Отговорите штоле...(или поддержите)

[Микетыч]

С нашей Костанайской зимой и соляркой- пока только бензин.

[ФАО]

Всё что написано ниже ИМХО:
Дизель---зима---предпусковой подогреватель (а если его нет, то ниже 25 мороза можно просто проходить мимо машины, зачем её насиловать? ведь даже если и заведёшь, то здоровье машины значительно ухудшиться)---антигель(тоже недешёвый зараза, а добавлять зимой надо обязательно)---дорогущая солярка (при наступлении морозов на заправках вовсю бодяжат летнюю соляру с керосином паралельно заливая в эти же резервуары зимнюю, даже на Лукойлах и ВРшках- это на здоровье машины отражается далеко не в лучшую сторону)---страховка выше---ТО надо делать чаще (если любишь свою машину и она "для себя") и оно(ТО) по стоимости дороже (ну нельзя на дизелях 15 тык ходить, пофигу какая синтетика залита - у нас на фирме Мерседес Виано служебная, дизелёк 2,2, на ТО официалы каждые 10 тысяч приглашают, хотя по регламенту положено 15 тысяч), хотя если собираешься продавать с пробегом в 80-90 тыщ то конечно пофигу, можно и по 15 тыщ масло не менять---в одинаковых комплектациях авто значительно дороже---ремонт того, что под капотом значительно дороже---налог на ТС дороже...
Из плюсов---выше тяга и меньше расход топлива... И всё?
Бензин---прекрасно кушает 92-й---ниже цена на авто в одинаковой комплектации---ниже страховка---ниже налог на ТС---ТО дешевле и реже---по ремонту подкапотной начинки дешевле
Из минусов---ниже тяга и выше расход топлива... И тоже всё?
Пы.Сы. Для себя выбрал бензин. На обгоны выхожу только тогда, когда уверен, что посередине фуры не буду думать - а успею ли закончить обгон? В городе, зимой с прогревами и невысокими скоростями средний расход бака 400-450 км, это 1800 рублей.

[Aries]

(+/-)

И багажник в Тойобте просто прекрасен, идеальное место для косметички!

Не слабая у вас косметичка

Это ж вам Тойота нравится . Мне такого автотрансвестита даром не надо, спасибо... и камрады с Драйва поддерживают:
"Констатируем смену пола у кроссовера Toyota RAV4".
Это вам не выпускными коллекторами меряться! Там-то конечно РАВ4 в выигрыше со своей свисающей чуть не до земли балдой .
Лучше бы лошадей добавили (а то при таком же объеме 2.2л. что и у КИА, Тойотовский трубодизель выдушивает из себя каких-то 150 лысых и 340Н•м) и багажник бы не поганили, а дизайн- бог с ним, не самый худший в конце концов

В общем, я поднимаю руку за дизель, а вы решайте.. но только после тест-драйва! Кстати, в отличие от нас (Евро-4), к вам в Россию идут придушенные Евро-5. Значит автоимпортер считает, что у вас соляра лучше!

[Лео]

к вам в Россию идут придушенные Евро-5.

Не...к нам идут тоже ЕВРО-4, Евро-5 не для нас

[Миша_86]

С нашей Костанайской зимой и соляркой- пока только бензин.

И с нашей! Я про зиму, солярка вроде пока ничего Хотя цена ее совсем не радует. У нас на Лукойле соляра дороже 92-го на 6 руб.
Так что я за бенз! Ну и комфорт имеет немаловажную роль. Тем более в столицах, где по полдня в машине проводишь.

[zabava]

За эти деньги можно взять Мохав в отличном состоянии.

[Алексей Омск]

Похоже мания огромного авто не пришла еще в России. Все уже маленькие покупают!

[Лео]

Все уже маленькие покупают!

Кроме пиндосов-америкосов

[Русак]

Если не хотите дизель,то берите Соренто казахской сборки с двиг.3,5 л. Правда налог ежегодный большой будет.Зато найдёте компромисс.
А после 22 гр. мороза без подогревателя и бензиновый движок очень вредно запускать. На лукойле солярка хорошая,мотор отлично работает,никто не жалуется.И заводится при - 30-ти.

[Алексей Омск]

А после 22 гр. мороза без подогревателя и бензиновый движок очень вредно запускать.

Бедные северяни. Как они до сих пор ездят.

[Русак]

Бедные северяни. Как они до сих пор ездят.

Если не знаете то скажу. Они покупают стационарные подогреватели от сети ,а провода выводят на улицу. Запуск на таком морозе существенно уменьшает ресурс работы не только двигателя ,но и других агр. и мех-мов.

[Миша_86]

Бедные северяни. Как они до сих пор ездят.

Вот так и мучаемся ))) Вредно и значительно снижаем ресурс двигателя, механизмов и агрегатов.

[боровичи]

Я взял бензин,хотя до зтого ездил на Сата Фе Нью 2007,да нет той динамики как на дизеле,но я сильно не гоняю не больше 130,солярка говно-цена выше,постоянный страх - что заправил,замена масла и всех фильтров по кругу через 8000(я так менял),завел дай маслу в турбину затеч-приехал дай маслу вытеч,если куда уехал на недельку-а раз морозы -25 вс е кури и грей хрен заведешь-солярка говно,стоимость новой машины на 100 тыс.дороже,а не дай бог форсунки или что с топаппаратурой то цены космические.Это мое мнение.Если брать дизеля то немного б.у по цене зажигалки.Вот как-то так.

Добавлено через 52 секунды:
Да Санта 2.2 дизель.

[Алексей Омск]

Если не знаете то скажу.

Прекрасно знаю 22 года работал г Сургут и г Губкинский. Так что в курсе

[rotenflecke]

ну в общем был бы теплый гараж - взял бы дизель,
а так - езжу на бензиновом овоще до 100кмч хватает, особенно когда к коробке привыкаешь, на трассах хуже, но для трассы нужен другой автомобиль