Зимняя резина на Sorento XM

[Маевич]

При температурах ниже -15°С на голом льду липучка работает лучше - доказано тестами , мной проверено лично, но по глубокому лежалому снегу у шипов нет конкурентов

На голом льду...
хе хе хе...

Да в том то все и дело, что мы живем в России.
У нас тут, к сведению, и голый лед, и сразу куски замерзшего говна, и ошметки асфальта и снежные сугробы - и все это сразу и неожиданно.

[Armani_code]

Кстате говорят, что импортная зима кончилась и вся зима made in nasha Russia.

[St.Paul]

Armani_code
врут. у меня вся импортная.

[боровичи]

Nordman(Nokian).

Я на такой отьездил ползимы ОК,у нас в регионе только шипы,а для Москвы я думаю,что липучка все таки лучше

[Буба питерский]

Катаюсь на Yokohama Ice Guard IG35 235/65 R17 108T XL !!! 3 сезона откатал !!! Шипов не хватает!!! Но резина в прекрасном состоянии

[TiuliaevMA]

Езжу на gislaved nord frost 5, 235/65 R17, из плюсов made in germany, очень радует тишина в салоне. из минусов резина на мой взгляд на льду не держит боковое скольжение, но я езжу 90% по городу по этому не смущает. Реальная альтернатива липучке.
До этого toyo open country, резина шумная

[Foreman]

Езжу на gislaved nord frost 5, 235/65 R17.

У меня на трех машинах подряд была эта-же резина. По-моему, по соотношению цена - качество это оптимальный выбор.
Лучше она липучки или хуже, судить не могу, т.к. на липучке не ездил. Однако неоднократно наблюдал, как крутые авто на брендовых липучках за городом на голом льду гарцевали только так.
А температуру льда меньше 15-20 градусов, когда липучки по данным финских шинников эффективнее шиповки, в Подмосковье еще надо дождаться. Чаще бывает ледок с водичкой или снежком сверху.
Но на вкус и цвет все фломастеры разные! Поэтому кому, что нравится.

[Serega809]

Вот вам летом то поговорить не о чем

[Седьмой]

Готовь сани летом
Я например тоже заранее все нюансы выясняю заранее, чтоб потом быть подготовленным.
Мой выбор Хакка 7 СУВ

[Mokarran]

Если честно, то вся зимняя резина фигня. Просто фигня эта в разных ситуациях оявляется. Я вот выбрал себе данлоп исключительно за цену/протектор и всю зиму аккуратненько ездил. Держишь дистанцию - остановился, думаешь прежде чем в сугроб лезть - проедешь. Да и вообще, желательно думать и не только зимой.

[peta]

Да нет, немного не так.У Жены гиславед 5,у меня континенталь, так на асфальте зимой на сухом разница огромная,контиками вообще очень доволен.На лето прям не хочу их снимать,хоть и мышления на лето стоит.

[ss_252]

Спорит можно долго.. но: у меня Нокиан Хакка 7-я, шип., что называется. нажал на тормоз и стал.
Хочешь управляемую машину зимой - не жлобись на резине.

На старом Сорике зима была Нокиан R - фуфло.

Лето - Конти, вся Европа ездит на конти, они же не дураки, и я их выбор понимаю.

[Mokarran]

Вы конечно можете и дальше доказывать, что вы встали и то и се. Но факт остается фактом - двухтонная машина зимой на гололеде тормозит плохо и поворачивает тоже. Какая бы резина не была, ну если только не зимняя раллийная.
Катал я и хакку и мишлен и бриджи на мой взгляд одна фигня. Разница только в пассивных показателях таких как шум, вибрация и тд. Все остальное при аккуратной езде не отличается - ну мб в зависимости от протектора где то сможете подальше забраться. Вопрос не в резине, а в прокладке между рулем и сидением. Если прокладка думает, то покупаешь любую и спокойно катаешься. Если не думает, то собсно параллельно что покупать. Некоторые вон и на лете умудряются всю зиму откатать.

[St.Paul]

Mokarran
плюсанусь. все так. двухтонная машина реально плохо зимой ведет себя, независимо какая резина стоит.

[Risha]

Присоединюсь к предыдущим ораторам Прочитала я название темы и подумала: а какая разница - новый соренто, старый или вообще не соренто?! Сколько видов/фирм/моделей/марок и т.д. резины, столько и мнений.