Загорается "ESP OFF"

[Сан Саныч]

дык я об этом и говорю, что блок рабочий наверняка...

[Физкультурнег]

дык я об этом и говорю, что блок рабочий наверняка...

Кажется нашел причину...
Не включается 4х4low, а если включается то сразу сам отключается и загорается esp off. Индикатор 4x4low мигает не переставая.

[Сан Саныч]

Кажется нашел причину...

вточь мои симптомы на первой машине, читай сначала - они связаны (имею ввиду 4х4 и ЕСП) говорю - проверь проводку около датчика и сами датчики АВС на передних колесах

[Физкультурнег]

вточь мои симптомы на первой машине

Спасибо, Сан Саныч, буду курить тему

[Azyrynga]

Олег, а поконкретнее можно, с этого момента? Ты имеешь в виду "сход/развал"?

У меня передние сайлентблоки неправильно поставили - есп оф часто загарался, с переходом в аварийный режим. Есп и абс срабатывало часто, там где не должно было. Развал-схождение выставлен был, но в поворотах колеса неправильно становились.
После того, как сайлентблоки установили правильно, эта хрень пропала.
Тут, на форуме, описывались случаи, когда есп оф загорался от неправильного сход-развала.

Добавлено через 5 минут 2 секунды:
Кстати - у тебя какие симптомы?

[Физкультурнег]

Кстати - у тебя какие симптомы?

-Загорается есп офф после подключения 4х4 лоу
Выше Сан Санычу написАл.
Просто так загорается (без подключения полного привода)
Сегодня вообще до сервиса доехал без проблем, все работало штатно. При Развороте дал газку - есп отработала как положено.
Как только мастер в машину сел, я включаю 4х4 и на те... пожалуйста! ESP OFF

Добавлено через 1 день 3 часа 46 минут 21 секунду:
Ситуация прояснилась (более-менее).
Замыкание в цепи управления моторчика раздатки. Сейчас поеду к электрику.

Добавлено через 19 дней 20 часов 28 минут 6 секунд:
Проблема решена! Все дело было в жгуте проводов, который в салон заходит. По всей вероятности косяк допустили при установке Вебасто
Теперь все работает

[SergAG]

Второй раз у меня ESP OFF. Если в первый раз дело было в оборванном датчике, то сейчас какая-то блуждающая неисправность. Преимущественно связана с нажатием на педаль тормоза.
Как завелся - ESP OFF не горит. Если палку перевести в драйв из нейтрали, не трогая тормоз, она и не загорается. Более того, ESP работает (на снегу сейчас это легко проверяется). Но как только начинаешь тормозить - ESP OFF. Ну и конечно, если завелся и переключил в D с нажатием на тормоз, лампа загорается, как только машин стронулся с места.
Сначала грешил на плохой контакт какого-то из датчиков, типа когда тормозишь, подвеска "дышит", контакт пропадает. Но к ESP OFF приводит настолько слабое нажатие на тормоз, и настолько сильно может раскачиваться кузов, когда газуешь с работающим ESP, что в версию плохого контакта уже сам не верю.

[Физкультурнег]

Но к ESP OFF приводит настолько слабое нажатие на тормоз, и настолько сильно может раскачиваться кузов, когда газуешь с работающим ESP, что в версию плохого контакта уже сам не верю.

Может включатель стоп-сигналов трендит? Несколько страниц выше было. Кажется даже с фото.

[SergAG]

Физкультурнег
Спасибо! Действительно, стопы не горят. А я и не знал, езжу себе такой без стопов, и никто не догонит и не скажет.

Добавлено через 8 часов 55 минут 15 секунд:
Купил выключатель 938103K000 за 210р, проезжаю мимо Кореаны. На часах 20.40, но решил попробовать. Пожалел меня мастер, что по такому снегу без стопов езжу, и взял в работу (450р). Итог - стопы горят, ESP работает.

[Физкультурнег]

Итог - стопы горят, ESP работает

Ну вот... Видишь как все просто оказалось

[wing]

Друзья,
очень нужен совет. На прошлой неделе купил себе Сорик, 2007, 3,3, на выходных первый раз достаточно активно прокатился, вылезла ESP off, кнопкой не отключается. После выключения/запуска гореть переставала, но через минут 10 после начала движения опять вылезла. Более того, загорелся датчик check engine
Разницы в динамике движения я не обнаружил. Приехал домой, заглушил, завел снова, esp off гореть перестала, а чек не пропал!!! Может было у кого-то такое? Через 2 дня мне в путь, 1200 км в одну сторону, а с такими вещами стремно ехать. Если надо к спецам ехать-посоветуйте кто из сервисменов в Москве работает круглосуточно и точно, или хотя бы точно и быстро решал данную проблему? Заранее спасибо!

[BlkDem]

надо к спецам ехать

Обязательно. На сканер - читать ошибки.

[wing]

Retserof, по поводу загорания CHECK и ESP (в паре), могу твёрдо сказать, что на этой проблеме я собаку съел. Точно такие же симптомы были и у меня при пробеге 40 000 км. Есть Божечка на свете. Сами посудите, поездка на юг, 3 000 км. пути позади, осталось 6 км.(!!!) до места назначения, и тут мой конь тупанул задрожав. В аварийном режиме шёл, но медленно. На 2 дня я прописался на диллерской СТО г. Краснодар. Одно могу сказать, друзья, все дёргания клем аккумулятора, разъёма на мозгах, топтание тапки в пол, Вам не поможет. ЭТО ГЛЮК ДАТЧИКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Я предоставлял рекомендации по очистке дроссельной заслонки. Она, засоряясь, или ось дросселя засоряясь, ведёт к сбою работы датчика. Он и на работу АКПП оказывает своё влияние. У меня всё в поряде после чистки. Кому более детально нужно описание, обращайтесь. Не хочу, чтобы Вы парились, как я когда-то. Удачи!

Наверное это моя проблема...? Незадолго до ошибки заливал бак под завязку...вроде как симптомы на чистку заслонки.

[Барс]

wing
Твоя. На сервисе работы на 5 минут и денег 400руб. - будет как новая. У меня, вдобавок, двигатель переходил в аварийный режим - стремновато было на трассе. Заставляй сервисменов делать эту процедуру при каждом ТО.

[DOBERMAN]

Ха ребят читаю и улыбаюсь...у меня то же самое было...в результате попал на дросельную заслонку)))) поменял дросель целиком и все пропало...