Фильтры это первое.
Потом ест-но свеча.
Если со смесью все в порядке было - думаю, достаточно.
Если не поможет, открутить карб, за ним теплоизолятор. В него вставлена маленькая резинка- импульсный канал. На 137-142 (предыдущие модели) 95% дело было в нем (наверно шведы его ставят, чтобы чаще в сервис обращались, как капсула с песком в двигателях Ролс-Ройсов).Он скисает, и пила барахлить начинает. Стоит 3 копейки.
В карб лезть не желательно, если навыков нет
