Проблема с ГУР

[st-m52]

я себе ставил насос партс майл. номер PPA-013. он на соренту не кроссируется вроде как, но подошел как родной. я на нем уже тысяч 30-50 наверное проехал. вот их сайт http://www.parts-mall.com/

[Андрей59]

Если учесть, что насос от Lizarte 04.76.0602 по описанию подходит и на 2,4 и на 2,5,


то можно рискнуть на дизель купить и попробовать поставить PPA-013.

st-m52
шкив у него тоже 7 ручьёв или всё таки 4/5? Или шкив переставлял?

[Alex_Minsk]

Прочитал темы про ГУР, рулевую рейку, шрус - не могу ответ найти про свой случай.
После зимы по утрам, если температура меньше +10 тяжело крутится руль на месте. После поворота на скорости руль не возвращается обратно. Жидкость ГУР менял, уровень в норме, легче не стало, пузырей в бачке ГУР нет при повороте рулем. Ремень менял - тоже легче не стало. Что за косяк?

[netoka]

Крестовина нижнего карданного соединения рулевого вала

[Nemo332]

есть новый насос ГУРа с роликом оригинал, кому надо пишите в личку. каталожный номер 571003E101. Цена 6000 руб

[marlboro]

Товарищи, подскажите, выстрелила такая проблема: На кочках отдает в руль, т.е. он начинает влево вправо крутиться на 5-10 градусов у меня в руках, на заведенной стоячей машине если плавно крутить руль в право то начинается гудение, при езде гудения нет. На глушеной машине руль в обе стороны крутиться с очень большим усилием. Куда лезть?

[Nemo332]

в первую очередь проверить уровень жижы в ГУР, во-вторую, если грязная, её поменять... На глушённой машине и должно быть туго, ведь насос не работает

[marlboro]

уровень жижи внорме, менялась пол года назад...

[@lex]

Прочитал форум, тема ремкомплекта насоса ГУР не раскрыта.
Нашел тут в одном месте: [url]http://www.autoget.ru/catalog/kia/kia_sorento/5715034A00/]Каталог AUTOGET[/url] именно ремкомплект Соренто. В экзисте бъется как для Хундая, но сравнивал насосы некоторых моделей из списка - вроде сходны с насосами Соренто.
Пожалуй закажу, 200руб. не великие деньги, а то родной насос течет со всех щелей...

[просвиров]

Подскажите пожалуйста. Последнее время увеличился люфт рулевой. Заметно как на заведенном двиге, так и на заглушенном. При этом , при покачивании руля туда сюда слышны стуки ( не громкие) но отчетливо отдающие в руль. И какое то управление стало не информативное что ли... А так крутится все легко, усилие одинаковое. Где смотреть, куда лезть? Сервис дааалеко, самому ковырять придется .

[YAN]

просвиров
Посмотри состояние рулевых тяг и наконечников.

[просвиров]

просвиров
Посмотри состояние рулевых тяг и наконечников.

Забыл добавить, ходовка проверена, заменена только одна шаровая, остальное в порядке. Рулевые тяги, наконечники все в порядке. Звук идет ... ну как описать ... ну вот еслиб это была Вазовская шестерка, то 100% это рулевая колонка "разболталась" Извиняюсь за сравнение, но на ум больше ни чего не приходит.

[YAN]

просвиров
Смотри состояние рулевых карданов и крестовин.Возможен износ шлицев.

[просвиров]

просвиров
Смотри состояние рулевых карданов и крестовин.Возможен износ шлицев.

Вот можно по подробнее куда нибудь на ссылку с фото ткнуть меня носом ?

[netoka]

Вот один из вариантов:
Тема: Гремит рулевая колонка, Сообщение #424216, Автор: Carls..on!