Накрылась турбина

[о 544 су]

сажевый фильтр CPF 2 года не прожигался из за неисправности температурного датчика CPF

можно подробнее?

[Meteo]

У тебя сажевик стоял??? У меня такого нет.

Сажевик стоял в Спортаже, в Соренто нету.

Добавлено через 10 минут 40 секунд:

можно подробнее?

Сажевый фильтр на Спортаже - это такая длинная банка на выхлопной трубе, расположена под передними сиденьями. В начале и в конце банки - трубки датчика разности давления, а ровно в центр банки ввинчивается температурный датчик сажевого фильтра - такой болт с 2-мя проводами, идущими куда то под пол в салон. В системе CPF - это т.н. "второй" температурный датчик. Первый - где-то в моторном отсеке, в самом начале выхлопной трубы.

У меня выскочил чек енжин, я поехал на диагностику к официалам и они обнаружили, что это ошибка регенерации сажевого фильтра(CPF). А причина ошибки - в том что "второй" температурный датчик вышел из строя - независимо от оборотов выдает всегда постоянное значение - 127. И когда датчик так неисправен, то система регенерации(прожигание) сажевого фильтра не запускается. Прожигание включается компьютером двигателя при определенной степени засорения сажевого фильтра. На определенных оборотах, когда комп считает, что ты едешь по трассе, он подает в двигатель переобогащенную смесь, засчет чего температура в выхлопной системе повышается настолько, что сажа, которая застряля в сажевом фильтре - одномоментно прожигается, тем самым фильтр очищается.

Также в компе есть дата последней успешной регенерации. Так вот я так долго ездил с неисправным датчиком, что комп на стенде сказал, что фильтр последний раз успешно регенерировался около 2ух лет назад.

[РАМАРОИО]

День добрый! Проблема такая- купил новую турбо, привезли поставили, выехал, проехал 30км и она заскрипела, будто вентилятор скребет по железу и стопорится. Доехал кое как до дома на малых оборотах и тут она начала коптить синивой(
В сервисе ребята вроде грамотные не раз ставили турбо, подачу масла проверили, охлаждение проверили, все было путем. Магазин ссылается на неправильную установку, якобы она перегрелась, типа она от перегрева аж цвет поменяла! теперь сижу жду эспертизы, машина стоит уже вторую неделю(((
У кого была аналогичная ситуация?кто что посоветует в дальнейшем? сервесники говорят что если их вина то менять они всеравно ничего не будут, мол мы все сделали грамотно и безупречно( Грусть напала короче, вроде покупаешь новую запчасть,оригинал, а мучений потом...

[Denis_Vladivostok]

РАМАРОИО
Сколько стоил твой оригинал? И где покупал?

[Дед Форсуныч]

Грусть напала короче, вроде покупаешь новую запчасть,оригинал, а мучений потом...

К сожалению такие моменты бывают и если хотите найти виноватого надо ждать конца экспертизы полюбасу !

[Дим66]

а что со старой турбиной случилось ?

[Лёха Юрич]

присоединяюсь к вопросу Димы.

заменить ТРК много ума не надо , достаточно выполнять элементарные правила установки , а вот если проблемы глубже -то не выяснив их, и ещё пару -другую турбинок уложить можно , пока не надоест

[РАМАРОИО]

Добрый вечер. отвечаю по порядку! турба BORGWarner, могу ошибиться, вроде оригинал, покупалась дешево,всего 23т. есть такой магазинчик запкиа(. Про старую сказали гнала масло, дымила она синеньким на холостых иногда, а новая вмиг заныла.
Ну так вот, экспертиза показала что якобы турба новая,оригинальная. Эксперт сказал, да и показал под лупой и под микроскопом что там частички грязи, вобщем масло грязное,говорит почему не поменяли перед заменой турбы, показал что маслопроток в одном из подшипников был забит какой то толи стружкой,толи грязючкой,так и не удалось понять,очень все мало в размерах, и были потесаны вал осевой и шайбочка какая то перед подшипником, ну вобщем все это за 30-40 км пути произошло!
Не знаю кому верить, походу надо только себе и все делать в гараже самому(
Завтра поеду с результатами в сервис, не знаю как они отреагируют, звал я их на экспертизу и в пятницу и сегодня - не захотели(
В общем ВОПРОС открыт, что дальше и сколько не понять((((

Добавлено через 5 минут 6 секунд:
Кстати старая коптила иногда с перерывами и не шумела не капельки! А вот новая сразу завыла зазузжала и синевой без перебоя дымила! Тоже ВОПРОС, зря я наверно старенькую стронул!

[Дмитрий KIA Смоленск]

зря я наверно старенькую стронул

Нет, не зря. Если начала коптить, это признак скорой кончины. А кончиться она может очень резко и болезненно для двигателя и, соответственно, для кошелька.
По поводу новой турбины. Запороли её сами мастера, это 100% Проглядывается такая ситуация. Меняли турбину, перед снятием и во время демонтажа плохо очистили все детали турбины и вокруг её. Результат- попала грязь в масленые каналы. А надо её чё б запороть турбину всего ничего. Это моё предположение, т.к. грязи больше взяться неоткуда.
Масло меняли при замене?

[РАМАРОИО]

Удивительно,) но не меняли, теперь будут, надеюсь, будем проверять как-нибудь!

Добавлено через 6 минут 36 секунд:
Думаю сервесников попросить поддон снять, промыть его тоже, перед установкой турбы? Стоит извращаться нет??)

[Лёха Юрич]

прежде чем запускать потом двигатель , пусть снимут фишки с форсунок , и не прикручивая маслоподачу на ТРК , покрутят стартером пока из трубки чистое масло не пойдет : и канал маслоподачи к ТРК заполнится маслом , и грязь выйдет, если что .
и только потом уже прикручивают трубку к ТРК.
удачи

[РАМАРОИО]

Спасибо, попрошу чтоб так сделали.
Поддон то стоит снимать и мыть?

Добавлено через 5 часов 52 минуты 26 секунд:
Подскажите где приобрести турбину надежную оригинальную, ну и без наценки?)
Какой лучше фирмы или производителя выбрать???

[ShineOn]

Какой лучше фирмы или производителя выбрать?

Garret

Подскажите где приобрести турбину надежную оригинальную, ну и без наценки?)

Наценка будет по-любому, другое дело, какая конечная цена. Обратись к Дед Форсуныч или Дим66. Не уверен, что у Лёха Юрич такое есть, но он сам лучше ответит.

[РАМАРОИО]

Тут наткнулся на какие то шариковые турбины, говорят менее требовательны к маслу? Кто что скажет...

[Дмитрий KIA Смоленск]

Спасибо, попрошу чтоб так сделали.
Поддон то стоит снимать и мыть?

Не проси, а требуй Ибо это одно из обязательных условий правильной установки турбокомпрессора.
А по поводу поддона эт дело личное. Я снимал свой когда цепки менял, грязи там не было. Хотя вру, была, но не грязь... Поддон покрашен внутри какой-то краской и походу бывший хозяин машину очень "любил" и поддон чем-то подогрел разок (я предполагаю открытым огнём). Так вот эта краска местами шалушиться стала, а в пару мест я снял куски около 7-8 см в диаметре. Если бы они сами там отошли забили бы маслоприёмник.
Так что смотри сам, я бы снял. Зато потом спокойней будет

Добавлено через 1 минуту 43 секунды:
Турбу менял, заказывал у Denis_Vladivostok. Если интересно напиши в личку ему.