Пружины от Влада

[val_grig]

Всё. Купил и купил.
Следующий этап-выбор новых амортов
Раньше меня тошнило от пружинных тем, когда их курил, теперь-от амортизаторных
Артур, открой тайну-какие взять?

[Roman73]

Можно скрывать технологию, состав металла, хз что ещё, но характеристики готового продукта... Не понятно!

[Azyrynga]

Есть... ФОБОС http://www.fobos-avto.ru/feedback/index ... ml#msg1307

Они не стесняются своего авна

Ну, то, что написано по сцилке, сложно назвать официально опубликованными техническими характеристиками. Верхний диаметр, нижний диаметр, на сколько пружина просядет под нагрузкой 400 кг. Ап чом это может сказать? По моему, вообще не ап чом.

[Gubkin]

открой тайну-какие взять?

Подъезжай, примерием тебе от Волги которые заказал Finwhale 120612 вдруг подойдут.
Артур скажет, что любые, которые с минимальным усилием на сжатие. Потому что пружина выдержит нагрузку сама и без помощи аммо.

характеристики готового продукта

Ну найдите мне хар-ки других пружин, шведских KILEN или немецких САКС... всё шито-крыто, никто ничего не предоставляет.
Влад с Артуром тут не белые вороны (чорт, купил вот, теперь приходится защищать )
И с аммортами такая же проблема, нигде нет инфы на усилия сжатия/разжатия...
ВЫ требуете невозможное! Рецепт кока-колы попробуйте запросить, вдруг скажут... должны же, раз вы покупатель!

[Nikolay0812]

чорт, купил вот, теперь приходится защищать

Вживайся в роль,Сань.Иначе-спать не будешь

[YAN]

Не помню,писал я или нет,что дорестайловые пружины от Влада более мягкие т.е. более комфортные для тех кто частенько ездит один или вдвоем и не возит грузы постоянно.Это обусловлено формой пружин,на дорестайле они более конусные,чем на рестайле,т.е.верхняя часть пружины более широкая в диаметре.Но они более сжимаемы при нагрузке т.е. если переусердствовать с грузом,то запросто можно получить катер.Для грузовозов наиболее оптимальны рестайловые(прямые) пружины,но для эгоистов они менее комфортны и кажутся жестковатыми.

[Alex001]

Ну, то, что написано по сцилке, сложно назвать официально опубликованными техническими характеристиками. Верхний диаметр, нижний диаметр, на сколько пружина просядет под нагрузкой 400 кг. Ап чом это может сказать? По моему, вообще не ап чом.

А у пружин это и есть основные характеристики, остается еще стабильность этих характеристик во времени.
У Владовских, характеристика жесткость пружины в кг./ см должна быть с прогрессией.
Лично меня бы устроили именно эти характеристики, они как раз и отвечают за комфорт и управляемость, и в каком диапазоне нагрузок это будет происходить.

[YAN]

характеристика жесткость пружины в кг./ см должна быть с прогрессией.
Лично меня бы устроили именно эти характеристики, они как раз и отвечают за комфорт и управляемость, и в каком диапазоне нагрузок это будет происходить.

Так и есть.И форма пружин имеет прогрессивную зону.Где-то есть тема,где мы "рубились" о том,как работает подвеска,там и графики были и характеристики.

[fishvrn]

Ну, если бы Влад опубликовал характеристики своих пружин, т.к. он заявляет, что они самые лучшие в мире, вот у него бы и было реальное конкурентное преимущество, а не виртуальное

Не публикует потому, что нет никаких прогрессивных пружин. Есть обыкновенные сделанные хорошо или малой серией.
Я ведь правильно понимаю, что у этих пружин только "переменный шаг витка и уменьшение среднего диаметра пружины" есть?
А переменного сечения прутка, нет?
Если это так, то ни о какой прогрессивной пружине не может идти речь.
Уменьшение межвиткового расстояния приводит к уменьшению хода пружины,
а уменьшение среднего диаметра пружины приводит к более благоприятному акустическому комфорту, за счет отсутствия стука между витками.
Убедите меня в обратном!

Они не стесняются своего авна
И если пружина просела через 20 км (а там на форуме 1000 примеров) - так и говорят, - "пшел отседова, гарантии нет и не будет "

Аяяй, нехорошо выдергивать из контекста отдельный фразы, а тем более обобщать. Некрасиво говорить неправду про "1000 примеров).
Начинает проглядывать явный лоббизм.
Мне все равно какие у кого пружины и амики. Я все равно поставлю то что считаю нужным.

[Alex001]

чорт, купил вот, теперь приходится защищать

Подожди немного, так сильно защищать, поставь сначала. Вдруг реальность окажется не такой радужной

[fishvrn]

Так и есть.И форма пружин имеет прогрессивную зону.Где-то есть тема,где мы "рубились" о том,как работает подвеска,там и графики были и характеристики.

Форма пружин никак не влияет на жесктость. Если нет изменения диаметра прутка Все характеристики будут линейными.

[YAN]

Форма пружин никак не влияет на жесктость

Вот здесь ты заблуждаешься. Для чего тогда делают пружины разной формы,как пример тот же рестайл и дорестайл.

[Alex001]

Мы можем долго теоретизировать и догадываться, где нас обманываю, где мы себя сами обманываем, а надо то пару графиков и таблиц по результатам испытаний и многое бы стало понятно

[Gubkin]

а надо то пару графиков и таблиц по результатам испытаний и многое бы стало понятно

ззззачем ? даже мне, помешанному на цифрах и точности это не надо
Почитай отзывы про комфорт, про пробиваемость и про уседаемость ... и всё станет ясно.
Я закончил. И так флуда безмерно много.

[Alex001]

Для грузовозов наиболее оптимальны рестайловые(прямые) пружины,но для эгоистов они менее комфортны и кажутся жестковатыми.

Это на большом количестве машин подтверждается? или возможно нестабильность повторяемости характеристик при изготовлении?

Добавлено через 4 минуты 12 секунд:

Почитай отзывы про комфорт, про пробиваемость и про уседаемость ... и всё станет ясно.

Много читал, пока в основном вижу разницу в маркетинговой политике производителей и не более.