Не включается полный привод (Part-Time)

[sedoy32]

Болтается который из редуктора выходит через промежуточный вал Плюс посмотрел шлицы-срезаны и поэтому зацепления шруса с промежуточным валом нет Если у большинства такая проблема(с промежуточным валом), то может-быть стоит заварить сваркой данный узел (внутренний шрус и промежуточный вал, который ближе к колесу)?Сколько можно "китайских" производителей запчастей кормить? Металл сырой, не закаленный. Друган брал оригинал, другой- аналог-сломались практически одновременно. Условия эксплуатации одинаковые-охота по бескрайним просторам. Какие мысли, однофорумчане?

[Дим66]

лом вварить и гвоздем за контрить

[Lugavik]

+1
и гвоздь должон быть оригинальным

[Симонович]

На покатушках в говнах и на охоте не считать, что едешь на Уазике а побережнее относиться к своему коню и да будет тебе счастье.

[Дим66]

как сказал один клиент в сервисе :
"Вы мне приварите ,а я домой приеду и проволокой намертво привяжу "

[sedoy32]

спасибо за дельные советы!

[павгав]

У меня такая фигня : сдергиваю шланг с переднего моста - а со шланга капает масло. Насос работает.

Добавлено через 1 час 9 минут 22 секунды:
2008 г .в. скажите код актуатора!!!

[ddmitry]

актуатор - 51020-3E100
шланчик внутри редуктора - 51043-3E100

[Lugavik]

со шланга капает масло.

Помимо прохудившегося актуатора, похоже ещё и не герметичен клапан нагнетания пневмонасоса.

[zufar]

У меня передок включается и гребет когда пытаешься проехать сугроб но потом выбивает передний мост и гребет только зад.
Когда буксуют задние колеса (при включенном передке) передний кардан не вращается! значит выбивает в раздатке?
Ребята что может выбивать в раздатке?

[Andrey-t]

У меня передок включается и гребет когда пытаешься проехать сугроб но потом выбивает передний мост и гребет только зад.
Когда буксуют задние колеса (при включенном передке) передний кардан не вращается! значит выбивает в раздатке?
Ребята что может выбивать в раздатке?

Лечил такую фигню у себя в декабре. Раздатка парт-тайм
Тема: Какой номер у муфты включения раздатки Парт-тайм и на ТОД?
Вот на этой муфте съело шлицы (крупные, наружние). Ответная часть так же была погрызана.
Они краешками держались, а чуть нагрузку даешь - прокручивает и гребет только зад.
Явление прогрессировало, издает щелчки при вращении.

47385-H1100 - муфта

еще покупал это:
47314-H1000 Уплотнительное кольцо раздаточной коробки 1 81,82
47345-49000 Шестерня спидометра 1 1 558,12 (кривое название, к спидометру отношения не имеет)
47360-H1010 Муфта раздаточной коробки 1 4 902,94
47389-H1010 Кольцо 1 496,98
47394-H1000 Гайка

[Pandel]

подскажите, сложно ли разобрать крышку моста для проверки шланчика на целостность?

[Алексей NSK]

Там всё доступно,как с земли так и с ямы. Я вместо прокладки при сборке использовал герметик. Так что ни чего сложного.

[Pandel]

спасибо! Завтра придет акутаутор, буду пытаться самостоятельно заменить без ямы))

[magister]

себе: У меня KIASorento, год выпуска 2005, коробка МКПП, бензин, объем 2.4 л. Машиной доволен. Все что на ней предусмотрено меня устраивает. На форуме пишут, что она жесткая, так не перекачивайте! Давление предусмотрено для полной загрузки, а ездишь сам или с приятелем, постоянно регулируй давление или закачай азот. Да ладно, извините отвлекся. Я ездил при разных положениях переключателя и все меня устраивало. Но вот произошло то, что произошло. Выезжаю недавно из грязи на пониженной. Мосты включены, колеса гребут. На шкале приборов светится индикатор свидетельствующий о том, что блокировка раздаточной коробки включена. Без всяких затруднений выехал на асфальт. Проехав так примерно метров 10-15 я остановился чтобы очистить с колес грязь и отключить блокировку. Грязь очистил, а блокировка не выключается. Вращаю переключатель и никакого эффекта. Домой километров 30. Не буду описывать как это ехать по сухому асфальту в это положении. Ехал примерно около часа. Машина больше 30 на 5 передаче не идет, первая или вторая, так пешком быстрее. Утром поехал на станцию ООО «Агро-Стиль»- специализированная станция по ремонту автомашин КИА. Компьютерная диагностика ничего не показала. В течении 7 часов методом тыка искали профффесиональные мастера причину. В конце концов нашли, что не вышла из зацепления шестерня блокировки. Двигатель жжужит, а шестерня стоит на месте. В ручную разблокировали и все, так и ос тавили. Сказали, что вышел из строя привод блокировки раздаточной коробки. Вопрос, а где его брать. Может ли быть взаимозаменяемость. Есть ли где с разборки действующий. П О М О Г И Т Е ! Мой контактный телефон 0501937083. С ув. К Вам Мих, Мих


Сообщения: 1
Зарегистрирован: 09 мар 2013, 18:51
Откуда: Луганск
Имя: Михаил
Автомобиль: SORENTO, 2.4 (141 л/с), Part-Time, MT
Год выпуска: 2005
Доп. информация: МКПП, бензин, эл.привод блокировки раздатки в положении 4LO
Личное сообщение