Большое количество картерных газов

[Симин]

Тут выше сказали что присадку какую то надо. Не надо не киких присадок не порть масло... А насчет сцепления загнать бы на яму посмотреть что там. Может корзина недорабатывает.

[Alex675]

Всем привет! На неделе наблюдалось большое давление картерных газов-пару раз выбивало щуп и оттуда выходило масло, когда открываешь маслозаливную горловину-оттуда большое количество масляного пара и брызги самого масла. Сегодня на ходу вырвало форсунку. Виноват не болт-а сама резьба в головке(осталась на болту). Кто может подсказать что делать, и есть ли взаимосвязь между картерными газами и вылетевшей форсункой??? Пробег-155 тыс.

[АНДР78]

несколько раз на форуме читал, что что- бы улучшилась вентиляция картера, нужно поменять колечки (шайбы медные, наверно)под форсунками. Коллеги, я не понимаю, объясните- как связаны форсунки и сила давления картерных газов? ПО идее, если колечки пропускают, то давление должно наоборот уменьшаться...

[Nikolay0812]

если колечки пропускают, то давление должно наоборот уменьшаться.

уменьшаться где???В камере сгорания?-возможно.А в голове-повышается так,что масло с газами летит в сапун чуть не литрами.

[АНДР78]

А-а-аааа...ТОгда понятно. А номера этих колечек есть?Кроме них еще что- нибудь покупать для замены?

[Gubkin]

А номера этих колечек есть?

33805-4A000 медное кольцо уплотнительное форсунки (толщина 1,55 мм)
33813-4A000 Прокладка форсунки резиновая

[Nikolay0812]

АНДР78
Прежде прочти
Тема: Замена топливных форсунок особенно про очистку посадочного места и моменту затяжки.

[SD Alone]

Сегодня проверил у себя количество картерных газов.


Секунд за 10-15 пакет принял такую форму. Можно шарики надувать.
Причина по которой я решил проверить картерные газы заключается в сопливости и масляных потеках на стыке патрубка сапуна и воздушного патрубка.
Я так понимаю дело в кольцах форсунок. Тем более недавно форсы диагностировал. Либо не почистили колодцы, либо не поставили новые кольца, либо не дотянули.

Какие еще могут быть причины увеличенных картерных газов? Машина едет. При резком газе бывает черный дым, но не так когда рвется патрубок или ЕГР заклинило. ЕГР у меня вырезан. Заглушки целы и не сифонят.

[Nikolay0812]

SD Alone
Скорее всего,как ты правильно заметил-в уплотнительных кольцах форсунок дело(а не в поршневых кольцах,надеюсь )

[SD Alone]

Какие могут быть признаки залегания поршневых клоец? Не считая большого количества картерных газов.

[Nikolay0812]

SD Alone
Уменьшение мощности,в следствии падения компрессии,жор масла(хотя и из за уплотнительных колец,масло то же может расходовать(выбрасывать).Не знаю,ты с колец начни,не спеша и тщательно,с зачисткой посадочных мест и моментом затяжки
Тема: Замена топливных форсунок

[SD Alone]

С них и начну. Поеду на гарантийный ремонт. Пусть снимают и проверяют свою работу. Только теперь буду смотреть, что и как они делают.

[Андрей59]

Какие могут быть признаки залегания поршневых клоец?

Трудный запуск на холодную, если залегли не во всех горшках, то троение при запуске и работе, если форсунки доставать будешь то и компрессию сразу измерь.

[SD Alone]

Не. С этим все хорошо. Заводится как часы. Тьфу-тьфу-тьфу. Троение легкое бывает зимой. На горчую может на полсекунды дольше крутить. Но такого, чтобы долго и тяжело заводилась нет.
Попрошу проверить компрессию.

P.S.
Поставил маслоотбойник из нивовского бачка. Полчаса дел. Поставил в промежутке между этим и предыдщим сообщением

[Litvin]

Компрессию мерить обязательно,если уж форсы вытаскиваются.Старо как мир конечно,но если она не ОК.масла в цилинр залить.Повысилась,значит кольцам и в ту сторону. Без изменений (почти)Клапана прогорели или ... Через клапана тоже картерные газы могут валить под крышку.Тем более,на сколько я знаю,у нас это проблемное место.Рокера то слетают,то лопают.В общем бывают проблемки.Шайбы форсунок самое простое.