Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

[sashok2801]

Была таже проблема до 2500 оборотов машина была вялой, а с прицепом в котором квадрик или груз какой в небольшую горку дымит как паровоз, короче грустно было ездить. Буквально вчера отремонтировал актуатор пользуясь инструкцией по ссылке Тема: Диагностика и ремонт актуатора турбины, рестайл!
и все изменилось до противоположности. машина просто летит во всех режимах!!! Единственное, я совместил 3-и инструкции которые там расписаны, а то есть, колпачки поставил пружинками друг к другу, обмотал фум лентой и вдобавок на красный силикон, чтобы они не сдвинулись подобрал обычные стальные шайбы по внешнему диаметру по мойму М8-е тоже вклейл их на герметик 3шт и 4-ю вложил в выемку актуатора куда ставится штатный корпус в который вклеивали колпачки. И при завальцовке тоже промазал герметиком, чтобы не сифонило. И получилось на УРА!!! Машину не узнать. Спасибо огромное кто выложил эти инструкции.

[Roman73]

Снял я сегодня этот датчик надува.Чистый он оказался:ни налёта,ни-грязи.

Это потому, наверное, что стоит он на интеркуллере, а не как у нас во впускном коллекторе, куда ЕГР дышит.

Я не стал гадать,выставил опускание рычага на 12 "попугаев" и машинка-весело побежала.

Николай, давайка поподробнее, на сколько ограничитель торчит, сколько витков на штоке актуатора видно над гайкой контровочной.

[Denis_Vladivostok]

Roman73
У тебя турбина другая, тебе его показания не помогут. У тебя 421-я турбина, а у него 470-я

[Roman73]

У тебя 421-я турбина, а у него 470-я

Денис, в чём разница, поясни. А то я щас настройками актуатора балуюсь (на глазок), может твоя инфа поможет...

[Denis_Vladivostok]

Roman73
Визуально разница в ограничительном винте, он торчит по разному и имеет разную длину. Я помоему в этой теме выкладывал размеры ограничительного винта.

[Roman73]

в этой теме выкладывал размеры ограничительного винта.

Ага, было такое. В этом и вся разница?

[Denis_Vladivostok]

Roman73
Номера актуаторов тоже разные что каталожные, что заводская маркировка на нём. Хотя я их оба в руках крутил и вымерял шток на одном и на другом разницы не нашёл, может пружины внутри актуатора разные... Могу свой шток сфотать, у меня новая турбина стоит, да и пока она новая лежала я её отфотывал с разных ракурсов.

[Roman73]

у меня новая турбина стоит

А у тебя какая? Если, как у меня, то выложи фотки.

[Denis_Vladivostok]

Roman73
Вот фото на новой турбине


Добавлено через 19 секунд:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...
У меня 421-я стоит на машине

[Roman73]

Болтика органичительного не видно. У тебя флажок на ограничитель опускается на ХХ? И я так понимаю, что у тебя должна стоять 470-я, а ты 421-ю воткнул?

[Denis_Vladivostok]

Фото ограничителя на 421-й и 470-й турбине



Добавлено через 1 минуту 4 секунды:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

у тебя должна стоять 470-я, а ты 421-ю воткнул?

У меня стояла 421-я и по каталогу 421-я и поставил я 421-ю.

[Roman73]

О как, по факту получается почти одинаковое расстояние, т.к. у одной контрящая гайка снизу, а у другой сверху.

[Denis_Vladivostok]

Roman73
Разное расстояние у 470-й больше торчит в сторону флажка.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...
Может поэтому на 470-й флажок ложится на упор и лошадей у 470-го 170 если верить сайтам, а на чистокровном корейце 174 лошади.

[Gubkin]

Может поэтому на 470-й флажок ложится на упор и лошадей у 470-го 170 если верить сайтам, а на чистокровном корейце 174 лошади.

пойду у себя опущу упор.... добавлю 50 л.с. Чипико разорен теперь будет.
Ваапстче ни в том направлении двигаетесь в познании регулировки актуатора. Ладно... успехов

[Roman73]

Денис, так на твоей 421 лежит на ограничителе?