Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[GeCube]

У петро канады очень хорошие характеристики, зик тоже хорош по этой части.
Мне сложно переспорить всех кто льет оригенал, мне кажеться что это дорого и не оправданно. Это моё мнение, я не заставляю ни кого лить его, не являюсь продавцом масла и тд. В двигатель лью мобил мх екстра 10в40, и меняю по мере необходимости в 5-8 тысячь, хочу попробовать петроканаду или шеврон, но опятьже в ростове тепло и -35 бывает раз в год в лучшем случае, а то и вовсе не бывает...

[anton_gl]

Летом будет 2 года на Петре. Нареканий никаких. Тогда зачем брать дороже, если все равно каждые 2 года замена?

[Gubkin]

Летом будет 2 года на Петре. Нареканий никаких.

конечно никаких... у тебя же 4-х ступка, где всё что угодно можно лить....
вся демагогия-то про 5-ти ступки

[anton_gl]

А год назад ты так не говорил

[sidor_evgen]

Тоже собираюсь петро Канаду залить у меня 5 ступка

[Snike]

У петро канады очень хорошие характеристики, зик тоже хорош по этой части.
Мне сложно переспорить всех кто льет оригенал, мне кажеться что это дорого и не оправданно.

Костя, я тебя дорестайл, но переходного года - 2006.
Вопрос в том, какая у тебя коробка: 4х или 5ти ступка, т.к. тут пишут, что были машины с 140-сильным движком и 5-ст. коробкой.
Если у тебя именно такой вариант, я рад за тебя, что твоя коробка нормально переносит петроканаду, а вот если нет, и у тебя 4-ст. коробка, то заканчивай всем навязывать это масло.

Выдержка из сервисной книжки KIA.
для дорестайла с 4-ст коробкой:
Коробка передач: Автоматическая
Спецификация эксплуатационных жидкостей: Diamond ATF SP- III; SK ATF SP-III
Наименование продукта SHELL: Multi-Vehicle ATF; Donax TX

А вот для рестайла и 5-ст. коробки:
Коробка передач: Автоматическая
Спецификация эксплуатационных жидкостей: APOLLOIL ATF RED1K (Sorento; Mohave 3.8 )
Наименование продукта SHELL: Оригинальное, поставляется «Мобис Партс СНГ» (т.е. у шелла нет на 100% подходящего масла, но на практике, например некоторыми официалами, возможно по-незнанию, применяется то же Donax TX, причем я прочитал всю ветку и не нашел ни одного негативного отзыва).

зы. предлагаю кому-то уже FAQ выложить в начале ветки, чтобы одно и то же по несколько раз не обсуждали.

[BlkDem]

кому-то уже FAQ выложить

Сделай - выложу.

[Gubkin]

Выдержка из сервисной книжки KIA.
для дорестайла с 4-ст коробкой:
Коробка передач: Автоматическая
Спецификация эксплуатационных жидкостей: Diamond ATF SP- III; SK ATF SP-III

у нас наверное разные книжки... (видимо табличка Shell сбила c толку )
ATF SP-III - спецификация для коробок митсубиси, которые не ставились на сорики

Для 4-х ступки сорика надо

всё это подтверждается док-том "HYUNDAI_KIA_oemoil.pdf"
Речь про оригинал, конечно...
в GDS просто DII ... т.е. всё что угодно по идее ))))

[anton_gl]

Саня, на заборе тоже много чего пишут. А на самом деле там дрова.
Раз кто-то подбил Хунаи-Киа масло под своим товарным знаком выпускать, то теперь они везде будут писать - только это масло и никакое другое. Это маркетинговый ход. Машины с 2002 года, до появления этого оригинального масла как-то же ездили? И ездят до сих пор. И будут ездить.

[Gubkin]

на заборе тоже много чего пишут

да я же не подбиваю лить только оригинал в 4-х ступку... Антох... слова про это не сказал даже
просто поправил человека для точности...ATF SP-III это в коробки F4A51 F4A42 A5GF1 A5HF1 .... а не Aisin 30-40
вот ссылочка, где стоит часть этих коробасов http://www.atsg.us/atsg/skin/frontend/d ... 1-demo.pdf

Я вообще за то, чтоб не лить оригинал... до сих пор голову ломаю, что себе залить в АКПП...
ravenol red-1 по ходу всё-таки... больше для эксперимента... крякнет, ну и хрен с ней, значит был прав, что туда только лучше оригинал

[sidor_evgen]

Я сколько пытался найти инфо про этот red1, ничего про неё нет. Мне кажется тупо придумали название для того чтоб людям голову морочить. И чтоб брали только этот оригинал боясь навредить своей коробке. А что там залито в этих банках никому не ясно из-за этого и не можем найти замену. Лично моё мнение))) Ravenol я в жизни не куплю, не доверяю я этой марке.

[Snike]

у нас наверное разные книжки...

собственно сама сервисная книжка: http://www.kia.ru/upload/KIA_Service_book_012010_cr.pdf
ссылка с официального сайта, одинакова, как я понял, на все сорики
увы, у меня другой "книжки" нет, только эта
со своей 5-ст. коробкой я вроде бы разобрался, залил оригинал, чего и тебе советую
экспериментировать со столь дорогим узлом я не захотел, поэтому, как уже писал здесь, вернул купленное уже масло Shell Donax TX и купил оригинальное RED-1
применительно к общей стоимости эксплуатации а/м, затраты на это масло - смехотворны, не вижу причин для экспериментов

[GeCube]

У меня 5 ступенчатая коробка и дело не в рестайле-до рестайле, 5 ступки начали ставить с 2004 года еще на дорестайле, на рестайле просто продолжили, переходной год 2004 а не как не 2006 для коробки.

Отличить 5 ступку легко, на ней предусмотренно переключение скоростей вверх и вниз(сдвиг рычага в право в положении д). Нужно масло ред 1 или ниссан матик джей совместимое.

На 4 ступке можно двигать рычаг в одной плоскости взад вперед, ограничивая максимальную верхнюю скорость. нужен декстрон 3 (Dextron III)

Shell Donax TX подходит точно для автомобилей с 4 чтупкой 2002, 2003 и частично 2004 годов выпуска, для пяти ступки не как оно не подойдет, авто начнет дергаться, может не сразу но начнет.

Я повторюсь выбор пал на петро канаду по причине того что это лучшая жидкость по моему мнению для моей коробки, то что она так недорого стот оказалось бонусом, в штатах она стоит около 7 уе за литр, при цене оригенала в районе 5.

Ред 1 и ниссан матик джей просто завернутые в красивую упаковку малсла, ни ниссан ни киа не имеют заводов по производству масла, не говоря уже про пакеты присадок, которые то и делает несколько компаний по всему миру!

Я рассматрвал вариант приобретения в штатах малса, даже нашол на ебае продавца с доставкой в россию. Но почитав мноооого форумов пришол к выводу что петро канада гораздо лучьше. Результат наблюдаю на 2 автомобилях сейчас. Результатом доволен.

[Nikolay0812]

На Донаксе ТХ откатал год(прим 30-35тыс),после 25- делал обновление.Нормально масло работало,мягко.Но как температура опустилась ниже 15-18гр.,АКПП при разогреве стала подшумливать.Сменил вытеснением на Петру-ситуация поменялась.ни шумов в мороз,переключения -мягкие.Вывод:Петруха "сделал" Донакса по низкотемпературным свойствам,как минимум.
АКПП Aisin 30-40LE.

[Snike]

у меня была возможность залить и петро-канаду, стоимость вдвое ниже оригинала выходила, но я решил не экспериментировать и сделал выбор в пользу оригинала
пока доволен