Пружины от Влада

[Vladsprings]

Пошло два месяца с владовскими пружинами ,всё гуд,кроме одной ложки дёгтя .Перед изначально был 49см,а теперь почемуто 47см,а зад остался 51см,просел на 0,5 см .Жду мысли Влада.

Когда пружины были высланы -напомни?

Добавлено через 8 минут 18 секунд:

Я тут подумал, если корма не просядет, может пружинки чуток подрезать тогда и мост на место уйдет и просадки не будет и все будет красиво, да и при этом амики может не будут хлопать?

Если ещё подумаешь - надеюсь, откажешься от этой мысли !!!
Благодарю за подробный отчет !
Надеюсь, следующий будет менее эмоциональным !!!
Дай цифры, что получил по аркам после проезда 10-20 км.
Замени задние аморты - твои на отбой не работают : Пружину при ходе колеса вниз должен тормозить аморт - пружина сама тормозить не умеет!Тогда и амики хлопать не будут.
Распусти! сайленты !! обязательно!!!
Давление в шинах уточни...

[Хабибулин]

Когда пружины были высланы -напомни?

Примерно в конце марта(25-26),бумаг под рукой нет.

[о 544 су]

Замени задние аморты - твои на отбой не работают

Эхх, да если бы наверняка знать, на какие именно...

[регион 63]

А сайленты всё таки не забудь отпустить и обратно затянуть (на нагруженной подвеске), иначе резинкам трындец будет. Они сейчас не в своём положении.

Да, не в своем положении. Но с чего им трындец-то будет? Крайние точки хода подвески не пружины определяют, а отбойники и амортизаторы.

[NikolaRV]

Но с чего им трындец-то будет?

Будет - проверено! Потому что

не в своем положении

. Нагрузки при "скручивании" не выдержат - порвутся.

[регион 63]

Максимальные нагрузки при скручивании останутся теми же - крайние точки хода подвески остались прежними. Вот если ты их перезатянешь под новое положение кузова, то нагрузки на резинки как раз и увеличатся.

[YAN]

если ты их перезатянешь под новое положение кузова, то нагрузки на резинки как раз и увеличатся.

Поясни почему?

[NikolaRV]

После установки пружин сайлентблоки, если их не распустить, находятся в подгруженном состоянии постоянно, даже когда машина стоит на месте. А максимальные нагрузки может и останутся прежними

[YAN]

Крайние точки хода подвески не пружины определяют, а отбойники и амортизаторы.

Ещё и стойки стабилизатора.
Лёша! Я отчасти с тобой соглашусь,но только отчасти.От жестости пружины зависит,как раз крайнее положение аммо.Чем пружина мягче,тем тарелка аммо чаще бьёт по нижней части трубы,чем жоще,тем чаще по верхней части трубы аммо.Если проще,то или аммо сминается или разрывается.

[регион 63]

После установки пружин сайлентблоки, если их не распустить, находятся в подгруженном состоянии постоянно...

С этим никто и не спорит, поэтому я и согласился с тем, что резинки при лифте пружинами станут не в своем положении. Но резина это резина, и она боится только критических нагрузок, которые определяются максимальными углами скручивания втулок. Если ты их распустишь и затянешь под новое положение кузова, угол скручивания втулки при сжатии подвески до отбойников увеличится.

ЗЫ Кстати, резинки находятся в подгруженном состоянии не только на задранной машине, но и на авто с просевшими пружинами (то есть, практически на всех авто на стоковых пружинах через определенное время эксплуатации), однако, никого это не пугает и никто не распускает сайленты.

Добавлено через 3 минуты 33 секунды:
YAN
Витя, на правильной стоковой подвеске стойки стаба никак не ограничивают ходы подвески. И уж точно крайние точки хода подвески никак не зависят от жесткости пружин.

[YAN]

И уж точно крайние точки хода подвески никак не зависят от жесткости пружин.

Тогда почему на просевших пружинах происходит пробой подвески? Если бы было,как ты пишешь,никто бы не заморачивался с заменой пружин и удлинением хода аммо.

[регион 63]

Тогда почему на просевших пружинах происходит пробой подвески?

Вить, я пишу про КРАЙНИЕ точки хода подвески (а не про величину ходов отбоя и сжатия), которые одинаковы на любых пружинах да и без них вообще.

[Smit]

спереди при лифте все ослаблял и подтягивал... сзади тупо воткнул пружины и около 50тыс км ни про какие резинки не думал -недавно проверял, при пробеге 80 тыс в подвеске практически все родное -один рычаг верхний в передней менял (как выяснилось зря) и рулевой наконечник на днях под замену пойдет...

[Barbare]

Тоже самое нужно сделать и с задними и передними втулками стабилизаторов.

А это не обязательно я думаю, стаб и так если ему надо провернется.

[Vladsprings]

Когда пружины были высланы -напомни?

Примерно в конце марта(25-26),бумаг под рукой нет.

Резину на больший радиус не менял? Силовик не ставил?

Добавлено через 14 минут 12 секунд:
Насчет сайлентблоков.
При установке лифтованных пружин сайлентблоки распускают и затягивают после опускания машины на колеса .
Это аксиома.
Сайлент работает в углах 5-7градусов. Если угол больше, центральную втулку срывает из резины и сайлент начинает скрипеть ,но при дожде этот скрип уходит.
Если сайленты не распустить - при установке наших пружин смело можно готовиться к замене сайлентов.
Кстати говоря, когда сайленты проворачивает -машина приопускается.