой колонке? Я так понимаю что есть при минус 40 и при плюс. И еще какие то данные. Как это все сделать подскажите пжалста.

[Gubkin]

Как-то не совпадают метки на щупе АКПП по температурам.
На улице +25, масло при заводке авто, когда ещё холодное, в N по нижнюю метку щупа (25С)
Когда коробка полностью прогреется, то получается на 2 см выше верхней метки 75С.

Слил вчера 300 мл масла где-то, теперь на прогретую, ровно верхняя метка 75
Зато на холодную масла на щупе вообще нет (хотя на улице утром сегодня было ровно 25С).

Если авто заглушено, то на холодную получается на 1 см выше верхней метки 75С. Ну это так для общего.... всё равно так не замеряют..
Такие несуразности.

[Nikolay0812]

На днях получил заказанное GULF Multi-Vehicle 12л.Сегодня решил поменять.
Слил через пробку старое масло,снял поддон,помыл его,очистил магнит,поменял фильтр,прикрутил на место,сменив прокладку.
Сдернул шланг,наставил прозрачный,воткнул в канистру для слива.
Беру канистру Гульфа,открываю крышку,отрываю мембрану и встаю в ступор от увиденного:масло не привычно красного цвета,а желто-коричневого(точь в точь,как трансмиссионка GL)



Что делать?Подхожу с вопросом к знакомому слесарю,он говорит:да,встречалось АТФ масло такого цвета,вроде Мобил для Мерина был.
Воскресный вечер,делать нечего-слил до конца старое,влил этот Гульф.
Проехался:переключения мягче стали,короче всё как обычно при смене масла.
Но до сих пор нахожусь в некотором смятении.
В общем,я бы не рекомендовал это масло,особо впечатлительным людям