Пропала компрессия в 4-х цилиндрах.

[keksoid]

скинь фото?Прокладку ГБЦ покупаешь по размеру

Уже все собрано и заведено. Прокладку взял такую же как и стояла. Блок то не трогали.
Сегодня тока генератор в ремонт сносят .. и все ... Хотя фотки есть, но они на телефоне и залить смогу только вечером - шнурок дома ...

[Ханурик]

Блок то не трогали.

а головку шлифовали?

[keksoid]

шлифовали

я купил б/у голову отшлифованную, опресованную, с притертыми клапанами и замененными колпачками.

[Ханурик]

я купил б/у голову отшлифованную, опресованную, с притертыми клапанами и замененными колпачками.

а скюзьми, я прогнал бывает, это только при:
"Примечание: данная процедура производится
только после замены
поршня, шатуна, коленчатого вала,
блока цилиндров или механической обработки
(шлифовки) блока цилиндров
или коленчатого вала."

[keksoid]

Я все.. забрал авто из ремонта....

[Ханурик]

забрал авто из ремонта....

И как работает? А то мне чет говорят после ремонта дизель трудно завести первый раз

[keksoid]

Ну да.. немного попарились .. все прокачали - заволим, крутит нормально, а вспышек нет ...
Накачали в 5 литровую бутыль солярки, взяли электронасос, его через шланг к тнвд зацепили и давай в тнвд под давлением солярку подавать .... не постоянно конечно, а так, тычками ...
Один хер не заводиться ....
Принесли сканер - ошибок мама не горюй ... Все стираем, пробуем опять .. крутитит, крутит .. бах ... одна вспышка .. и далее ничего ...
Еще раз пробуем - таже фигня ...
Читаем еще раз ошибки - умерший датчик положения распреда ...
Меняем (так получилось, что еще один был и 100% рабочий, хоть и не новый). Ключ на старт - и трактор тарахтит тихоонько так .... Все счастливы ....
Вчера забрал - доехал до работы, потом поехал далее ... из печки начало холодным дуть ... останавливаюсь, глушу - открываю капот, а там ВСЕ в антифризе со стороны турбины .. ну думаю пипец - приплыли .... Открываю расширительный - там ваще пусто .....
Звоню племяннику - приезжает на тросу утаскивает меня туда, где ремонтировали. Искали минут 15 - 20 куда ушел антифриз и почему под капотом со стороны турбины все мокро - кое как нашли - лопнул шланг охлаждения турбины, который ближе к блоку. 2 часа гемора со снятием - установкой турбины, примерно 7,5 литров антифриза и я опять на коне... После замены шланга - проехал 115 км за вчера - антифриз на месте ...

Олег сразу совет - смотри шланги,по которым подходит антифриз к турбине, т.к. внутренний - был вообще дубовый .. Меняй сразу и безжалостно, желательно импортный, т.к. советский там высохнет быстро и опять лопнет

[Ханурик]

Олег сразу совет

Спасибо за совет)))

Добавлено через 5 дней 3 часа 51 минуту 50 секунд:
Нужен совет, точнее мнение ваше!
Шлифовать ГБЦ или не шлифовать?
я склоняюсь к Шлифовать. потому что на дизелях рекомендуют шлифовать
а то запчасти в субботу заберу все, и с понедельника в отпуск, вот и начну сборку в выходные. Клапана решил сам не притирать, как то боязно, я эт делал всего пару раз в жизни, один раз дрелью а другой в ручную, вот и боязно самому, повезу в понедельник притирать вот и думаю за одно и головку шлифануть

[YAN]

Шлифовать ГБЦ или не шлифовать?

А,что ты имеешь ввиду под словом ШЛИФОВАТЬ? Снять несколько десятых мм? Или шлифовать ты путаешь с полировать? Если нет "вертолёта" ГБЦ,проверить в обязательном порядке,то достаточно просто полирнуть т.е.убрать все загрязнения и отложения на внутренней поверхности ГБЦ.

[Ханурик]

ШЛИФОВАТЬ?

на круге шлифовальном? не фрезерование, но принцип тот же

[YAN]

на круге шлифовальном?

Напильником!

[Ханурик]

Напильником!

Витя я серьезно, ложится на камень и туда сюда короче как то так, я как то раз в жизни такое пробовал мне просто советуют так сделать, фрезеровать вроде не советуют а просто так сказать притереть

[keksoid]

Сперва на плоскость проверить - а потом уже смотреть

Добавлено через 31 секунду:
И если есть возможность - то опресовать ....

Добавлено через 42 секунды:
Ну а я так то уже 600 км накрутил - уровень антифриза как был так и есть

[vasco]

ложится на камень и туда сюда короче как то так, я как то раз в жизни такое пробовал мне просто советуют так сделать:

так можно сделать на двигателях с "асбестовой" прокладкой ГБЦ! На двигателе с безусадочной (металической) прокладкой такой способ категорически не приемлем!!! ТОЛЬКО ФРЕЗЕРОВАТЬ!!!

[YAN]

ТОЛЬКО ФРЕЗЕРОВАТЬ!!!

Хочется понять для чего? Если плоскость не нарушена и видимых повреждений коррозией нет,то нет смысла в фрезеровке.