Заказываем червячный самоблок в ЗАДНИЙ диф

[Smit]

Я уже весной начну реечным домкратом работать мне бы пораньше

[Andrey-t]

пружину сложно поменять? а то я уже предварительно хочу больше преднатяг... с установкой теперь уже все равно не тороплюсь... ждем приговора вал-рейсинга

Дифф перебрать - несложно. меньше часа умеючи.
озвучил в вал-рейсинге, что основная проблема это снять дифф-куда то везти-потом ставить.
предварительно сказали о Питер Москва Тюмень сервисных центрах плюс инструкция для удаленных пользователей.

Думают над изменением червячной пары, по аналогу с уазовским, тогда вышеуказанные проблемы не возможны принципиально, но на бездорожье будет ближе к принудиловке, т.е. тапку в пол и сильно прыгать нельзя. Возможно будет как на ниву, нива-город и нива-спорт, 2 варианта червяков.

[Smit]

у нивы таких проблем как и на уазе нет?

[Бубайло]

Диф. торсен - это такой же? По этому же принципу?

[Smit]

самое неприятное для уже установивших самоблок, если захотят доработать, цена вопроса около 10тыс: около 4500 работа, 2-3тыс масло (с обкаткой), возможно транспортные расходы (при этом машина будет стоять) и + цена самого "ремкомплекта"... в этом случае мне "повезло" больше всех -я еще не установил

[UORREN]

Ну так то оно так, но, как говорится, пока не крякнет можно и не дорабатывать ничего.

[Smit]

тоже верно... глядишь и вовсе не крякнет... кстати, через отвестия в самоблоке виден небольшой скол на шестерне (пару мм) -это дефект, качество литья или что? на работе такая "мелочь" не скажется?

[aleksross]

Приветствую коллеги.
С праздником всех!
Долго я тут не появлялся.
Можно в двух словах че за проблемы с дифами начались.
У меня пробег более 20 тык. Дифф работает исправно.

[Andrey-t]

тоже верно... глядишь и вовсе не крякнет... кстати, через отвестия в самоблоке виден небольшой скол на шестерне (пару мм) -это дефект, качество литья или что? на работе такая "мелочь" не скажется?

фотку пришли в личку, я перешлю на завод

[aleksross]

через отвестия в самоблоке виден небольшой скол на шестерне (пару мм) -это дефект, качество литья или что? на работе такая "мелочь" не скажется?

Мне первый Дифф тоже со сколом прислали
Поменяли без проблем.

[Smit]

сейчас идеально -это замена на новый образец....которого еще нет

[mihail2626]

Меня коэф. блокирования в моем самоблоке устраивает, за зиму пару раз только лебедкой пользовался. Хочется чтоб на будущее в продаже появились пружины преднатяга для замены.

[Andrey-t]

Мне первый Дифф тоже со сколом прислали Поменяли без проблем.

мне тот дифф, со сколом, поставили сейчас в качестве подменного.
он ни на что не влияет.

[aleksross]

Andrey-t
А трещина в корпусе?
Или про нее забыли?

[@lex]

Всем привет, тоже не появлялся в теме, а тут - проблемы?!... Вот так... Живешь себе и не знаешь - что они появились))
Я ставил себе самоблок вторым (после Андрея Тлт) и тоже - тьфу-тьфу-тьфу, вроде работает. Ну минимум то тыщ. 20-25 проехал уже наверное... Субъективно, может чуть гул появился при движении по асфальту на скорости в районе 60км/ч, но опять-же - если очень прислушаться (что и делаю теперь постоянно, слушаю)) ) Сальники моста не сопливятся (выведен сапун в моторный отсек). В общем все работает, нечасто, но буксую иногда... Снижение характеристик возможно и произошло, опять-же субъективное (как их померять то, какие были и какие стали). В общем на городском асфальте по льду и снегу(каше) двигаюсь и стартую так-же уверенно как и раньше (резина в подписи указана, не шипованая). Заходил раз в поворот с уклоном на совсем гольный-прегольный лед, да еще подтаявший слегка от весеннего солнышка - развернуло на 360грд. махом. Ну оно и понятно, тут ни самоблоки, ни ЕСП - ничего не поможет)). Буксую теперь в тех местах, куда раньше не доезжал.