Закусывает руль

[Vitaliy-er]

И у меня такая же проблема. Пока не знаю как решить... Пару раз стрёмно было, когда впереди машина резко тормозит и надо объехать... а тут руль застывает при резком манёвре...

[sidoroff68]

Так же убиться можно! Надо срочно к дилеру!

[Aigis]

грешу на низкую производительность... резкие повороты руля не для Соренто

Бестолку к дилеру. Это имхо конструктив гидравлики такой. Производительность насоса только чтоб неспешно руль крутить,- считай в "+" ресурс насоса, топливная экономичность и разгонная динамика. А на скоростное руление наплевать. Не спорткар, однако. Типа, нефиг гонять на семейном универсале с подключаемой *опой.
Это раньше машины создавали инженеры, а сейчас- продавцы.(фраза не моя, где-то слышал. Но очень верная!)

[ferodo01]

Из за этой хрени, стараюсь не держать руль повернутым в крайнем положении, особенно хреново, когда стоишь на повороте с вывернутыми колесами, чтоб развернуться, и ждешь когда тебя встречный поток пропустит. Эти дебилы корейцы не подумали о такой обычной дорожной ситуации? Однажды у меня чуток заклинило вот так, когда резко на вывернутом руле газ нажал, мля, это что за гроб на колесах???....

[IvanDraga]

Была такая ситуевина один раз. Зимой 2010. Резко дал газ в повороте. Резину зимнюю тестировал. Занесло. Ну и как бы закусило. Но в то же время понял что электроника движок задушила почти в 0. Может с этим связано.

[Hector BARBOSSA]

Я вот тоже думаю, что ДВС прижимается электроникой и у насоса ГУРа просто нехватает мощи его прокачать. Хрень полная, но возможна. Есть еще мыслишка, описывается в предидущих постах, про клапан какой то- у самого произошло на днях. В момент пробуксовки колес, слегка вывернул руль( меньше пол оборота) и все!!! Руль на пару секунд отключился. Словно на неработающем ДВСе. Я сейчас в сервисе, машинку проверяют, по теме ГУРа и громыхающую подвеску ! по результатам отпишу.

[MITYA17]

была такая же хрень! у о.д поменял крестовину рулевого вала! все ок!

[Hector BARBOSSA]

Ну вот мой отчет:
С ГУРом, все проверили, течей нет, ничего не закусывает, все ок! Показал на цвет жижи- такая у всех :sho ck: Я долго смеялся она черная (это применительно к пробегу, ну хотя бы тыс за 50, а не 8т.км.) , потребовал сменить и о чудо (даже незнают какого цвета жижа) она не такая как должна быть у всех . Проверили еще типа блока отвечающего за ГУР, сам не видел, со слов мастера. Попросили быть внимательней, потестить пару дней без фанатизма если что, то сразу к ним. Ржака
С подвеской, все значительно проще , в очередной раз протянули, посчупали ничего!!! Прокатившись с мастером по местной дороге, все же обнаружили " редко проявляющийся стучек в области левой стойки", проверили аморты "после супер мойки для диагностики подвески" , пружины и опорные подшипки. Диагноз, очевидный покататься до реальных стуков или поломки. А по дружески, мастер предложил поменять аморты и пружины на более лучшее, чем оригинал.
Вот так вот братцы. Вывод для себя: пружинки от Влада 100%, а с амортами будем посмотреть.

[Алексей Омск]

Добавлено через 3 минуты 35 секунд:

озникла такая проблема, выкручивать руль вправо и когда руль почти до упора происходит как будто удар!

Это ограничитель

[Kuzay]

Но почему когда только вправо?

[Алексей Омск]

В право рейка на сжатие,в лево полный выход. Страшного нет ничего.

[Микетыч]

Из мануала стр 5-28:
Торможение на крутых
поворотах
Это называется эффектом
торможения на крутых поворотах.
Торможение на крутых поворотах - это
свойство, присущее полноприводным
автомобилям, обусловленное разной
скоростью вращения четырех колес и
выравниванием передних колес и
подвески (0 градусов).
При крутых поворотах на малой
скорости необходимо соблюдать
особую осторожность.
ВНИМАНИЕ - ПОЛНЫЙ
ПРИВОД
При крутом повороте на
асфальтированной дороге,
выполняемом на малой
скорости в режиме полного
привода, рулевое управление
затрудняется.

[Алексей Омск]

Ну хоть один читает мануал. Лень было кнопки тыкать. Молоток Дима

[ANVITOS]

когда стоишь на повороте с вывернутыми колесами, чтоб развернуться, и ждешь когда тебя встречный поток пропустит. Эти дебилы корейцы не подумали о такой обычной дорожной ситуации?

Так ведь этого лучше не делать...
У нас в Мурманске частенько бывает скользко и "догоняет" народ друг друга. У меня это железное правило - никогда не стоять с вывернутым рулем. При ударе сзади ты вылетаешь на встречку... столько народу уже так побилось... Буквально сегодня у нас погибла женщина, я видел последствия, RIO стояла с вывернутым рулем, Камаз ударом сзади вытолкнул под встречную... Всегда кручу энергично с началом движения, что при повороте налево, через встречку, что в пробке, может поэтому и не разу не сталкивался с такой ситуацией...
Но это не о закусывании, а так, к слову...

[Triff]

Замечание от модератора: Triff Уважаемые коллеги! Не отвлекаемся от темы топика! Сообщения про пружины перенесены в Тема: Пружины H&R +25мм