Не выключаются габариты - это блок предохранителей в салоне!

[igorillo1]

SergAG
вот про него я и говорил, но что-то цены заоблачные озвучили тебе.
у нас бывают блоки 2х типов на дорестаил и рестаил, по внешнему виду практически идентичны, но распиновка разъёмов разная.по поводу ремонтнопригодности-если не сгорел, то ремонтируется без проблем,они по видемому просто не захотели заморачиваться.
вот он на схеме + различия блоков в рестайле и дорестайле.

Добавлено через 18 минут 26 секунд:
Re: Не выключаются габариты. Это блок предохранителей в салоне?
если бить твою машинку для России, то таки да, его почемута нет на схеме, но вот что я нарыл для этих машин , но для европы:
91171-3E900
91171-3E920 (какой из них тебе нужен я точно не могу сказать, наверное нужно попытаться пробить по вину)
а это для дорестайла-91170-3E920
кстати, вот сколько их для твоего сорика:

[avst]

а никто не пробовал его разобрать

На первый взгляд вроде сложного нет. Разбирать не пробовал, но случилась бы такая проблема - попробовал бы.

[SergAG]

но что-то цены заоблачные озвучили тебе.

А в техцентре Корея это обычное дело. Склад у них есть, но цены просто пипец. Как-то пытались датчик давления за 9000 втюхать, который я потом за 3600 купил.
Чем же они отличаются, 911713E900 от 911713E920? По WIN вчера определить не удалось.

Разбирать не пробовал, но случилась бы такая проблема - попробовал бы

Там проблема в том, что в блоке две платы, которые спаяны друг с другом пинами почти по всему периметру. Визуально можно оценить только одну сторону одной платы.

Кто снимал этот блок, там как сзади разъемы снимаются, без гемора?

[igorillo1]

Там проблема в том, что в блоке две платы, которые спаяны друг с другом пинами почти по всему периметру

отсос +паяльник+10-20 мин. и всё располовинено.

Кто снимал этот блок, там как сзади разъемы снимаются, без гемора?

вообще без проблем.если надо могу свой старый блок отфоткать со всех сторон, а то всё собирался его распаять да отремонтировать (если получится, а то он у меня оплавился нормально)

Чем же они отличаются, 911713E900 от 911713E920

хз, но чтото мне кажется, что твой 911713E920

Добавлено через 12 минут 45 секунд:
Re: Не выключаются габариты. Это блок предохранителей в салоне?
щас посмотрел каталог,для твоего года и машины произведённой в корее есть только 911713E920. машин ижевский?

[Gnomus]

на 3.5 литра новый блок стоит 2.5тыра.

мне его просто сняли распаяли почистили перепаяли дорожки и т.д. (в общем отремонтировали) распаивать двойную плату паяльником не получится надо станцию (обычно есть в любом сервисе по телевизоам и т.д.) итого весь ремонт мне обошёлся в те же 2.5 тыра.

PS: если у тебя есть релюхи на плате их тоже надо проверить, в моих внутри была вода.

[igorillo1]

распаивать двойную плату паяльником не получится надо станцию

почему?не вижу проблем при наличии элементарного отсоса стоимостью 50р.

[Gnomus]

ну спорить не буду, я в этом не разбираюсь.

[avst]

не вижу проблем

+1.

[SergAG]

Если просто снять и почистить, то возможно. Но при этом возникает разная хрень типа проверок реле (см. пост выше). Как их проверять?
Насколько я понимаю, глюки возникают из-за разного рода и размера окислов, когда ток идет не по дорожкам платы, а в их промежности. Тогда и лампы габаритные горят, и подсветка приборной панели. А у кого-то стартер заводится, ну и т.д. Такие токи утечки могут возникать везде, в т.ч. и в реле, если там конденсата накопилось, а потом окислилось.
Вот я смотрю на картинку с подписями предохранителей, и понимаю, что лампы подсветки панели теоретически могут гореть из-за проблем в зоне предохранителя №21 METER. Но убей Бог, не вижу цепей, которые относятся к задним габаритным огням и подсветке знака.
Кстати, пытался сейчас подлезть к блоку, но не смог снять панель, на которой крепится крышечка. Порожек снял, саморез спереди снят, панель ерзает, но за что-то еще цепляется в середине. Клипса там, чтоли, как обычно? Если она, в какую сторону ее сдирать?

Я фоток наделал, но ни один ресурс типа Радикала не работает, цуко! Может, движок форума позволяет-таки картинки выкладывать?

[igorillo1]

да вообщето не понятно, как туда (в реле) вода попадает, оно ведь вроде как запаянно?!ну а если нет, то тогда должно быть разборным,а значит вскрыть и почистить не должно возникнуть проблем.как доберусь до дома, так гляну обязательно.лично у меня коротнуло реле между его ногами на самой плате, а не в нутри.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд:
Re: Не выключаются габариты. Это блок предохранителей в салоне?

Может, движок форума позволяет-таки картинки выкладывать?

позволяет, только ужать их до удобоваримого, для движка, размера!когда ответ пишешь (стандартный ответ), под окошком есть кнопка "добавить вложения" и там указать путь к файлу.

[avst]

Сергей, в любом случае, если ты сам видел, что на плате все зеленое, однозначно надо чистить, пропаивать. А вода в реле - это конечно круто. Может машинка плавала где?

[SergAG]

avst, нет там всего зеленого. На той стороне платы, которую показали, одно место с перегревом (на внешней крышке также чуть подплавилась пластмасса), и одно место на плате с окисленными дорожками, площадью буквально 5*10 мм. Хотел сфотать, но не успел. Блок забрали и поставили обратно.
Что-то я в Корее в последнее время разочаровываюсь..... Где обслуживаться? До Гиза далеко, да и не занимается он электрикой.

[avst]

с окисленными дорожками

это и есть "зелень" . И неизвестно, что там, где недоступно взгляду.
Проревизировать помог бы, но места разбирать нету. А выходные дюже холодные намечаются.

[SergAG]

Что-то мне кажется, что развели меня в Корее, сунув под нос плату с окисленной дорожкой. Вариант хороший списать все на нее, только задние габариты на эту плату не заведены. Да, бага в плате есть, и надо ее менять или ремонтировать (после холодов), но таких "не новых" мест можно найти в 5-летней машине очень много.

[Suppox@]

Что-то мне кажется, что развели меня в Корее, сунув под нос плату с окисленной дорожкой. Вариант хороший списать все на нее, только задние габариты на эту плату не заведены. Да, бага в плате есть, и надо ее менять или ремонтировать (после холодов), но таких "не новых" мест можно найти в 5-летней машине очень много.

Мы никого не пытались и не пытаемся развести, Вы это должны знать на своем же примере, когда по вине топливного шланга на Вебасто и сеппаратора вышел из строя датчик давления топлива на ТНВД, и стоил он на тот момент не 9000 руб а 6800р, + когда Вы звонили что Вам не завестись, Я сам лично выезжал к вашемому дому и заводил машину, прошу заметить что был не месяц май! Вы тогда тоже говорили что мы там что- то натворили при прохождении ТО, а в результате сами все видели. Да и денег за эти выезды никто небрал!!!!!!!!!!!!! Что касается Ваших последних высказываний, говорю Вам откровенно что это блок предохранителей,ремонтировать данную деталь не будем, т.к. может данная деталь не ремонтопригодна по своему определению. Были случаи когда его замыкает и машина сама заводится или постоянно работает задний дворник или........ вплоть до короткого замыкания и возгорания. Диагноз установлен, а дальше решать Вам либо менять либо ремонт своими силами, на свое усмотрение. А раз в Корее Вас разводять, хотя не понятно в чем развод ( купите сами этот блок либо новый либо с разборки) да поменяйте. И последнее если Вас так не устраивает обслуживание-----Ищите тогда другой сервис!