Kia Sorento vs Mitsubishi Pajero IV

[Сан Саныч]

по качесту

вот именно к нему

[YAN]

Такси рулит

Если автомобиль проводит даже треть времени владения им.то однозначно.

[Сан Саныч]

какого то слова в предложении не хватает? или я вместе с джони волкером чего то не вижу?

[Юджин]

Эта тема - самая длинная из тем с буковками vs в названии... Видимо, Паджеро по духу близок к нашему любимому Сорику...

[ВЕЛ]

... Да и сами посудите, стал бы нормальный производитель (а я считаю ММС нормальным производителем) 7 лет гнать брак? Он на отзывах машин разорился бы!

Тока не кидать тухлыми помидорами.... У хорошего знакомого Митсу Аутлэндер икс эль. Машине 4 года. Пробег 60 тысяч. Все регламенты и рекомендации он соблюдал идеально, Трассовой эксплуатации всего процентов 10 от силы. Буквально перед новым годом загнуло клапана... Оказывается. У него машина начала сильно жрать масло на трассе, а он это проморгал. За 400 км съедает почти литр масла. Здесь было то же самое. Масло подъяло, он утром стал заводить движок, а из-за низкого уровня масла натяжитель цепи прослабил ее, и при заводке движка перескочила цепь и загнула клапана. Вот вам и нормальный производитель!

[WILDemar]

Забудьте слово нормальный производитель! Все они внебрачные дети экономикса и маркетинга. Если нет спроса, то существующая экономическая модель моментально умирает. А если вещь живет более 3-5лет, то спроса быть не может! По этому нам регулярно впендюривают , что модно, а что устарело. А для особо одаренных, тех что таскают джинсы до дыр, джинсы шьют одноразовые, что б от силы на 2 сезона. С авто те же яйца, только в профиль.
У меня товарищ взял новый рендж вог. Из года владения, пол года на гарантийном ремонте у ОД. Как только окончательно сделают и отдадут, собирается сдать им его в зад по трейду, и взять последний рендж.., вот думаю, на фиг он ему, а он - "альтернативы не вижу!"

[Gubkin]

Вот вам и нормальный производитель!

просто наездник такой.... во всем виновата прокладка
не жрала не жрала.... а потом херак литр за 400 км... он бы сзади завесу похлеще камаза оставлял
проморгал - пусть так и признается

[Юджин]

Маркетинг - наука интересная...
Только на месте производителя, получить гарантийную машину на обмен, или тяжёлый гарантийный ремонт (а-ля замена двигателя) никакой производитель не захочет. Полагаю, что дело не слишком просто обстояло, если машина по литру масла за 400 км кушала. Да и ахтунг на приборке сигнализировать должен был о недопустимо низком уровне... Чудес не бывает, несмотря на то, что эра двигателей-миллионников прошла. Да и прошла она из-за отсутствия потребности в таких двигателях - по статистике, кузов столько не выдерживает...

[w28888]

Чудес не бывает

Чудес нет, а движки Mitsubishi весьма надежные, у меня на старом Паджерике 6G72 более 300 т.км. отходил, без капиталки, масло не ржал, претензия была одна - заколебал шаговый двигатель управляющий холостыми оборотами. Раз в два года, то одна, то другая обмотка перегорала и холостые зависали, то менее 600, то более 1300. Не дешевый однако, два раза брал на свалке. Последний раз менять не стал, выкрул его в среднее положение и забил. Правда при холодном движке он должен повышать обороты для прогрева, но ......

[WILDemar]

Я о другом, в связи с сокращением общего срока службы изделия, отдельные его элементы дают не запланированные сбои. Т.е. если ресурс не миллион, а три года или 100тыс пробега плюс 20% на всякий случай, то вполне логично,что это ресурс впритык. И любое не запланированное событие может вывести устройство из строя. А раньше этому препятствовал избыточный ресурс.

[w28888]

WILDemar
Скорее всего использование всяких сплавов металла с напыление, типа новые технологии и выжимание по максимому (движки у Мицубы практически все из старых - 90 годов) привели к тому, что ресурс двигателя стал реально ниже.

Добавлено через 10 минут 32 секунды:

езда по сервисам как бэ не входит

В целом Пажеро4 уже проверенный вариант, особых проблем, как бы и нет (с оговорками см.выше ) Все основные косяки известны и не смертельны, забить на них и все.

[Litvin]

PAJERO Имел 99г типо Amerikan Dream 2,8тди Валил как бешеный.И ТОД и РАРТ в одном.Это была вторая любовь.Неисправности решались в миг,да и не было их почти.Считаю нормальные машины кончились примерно после 2000-го года.В форум войдешь,вопрос-ответ конкретно.О КИА где то писали" что за машина? ,никак неисправность не найдешь!!!Но время идет,не остановишь и это третья любовь.Была бы возможность,сел на ГЕЛАГЕВАГЕНА.(MB-G) А IV из тех же конюшен как и все.Подстраховки,комфорт,капот не открывай,к дилеру.Вымрут скоро шоферы,останутся только водители.(водитель только водит,а шофер и водит и ремонтирует)

[Юджин]

Машина - для езды, а не для ремонта!

[WILDemar]

WILDemar
В целом Пажеро4 уже проверенный вариант, особых проблем, как бы и нет (с оговорками см.выше ) Все основные косяки известны и не смертельны, забить на них и все.

+100500
Это была одна из веских причин при выборе паджеро!

[ВЕЛ]

Вот вам и нормальный производитель!

просто наездник такой.... во всем виновата прокладка
не жрала не жрала....

Да в том то и дело, мужика знаю хорошо, спокойный, соблюдает все рекомендации, масло покупал именно то, которое рекомендует компания Митсу для этого движка. Таких водителей, которые соблюдают все рекомендации по эксплуатации авто, еще поискать... Я потом из интереса поискал инфу по этому движку, и больше всего нашел на украинском форуме. И понял, что движок этот ох непростой... Блок алюминиевый, привод цепной, в общем, весь высоко технологичный и фильдеперсовый. И таки вот косяки в виде жора масла попадаются. Так что, х.з. Моя прошлая машина, ауди а-6 в сотом кузове, была продана мной в 2006 году с реальным пробегом около 340 тысяч. До сих пор бегает, и теперь трудится в качестве такси - поездки в другие города. Так вот пробег уже за миллион. С движком ничего еще не делали. А ведь когда я задумал продавать эту машину, главная причина была - опасение за ресурс движка, который для этой машины я нарыл в икнете. Было указано, что ресурс V6 2,6 - 180 тыс. км. В ней до сих пор стоят родные, кованные рычаги. Тогда машины делали с огромным запасом ресурса...