Улучшение комфорта подвески

[doublexx]

( к тому же повыше стала + 2,5 см., ощутимая разница)

Я уже на сугроб все равно посадил основательно))) сдергивали ратрулем

[Makarov33]

Нее-е-е-т все равно офф роад надо умеренно, все таки не вездеходы у нас....да и не джипы-проходимцы.
Был случай недавно, один товарищь купил Форд (кажется Ренджер) такой бальшой с открытам кузовом сзади....решил видимо похвалиться проходимостью и засел днищем в снежную калею в яме (не так уж там и глубоко в принципе было). Короче, пытались мы его вытащить, более 10 человек было...НЕ получилось.
Точно не знаю чем кончилось, солце садилось пришлось домой уйти (дети замерзли уже и есть захотели ), но кажется на помощь пришел трактор Беларусь.

[дмитрий а]

. У мохаводов тоже некоторые отмечали, что никаких особых изменений сначала, но проехав примерно 1000 км. в корне меняли свое мнение

Да я уверен,что будет лучше. Про муху читал,дак один там скандалил,потом извинялся

[Mitek]

Всё-таки очень хочется сравнить вживую 2 машинки на H&R+Koni и H&R + Владимирские аммо. Думаю это было бы очень интересно. Степан (doublexx), ты не планируешь в Москве побывать в ближайшее время? Сергей Makarov33 вроде планирует побывать, если бы совпало - было бы чудненько Сам постараюсь в ближайшее время воткнуть Коней...

[Makarov33]

Да, подтверждаю, я собираюсь в апреле ехать в Москву.

[doublexx]

Я по работе в Москве часто, но..... на самолете. Машиной не поеду по этой трассе ни при каких условиях(((

[Mitek]

Эххх... Ладно, может сам успею коней воткнуть до приезда Сергея

[Romires]

А мохаводы не сравнивали KONI vs владимирские аммо? Сергей, у Вас владимирские аммо стоят на пружинах H&R, мастера как-то учитывают при доработке аммо, что пружина длинее штатной на 25 мм?

[Makarov33]

Romires
Да, у меня владимирские амо на пружинах ХР.
Когда амо разрабатывали - у них был комплект штатных пружин, т.е. ХР они в руках не держали.
В целом была исправлена (заменена) гидравлика на вменяемо рабочую.
Думаю остальное - тонкости настройки под конкретные пружины, чуть мягче, чуть жесче....общая картина не изменится.

[Romires]

Думаю остальное - тонкости настройки под конкретные пружины, чуть мягче, чуть жесче....общая картина не изменится.

По хорошему аммо под H&R должен быть длиннее штатного на те же 25 мм, или ход штока должен быть больше. Иначе аммо при растяжении может "упираться" раньше пружины. При установке картриджей это можно учесть, а здесь фиг его знает. Хотя если Вы говорите, что ни где не пробивает, то может и ничего.

[Makarov33]

Romires
Никаких удлинений штока они делать не будут, только гидравлику. От штатного амо остается гильза и шток, все остальное в мусор.
Отбоев действительно нет, амортизатор удерживает пружину вместе с колесом. Штатные амо не могли в полной мере удержать сильную пружину ХР, поэтому бывали отбои (спереди), задние не отбивали (видимо из-за многорычажной конструкции)

[дмитрий а]

Makarov33
ANVITOS
Видимо изматала вчерашняя поездка,сегодня другое дело.Похоже на упругий мячик,все дребезги поглотились,колеса просто шлепают по рваному асфальту,люкам,швам,где раньше ездил по знакомым "любимым" дорогам нашего древнего Ярославля.Шумку точно надо делать,гремит что то в салоне,в багажнике. Большие ямы никуда не делись,но нет пробоев и отбоев. Проехаться бы по грейдеру на другой машине,на новой подвеске сильная тряска есть,лексус RX промчался не притормаживая.

[ANVITOS]

дмитрий а
Я же говорю, не спеши расстраиваться. Владовские пружины на пустых амортах (я ездил) грейдер нормально поглощают. Я думаю, что аморты пока свое добавляют.
Ручная сборка, тут никуда не денешься. Я лично настроен, что по началу эффект будет не слишком заметен. Почему и морочу себе голову виброметром.
Можно их сразу привести в рабочий режим, загрузиться по полной и по ухабам... можно подождать.
Я думаю, что у Сергея (Makarov33) они уже приведены в рабочий режим производителями, иначе как понять при тестах, удалось или не удалось чего то добиться...

Добавлено через 15 минут 1 секунду:
дмитрий а
Дмитрий вспомни, как у мохаводов, первопроходец Лёня (2млн.км) со старта всю ветку осыпал восторженными отзывами, а все остальные как один отмечали растянутый по времени эффект достижения комфорта...
Вывод напрашивается сам собой. Испытателю ставят уже "прокачанный", готовый комплект.

[Виктор Ишимский]

Владовские пружины на пустых амортах (я ездил) грейдер нормально поглощают.

Всё верно Андрей. Среднюю гребёнку поглащают на ура, повороты неплохо, вот большие плавные провалы
дороги штатные аморты не справляются. Перед уходит в пробой, зад наоборот в отбой аж всё барахло до потолка.

[Владимирыч]

дмитрий а
Прокати на новой подвеске. Попробовать хочется, что за амо такие от Серго33.