Буксует АКПП

[Antoha-tmn]

YAN
Меняли масло на сервисе, название не помню сейчас, они смотрели по каталогу. Слили масла не знаю сколько, но залили 5300.

[YAN]

название не помню сейчас,

но залили 5300.

По первой цитате-это отвратительно т.к. вашей коробке мало какое масло пригодно,и на другой жиже АКПП может вести себя неадекватно.
По второй цитате,объем масля в АКПП 11 литров.Следовательно они тебе не поменяли масло,а разбодяжили старое новым.Поэтому,найди нужно масло(какое,есть в отдельной теме в разделе ГСМ) и сделай полную замену с промывкой т.е. вместо положенного объема прогони еще литра три-четыре.А потом уже будем дальше мерковать.

[Antoha-tmn]

Nikolay0812

Сначала-тщательная диагностика (турбины,актуатора,ЕГР и пр).

где про это можно посмотреть??? Мой первый форум, еще не совсем разобрался

Добавлено через 2 минуты 1 секунду:
YAN
ОК, в ближайшее время займусь этим

[YAN]

где про это можно посмотреть???

Заходишь в раздел ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ (S) и по заголовкам тем находишь подходящие.

[Nikolay0812]

где про это можно посмотреть???

На первой странице я и Виктор YAN дали тебе ссылки на некоторые темы+ещё есть поиск.На форуме всё расписано.

[YAN]

Ещё полезные темы:
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)
Тема: Уровень масла в АКПП
Тема: Требования к смазочным материалам KIA

[Antoha-tmn]

Всем спасибо за советы, После праздников займусь своим авто. По итогам обязательно отпишусь
Всех с наступающим

[keksoid]

В общем - машина простояла почти месяц в кузовном.
Забрал. Приехал домой. Утром под машиной обнаружил пятно масла.
Приехал на работу - под капотом в районе щупа АКПП все в масле. проверил уровень - мало. Долил.
Масло продолжало капать.
Найти не мог. Потом перестало.
На днях АКПП стала глючить - подкатываешься к светофору, а коробка как будто передачу в нейтраль сбрасывает. Газ - обороты вверх, а машина стоит. Потом пинок и поехали.
проверил уровень - много и пузырьки водуха. прогрел коробку - выставил уровень.
Сегодня АКПП стала глючить со страшной силой - сбрасывает перередачу в нейтраль. Смотрю уровень, а его нет, хотя ничего не текло нигде.

Сразу оговорюсь - в кузовном делали полностью всю бочину и 5ю дверь. Вниз не лезли.

В общем - совета требуется. Масло на цвет - темноватое, пахнет ... ну не совсем хорошо.

[Nikolay0812]

keksoid

Замечание от модератора: Nikolay0812 Тему объединил с одной из существующих(п.7. и п.9 Правил форума)

Вот ещё по данному вопросу:
Тема: АКПП не едет на холодную (на горячую едет).
Тема: Вытекло масло из коробки АКПП!
Тема: Глюк АКПП или ....
Тема: Толчки при переключении пере-ч на АКПП(норма ли это?)
Тема: Накрылась АКПП?
Тема: Неисправность АКПП
Тема: Не реагирует на газ
И т.д.

Добавлено через 7 минут 40 секунд:

В общем - совета требуется. Масло на цвет - темноватое, пахнет ... ну не совсем хорошо.

1.Найти и устранить причину течи масла.
2.Сделать полную замену жижи,со снятием поддона,очисткой магнитов и промывкой фильтра.
Далее-по обстановке.

[T34_by]

Меняй поддон, скорее всего в нём дырка, вот и проблемы с переключением!!!

[keksoid]

В общем. Все капли масла вытер.
Снял поддон - жижа чуть ли не коричневая.
На дне поддона увидел кусочки "чегото" и это "чтото" растерлось между пальцами .. как будто грязь самая настоящая.
Стружки нет. Магниты в налете грязи. Фильтр промыл - вымыло несколько крупинок герметика (я хз откуда он там. но я таким точно не пользовался)
Заменил жидкость как описывалось в теме.
Поехал - все так переключается незаметно. Все работает сразу адекватно.

Теперь о неприятном - искал сапун. Не нашел, зато обломил пластиковый штуцер один, на который напяливается резиновая трубочка, с помощью которой соединяется передняя и задняя часть АКПП. Как его теперь выковыривать - хз