Не заводится после капитального ремонта

[nm70]

еще одна странная особенность: если тащить машину на буксире с включенной передачей (в данном случае 3й) - то стрелка тахометра лежит на нуле, хотя по моему разумению, при движении обороты должны быть отражены ....

[Lugavik]

Возможно ДПКВ парится.

[nm70]

проверили сигнализацию на предмет блокировок - все чисто.... Как я уже говорил, давление в рампе есть, но с форсунок топливо не идет. Выкрутили свечи, крутят движок, смотрят.....нет соляры.... блин!!! что такое?

Добавлено через 8 дней 1 час 29 минут 48 секунд:
Подскажите: появилась версия,что из форсунок не льется по причине избыточного давления перед ними,следовательно мозги их блокируют. Говорят,что требуются некие манипуляции с форсунками для осаждения давления. Что за процесс и какова его природа?

[Дим66]

если давление 300-350 как вы писали раньше , то версия с высоким давлением не проходит .

[Лёха Юрич]

Говорят,что требуются некие манипуляции с форсунками для осаждения давления. Что за процесс и какова его природа?

с удовольствием бы послушал что ЭТО такое

[nm70]

Знающие люди, подскажите в какую сторону копать? Давление с насоса в рампу есть, но форсунки отказываются лить... Что это: неисправность самих электромагнитных форсунок (механическая при подключении льет) и требуется их замена (на пример проверить: взять форсы с такого же двигателя и поставить ко мне, если начнут лить, то все понятно)? Или это проблема электроники (где то провод не прикручен.... и т.п., мозги глючат)? Я уже не знаю что делать, к кому обращаться... Тащить машину к др. мастерам?

[Дим66]

при ремонте тебе коленвал меняли?
или старый оставили
если ставили новое колено , то шпонку под маховик ставили или так прикрутили ?

[nm70]

коленвал новый. Сейчас провели эксперемент:рабочая машина со схожим двигателем, выкрутили у него форсунку и прикрутили мою, его машина завелась на 3х горшках, при этом моя форсунка лила (рабочая). Так что проблема не в форсах....

Добавлено через 1 минуту 20 секунд:
про шпонку под маховик не в курсе...Что это и для чего?

[Дим66]

при отсутствии шпонки маховик можно поставить в двух положениях 1. правильное и 2. неправильное
при втором варианте датчик положения коленвала не будет видеть метку на маховике положения первого цилиндра ...и соответственно блокировать пуск .
в этом случае нужно перевернуть маховик в первое положение
(новый коленвал поставляется без шпонок)

[nm70]

Маховик и колено новые..... Спросил об этом механиков..... Озадачились.....

[Дим66]

ставим по шкиву колено на вмт ..вынимаем датчик положения коленвала и смотрим в дырочку ...и ищем сектор на маховике соответствующий первому цилиндру ..он должен быть если не напротив отверстия, то рядом ..если он не обнаруживается, то снимаем кпп
как выглядит этот сектор можно посмотреть на старом маховике
ПОПРАВКА
у нас мотор в ремонте стоит ..посмотрел на этот сектор на маховике ..короче ..при правильной установке маховика от отверстия датчика до сектора приблизительно 38 зубьев ..при условие вращения двигателя по часовой стрелки ..если маховик перевернуть то сектор гораздо ближе будет находится к датчику..приблизительно зубьев 15

[nm70]

Спасибо за совет. Сегодня будут "снимать" двигатель, т.к.шпонка осталась на старом колене. Посмотрят как стоит маховик. О результатах отпишу.

[Лёха Юрич]

при правильной установке маховика от отверстия датчика до сектора приблизительно 38 зубьев ..при условие вращения двигателя по часовой стрелки ..если маховик перевернуть то сектор гораздо ближе будет находится к датчику..приблизительно зубьев 15

Дима не путаешь ?!
мне помнится по осцилограмме между датчиком колена и распреда как раз около 15 зубов.

[nm70]

На старом маховике по граням никаких меток не видно, единственно что есть - это пресованное полукруглое углубление на внуттренней стороне маховика (сторона корзины сцепления), расположенное напротив места крепления шпонки с коленвала. Это и есть ориентир? Видно ли его через отверстие датчика?

[Дим66]

на маховике рядом с венцом зубья прямоугольной формы ..и широкий сектор .Через отверстие под датчик как раз эти прорези и видно .
Леха, если и путаю то немного. я по положению маховика считал ..положение датчика определял приблизительно .