"Глушение" ЕГР

[Дмитрий KIA Смоленск]

Вопрос всем глушарям ЕГР.
После замены цепей ГРМ плохо затянули форсунку 1-го цилиндра. Её соответственно прокоптило. Сняли, почистили, поменяли шайбу всё стало нормально. Но на холодную на холостых двигатель немного подтраивал, еле заметно. Съездил на сканер, сказали всё нормально работает,в том числе и ЕГР, вот только форсунка 1-го цилиндра чутка не доливает топлива, но в сумме по коррекции всё в пределах нормы. В течении 2-х месяцев эксплуатации троить стало сильнее, появился белый дым (только на холостых). При резком старте чёрный дым появился . Я вообще расстроился, думал на форсунку попал. Решил с горя ЕГР заглушить. Заглушил. В результате одной жестянкой вылечил всё. Машина не троит, не дымит, рвёт из под себя. ВОПРОС!!! В чём была причина?

[Nikolay0812]

Дмитрий KIA Смоленск
ИМХО:просто совпадение,потому как это "из разных опер".Не хочу расстраивать,но скорее всего траблы с троением и белым дымом- опять вылезут(тут или форсы,ну или с цепями что то, при установке накосячили)

[Дмитрий KIA Смоленск]

С цепями 100% всё нормуль.

[Андрей Гарант]

НУ вот и у меня появился черный дым при резком давлении на газ, правда, вроде, тянет нормально.

Появилось это сразу после того, как я поменял в трех форсунках распылитили.
Проверили все на стенде common rail, поставили у официалов.

Через некоторое время появился черный дым, когда оборотов даю резко.

Подъехал к мастеру, говорит с турбиной все ок.

Что это ЕГР? Почему до ремонта форсунок не было дыма?

Что посоветуете делать?

[Каменный Гость]

Машинка болела долго и умерла в несколько дней. Просто перестала ехать с места и в небольшую горку. "Поставив диагноз" по интернету, подумал, что неисправен актуатор турбины. Страшный хвост чёрного дыма сзади (зато в зад никто не въедет--всегда метров 10-20 до ближайшей машины). Поехал в Самару к Горький70. Диагностика специалиста и лечение Актуатор в норме, ЕГР заглушен. На асфальте, припорошенном песочком, задние колеса срывает в пробуксовку! Дыма нет.
Александр, спасибо!

[Дмитрий KIA Смоленск]

Что это ЕГР? Почему до ремонта форсунок не было дыма?

Я почти уверен- это ЕГР. Или залип в открытом положении или не закрывается полностью. Логически рассуждай. Старые распылители, плохой впрыск топлива, но это компенсировалось неисправным ЕГР (пропорция кислород-топливо). Сейчас распылы новые, топливо качественно распыляется в нужном количестве, а вот кислорода не хватает. У меня до заглушки тоже с резкого старта дымила. Попробуй заглуши, там ничего сложного, и отпишись о результате. Антересно очень

[о 544 су]

потекла масляная жижа из-под заглушенного фланца - что это? сорвал резьбу в теле впускного?

[neftanik]

потекла масляная жижа из-под заглушенного фланца - что это? сорвал резьбу в теле впускного?

У меня тоже такое было,подтянул(без фонатизма),вытер и забыл.

[о 544 су]

не вышло подтянуть - провернулся болт

[diman82]

Да у меня тоже подтекает эта бяка. Что то надо с ней делать. А что?

[Gubkin]

у меня ничего не подтекает... даже не потеет
пластина 4 мм сталь + паранит 1 мм.

[tabulent]

Тут знакомый сказал, что можно заглушить 5-ти рублевой монетой, мол встает туда идеально и не проваливается) Типа и с изготовлением прокладки не надо париться - у нас такое прокатит или не наш вариант?))

[Дмитрий KIA Смоленск]

не вышло подтянуть - провернулся болт

Лечится элементарно. Нарезаешь другую резьбу, побольше и всё . А что бы не потело место соединения (а значит пропуск давления наддува идёт, небольшой) это всё на герметик сажать надо. И тянуть сильно не придётся и надёжнее это всё. Ставил и снимал заглушки 3 раза, усё отлично работает.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд:
С разглушенным, правда не очень работает . Заглушил и катаюсь так, наблюдаю.

[Kenny]

Что нигде не могу найти номерок детали - клапан егр, может подскажите?

[Nikolay0812]

Kenny
На схеме №28450

284104A410