Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[Snike]

Николай, у вас
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT
случаем не 4х-ступка?

думается, мне что ее элементарно можно и тем же Шеллом заправить или еще чем-нить более дешевым SP III
у нас с вами несколько разные коробки

я так понимаю, была 4-ступка от Митсубиси, поставили 5-ступку от Ниссан, более капризную и привередливую к маслу

Добавлено через 55 секунд:
...кстати, в каком Ниссане такая же коробка стоит?

[Nikolay0812]

случаем не 4х-ступка?

думается, мне что ее элементарно можно и тем же Шеллом заправить или еще чем-нить более дешевым SP III

Саша,я об этом писал, пару страниц назад А Шелл Донакс ТХ у меня и залит(уж требования то Д-2 он должен,как минимум выполнять)Ездил и на минералке от ЗиКа и Енеоса,но синтетика ведёт себя лучше и зимой и летом-проверено.

у нас с вами несколько разные коробки

Вообще то я-догадался ,а всё что я писал выше-было о выборе масла для АКПП A5SR1 и A5SR2.

[Андрей59]

я так понимаю, была 4-ступка от Митсубиси

Не правильно понимаешь, была 4-ступка от Aisin Seiki Co., Ltd. которая принадлежит на 30% Toyota Group.

[anton_gl]

Про бутылочки совсем забыл. Вчера вечером смотрел. двое суток при -28, -32. Дурадрайв еще весло плескалась и налет на стенках был незначительный. Дурон загустел до состояния патоки, но стекал по стенкам еще шутсро. Но все же у меня возникли сомнения завелся бы я на таком масле без ППП или нет. Утром -35. Дурон стал совсем густым и стекал по стенкам медленно, тут уж без сомнений такое масло без ППП не прокачать. Ну так и масло 5W, все честно. А вот Дурадрайв все еще плескался в бутылочке, хотя сам стал заметно гуще и следы на стенках уже по миллиметру, два.
Так что синтетика в коробку рулит. Сорри фоткать не стал. Сильно холодно. Да и фоты малоинформативное, тут видио нужно.
ЗЫ. Дурадайв оставил на улице, Дурон занес в гараж. Ему хватило 30 минут (пока я возился с гаражными замками) при температура в гараже около -10, что бы прийти в нормальное состояние. Вынес обратно. Морозы еще пару недель продержаться. Интересно замерзнет он совсем или нет. И еще. Слил немного остатков солярки (так называемой демисезонной) из канистр и на улицу, утром вся как парафин, хотя в гараже никаких признаков загустения не было.

[Ханурик]

Шелл Донакс ТХ

Масло Shell Donax TX - Жидкость элитного качества на основе синтетического базового масла (Shell XHVI), полностью допущенная General Motors, как отвечающая требованиям спецификаций DEXRON IIE и DEXRON III. Разработанная на основе синтетического базового масла Шелл, Donax TX обеспечивает длительные интервалы между сменами в самых тяжелых условиях.
Обеспечивает длительные интервалы замены в самых тяжелых условиях работы. Применяется в автоматических автомобильных трансмиссиях и гидравлических системах, системах гидроусиления рулевого управления, некоторых механических трансмиссиях.

Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 33.2/7.2
Плотность, при 15°С, кг/м3: 847
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 165
Температура застывания, °С: -48
Shell Donax TA- Высококачественная жидкость на основе минерального масла для автоматических коробок передач различных конструкций, гидроусилителей рулевого управления, гидравлических систем некоторых автомобилей.

Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 34.9/6.83
Плотность, при 15°С, кг/м3: 876
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 180
Температура застывания, °С: -45

Добавлено через 1 минуту 43 секунды:
Donax TX в Надю заливал оно и в -35 не замерзало, а вот Donax TA была в рулевом оно уже густенело при -30 (Личный опыт)

Добавлено через 47 секунд:
Donax TX - еще осталось в ведре литров 10-15, хотел в свою коробу залить

[Snike]

Лей!
для твоей 4-х ступки подходит.

я такое вернул сегодня, купил RED-1

[EvgeniyF]

Ребят, а подскажите как определить какая коробка стоит (номер или модель - не знаю как правильно обозвать)? А то я слышал у нас могут стоять ниссановские коробки и для них лучше ниссановское масло брать.
Данные о машине в профиле. Коробка 5-ти ступенчатая.

[deka]

Если есть режим "+ / - " , то ниццан

[EvgeniyF]

режим "+ / - "

Режим ручной коробки - да есть.
А масло тогда с какой буквой после MATIC нужно? Видел там есть D, J может еще какие есть.

[deka]

какие есть.

Есть. С первой страницы их и обсуждаем

[Ханурик]

Лей!

Да как то не хочу, хочу оригинал залить фанатик

Ребят, а подскажите как определить какая коробка стоит

по VIN только там не пишется ниссан или не ниссан там только маркировка будет

[anton_gl]

А что по твоему оригинал? То что КИА рекомендует? Или то что рекомендует производитель АКПП?
Масло любого производителя оригинал - главное что бы по допускам подходило. Как происходят рекомендации и из чего складывается цена - не так давно писали об этом. Хотяяяя у богатых свои причуды....

[Nikolay0812]

Да как то не хочу, хочу оригинал залить

Это какое?(не ,просто интересно,ведь в 4-х ступку D-2 рекомендован)

главное что бы по допускам подходило

золотые слова А всё остальное-это вопрос доверия к тому или иному производителю.

[Snike]

Да как то не хочу, хочу оригинал залить фанатик

У тебя есть 12 литров нужного масла, а ты ищешь непонятно что.
Shell Donax TX для 4-х ступки как раз и подходит:
ссыль на сайт шелла с подбором масла для твоего авто:
http://lubematch.shell.com/recommendati ... 4&brand=95

Автоматическая трансмиссия:
Standard Spirax S4 ATF X
Premium Spirax S4 ATF HDX - старое название Donax TX

Для ресталинга (5-ступки), увы, оно не регламентировано, а то я бы с удовольствием залил.
Официалы льют, люди ездят, не жалуются, но я рисковать не стал, заказал RED-1.

[Gubkin]

Официалы льют, люди ездят, не жалуются

Ага... потому что в основном отзывы "проехал 1000 км, всё нормлально"
Вот как 200 тыс. км наездят на нём (на donax TX которое льют вместо RED-1 в A5SR1/2) тогда будет хоть какая-то конкретика в виде статистики.
Но я думаю столько коробка не выдержит издевательств от неподходящей жидкости