Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[anton_gl]

такого я еще не видел

Где-то в середине ветки есть видео (или ссылка на видео, сорри сейчас некогда искать), где этот способ (и не только этот) показан
Пошли по второму кругу изобретать.

Добавлено через 6 минут 54 секунды:
Во нашел....
Замена свечей накаливания
Как делают профессионалы

[Denis_Vladivostok]

Как делают профессионалы

Через чур заумно, и нет у нас такого инструмента.

[YAN]

и нет у нас такого инструмента.

Стоимость набора 1 тыс.евро!

Добавлено через 12 минут 21 секунду:
Нашел,но он уже продан http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=286506
Можно найти за 1800 европейских рублей.

[anton_gl]

и нет у нас такого инструмента

Главное идея. Ну нет инструмента, так Valtos обошелся подручными средствами.
Весь смысл этой ссылки - ничего невозможного нет.

[YAN]

Вот причины неисправности свечей http://dizelist.ru/index.php/poleznye-s ... hi-nakala-

[Gubkin]

Можно найти за 1800 европейских рублей.

а если лучше поискать, то и за 5 тыс деревянных
http://www.ebay.com/itm/Glow-Plug-Remov ... 484f736bb1

[YAN]

Любой набор должен работать т.е. оправдывать свою стоимость.Согласен,что стоимость набора 5000 руб.оправдается,если не придется снимать ГБЦ даже на одной обломанной свече.Но всё-таки.

[Denis_Vladivostok]

anton_gl
Подручными средствами, то ловчее. Не думаю что тут олигархи сидят и имеют такой инструмент. Так что чем больше будет примеров как своими силами что то починить тем эта информация будет полезней для всех. А то как почитаешь заумные книжки по ремонту: ''чтобы открутить эту деталь, вам понадобится спецключ''
Где взять этот спецключ, что он из себя представляет хз... А для простого автолюбителя должно быть примерно следующее: ''чтобы открутить эту деталь, вам понадобится приспособа, которую можно сделать из того то и того то. .. Что в принципе в этой ветке и описывается.

[Valtos]

а если сварка попадет на ГБЦ в канал и там застынет, что тогда?

Я же не в прямом смысле имел в виду прут со сваркой опускать. Резьбу штока надо промазать поксиполом, ну и снять излишки, чтоб тока на резьбе немного было. А затем в обломок концевика вкрутить. Наличие затвердевшей холодной сварки может дать возможность, что резьба не будет уже потом прокручиваться в объекте, в который будем её вкручивать.

leo86 Писал: Кончик одной свечи пришлось высверливать.

Я сегодня слышал совет от одного гаражного ремонтёра. Мол именно так удаляют обломанные концевики(наконечники). Высверливают часть сверлом на "3", потом через шланг пылесосом убирают мусор. Потом опять снимают какую-то часть, опять высасывают пылесосом.Итак почти до конца. Когда уже остается маленький кусочек, после последней уборки пылесосом заливают ВД-40. Какое-то время ждут. Заводят машину и мелкий обломыш уже вылетает легко, так как площадь соприкосновения уменьшилась.
Я этому советчику задаю вопрос, который наверное уже каждого из вас сейчас посетил - "а как узнать, что уже хватит, пора остановиться, чтобы со сверлом дальше положенного не просверлить?"
Ответ последовал простой. Когда уже остается самая малость, обломыш со сверлом начинает колбасить или он начинает прокручиваться на месте. Вол мол тогда хватит, поим его ВД, ждем, заводим и ловим шпиона.
И кстати еще дал один совет. Мол высверливаем из обломка только керамику(к примеру сверлом на 2). Объект как бы перестает быть упругим, теряет крепкость, заливаем ВД, заводим и тоже возрастают шансы выстрела. Но эти шансы увеличиваются по мере того, что чем меньше длина наконечника, тем больше вероятности на успех.

Надеюсь, что мужик дело говорил, и что это поможет при возникновении проблемы.

[MN77]

Все это хорошо, парни. Только может мне кто-нибудь на северо-западе Москвы заменить свечи? Чтобы не было развода на снятие головы, если будет обломыш.

[kapger]

Вот еще один ролик:

[Ханурик]

замена свечей легко переходит в снятие головы....

да в легкую снять голову, а вот поставить сложнее

[NEPTUN S]

У себя вытаскивал кончики вот таким вот набором,сам делал

Сверло,метчик М3,направляющая втулка и пруток на 4-5мм(или электрод)на конце резьба М3.Сверлить дрелью нестал(засал что нажму и туда пролетит)просто одел кусок шланга на кончик сверла и крутил пальцами.Глубиной 8-10мм(кстати недолго),резал резьбу,вкручивал пруток и...сразу выдёргивать бестолку,наливал туда керосин и молотком(слегка)пробивал вовнутрь,потом крутил по часовой и на себя и ТАДАМ!!!А уж второй вобще нессал.Вобщем ничего сложного!Я так понял,если свеча начала скрипеть нехера дальше выкручивать!!!НАДО керосин на резьбу лить и назад-вперёд,остальные две так вот открутил и несломал.А вообще у меня что со свечами,что без них в -18 идинаково заводится(думал чтото изменится)главное не свечи,а аккомулятор,салярка и масло в движке а свечи наверно за -25 будут полезны

[Ханурик]

за -25 будут полезны

Конечно за совет +1
а вот про -25 зря ты так думаешь

[anton_gl]

Denis_Vladivostok
Зачем покупать дорогостоящий инструмент. Я это и не предлагал. Просто почитав ваши сообщения понял что, самая большая проблема- правильно высверлить и нарезать резьбу. Идея первого ролика как раз в этом и состояла. Имея мало-мальски знакомого токаря несложно сделать несколько оправок. Первая для колодца свечи. Вторая в первую под сверло и нарезания резьбы. Третья в первую для прутка и допустим для биты Valtosа. И не нужно целиться и пыжится. Все будет ровно и в зависимости от точности оправки - точно по центру.
В след. раз буду менять свечи, подготовлюсь заранее и смастерю оправки.

и...сразу выдёргивать бестолку

Конечно. Нагар это сделать не даст. Но слегка размочив его и небольшие постукивания битой Valtosа намного ускорят процесс доставания обломыша. Причем с 99.9 гарантированным результатом.

а свечи наверно за -25 будут полезны

Еще как полезны. Одна неработающая или плохо работающая свеча и двигатель при минусовых температура начинает колбасить.