Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[Hadmin]

На дорестайлах АКПП Aisin 30-40 Lei

У меня дорестайл - A5SR1.

[Gubkin]

У меня дорестайл - A5SR1.

ну я из GDS данные беру. Значит тебе повезло. У тебя какая-то переходная модификация

[BlkDem]

Таких "модификаций" с 2004 года предостаточно. Поэтому корректно говорить "4-ступенчатая и 5-ступенчатая", безотносительно рестайл-дорестайл.

[Snike]

>>Масло только - ATF RED 1
Допустим. Тогда и петро-канаду лить нельзя выходит?
И вообще, поясните мне, неграмотному, чем же так сильно отличается ATF RED 1 от того же Shell Donax TX (Spirax S4 ATF HDX)?
И еще ссылочка:
http://lubematch.shell.com/recommendati ... 4&brand=95

кстати, местные спецы по коробкам грят, что 5-ст АКП у нас от Ниссана. Возможно все тут уже давно в курсе , если нет, позднее тему разовью, когда пообщаюсь с ними.

[Gubkin]

Масло только - ATF RED 1
Допустим. Тогда и петро-канаду лить нельзя выходит?

Можно.... если написан допуск RED 1. Я же на прошлой странице писал какие подходят. Mobil Synt ATF конкретно прописан в бюллетени для A5SR1 и A5SR2
http://img5.imageshack.us/img5/9846/bul ... 022308.png

[BlkDem]

Возможно все тут уже давно в курсе

Очень давно. Настолько, что одно из рекомендуемых масел - Nissan Matic J.
(о чем не раз писано в теме)

[Nikolay0812]

А то что залито в бутылке Mobis думаю никто не скажет точно

Может оно залито

(+/-)

"...Смазочные материалы "SSU","DRAGON", которые производит одна из крупнейших южнокорейских корпораций S-OIL-Total Lubricants, идеально отвечают требованиям автовладельцев. Принцип корпорации: идеальное качество, превосходящее аналоги, по вполне доступной цене.
S-Oil-TotalLubricants является регулярным поставщиком своей продукции корейским и иностранным авиакомпаниям, судоходным компаниям, на сборочные конвейеры SSANG YOUNG, HYUNDAI MOTORS, GM DAEWOO, SAMSUNG-RENAULT MOTORS, TATA DAEWOO BUS.CO., а так же другим крупным потребителям ГСМ, в том числе Контингенту Вооруженных Сил США, размещенному на территории Южной Кореи. Некоторые масла, такие как Apolloil ATF RED-1(k) поставляются только в Японию. Большинство грузовых автомобилей и спецтехники с вторичного рынка Японии приходят в Россию с маслом Dragon в двигателях и агрегатах трансмиссии.

Взято от сюда http://www.accord-oil.ru/uslugi/59-dragon

[Snike]

На рестайлах - A5SR1 или A5SR2
Масло только - ATF RED 1

Mobil Synt ATF конкретно прописан в бюллетени для A5SR1 и A5SR2

http://www.automatriks.ru/product/5231

получается, что не только ATF RED 1, а и Mobil Synt ATF можно?
Стоит недорого, не сравнить с ATF.
Льём?

[BlkDem]

Если самый важный критерий "стоит недорого", то что думать - лей!

[Snike]

Цена всегда была есть и будет важным фактором, иначе бы все только на бентли ездили.
Аполло стоит порядка 900р. за литр
Мобил стоит около 450
Шелл донакс - примерно стока же
а хваленый некоторыми "петра-канада" порядка 300 руб.
BlkDem, если цена не важна, зачем залил такое масло?

[BlkDem]

Ниссан стоит 600 руб. Вполне адекватно.
PC залил для спортивного интереса. Если глюки с рывками будут прогрессировать, заменю на ниссановское и 100% забуду о проблемах с коробкой.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд:

иначе бы все только на бентли ездили

Сравнение не корректное. Ты тоже, мягко говоря, не на тазе ездишь. Нормальную машину брал чтобы уделать ее всяким го..ном?

Вот это нереальное стебалово над коллективным разумом. Замена масла в коробе ~ 50 тыс.км. Ну где эта экономия, не ведущая к попадалову?

[Snike]

>>Нормальную машину брал чтобы уделать ее всяким го..ном?
Забавный вывод!
Я не заливал петро-канаду
>>для спортивного интереса
Я еще ничего не заливал в коробку, ищу оптимальное решение.
И Шелл сравнивать с "го..ном" я бы не стал, ибо опыт показывает обратное.
К тому же я не с потолка это масло хотел залить:
во-первых, его льют очень многое официалы, ну, может по незнанию, может еще как;
во-вторых, на нем ездят и пока я не видел отрицательных отзывов в отличие от той же перта-канады
в-третьих, еще раз ссыль:
http://lubematch.shell.com/recommendati ... 4&brand=95
согласен, что со сноской, но все таки:
Автоматическая трансмиссия (a)
a. Рекомендация изготовителя, Spirax S4 ATF HDX

наверное, не с потолка взято, раз такая сноска на официальном сайте есть!

>>Вот это нереальное стебалово над коллективным разумом. Замена масла в коробе ~ 50 тыс.км
как сказать...
я 2й хозяин, после покупки заменил цепь, т.к. как выяснилось натяжитель закис
какой там реальный пробег мне не известно, ибо я не телепат
общее правило, когда берешь б/у - меняй все жидкости, чему я и следую

[BlkDem]

КроИте и попадете. Гарантирую. Ниссановские коробки го.но очень не любят. И довольно быстро об этом рассказывают экономному юзеру.
По РС условно отрицательный отзыв пока только от меня. Но на рестайле я первый сезон, потому не могу сказать, что на RED-1 были бы другие симптомы.
При температурах до -30 к РС претензий не было.

[netoka]

Вроде проблемы выбора масла должны обсуждаться в другой теме!

[Gubkin]

Вроде проблемы выбора масла должны обсуждаться в другой теме!

о проблемах замены так не поговоришь же
Там и обсуждать нечего. Чуть сложнее чем моторное заменить. Тем более всё описано и на форуме и в инструкции...