Куплю любой автомобиль

[Фартовый]

так ежели у тя и запчастей девяточных полно то че ты вообше начал тему?
короч я так думаю: брать девятку и не париться

[Евген81]

короч я так думаю: брать девятку и не париться

да так все думают уже
PS.В угоду Лонжерону

[Махно]

так ежели у тя и запчастей девяточных полно то че ты вообше начал тему?

+1

[woland69]

Тока времени этим запчастям уже... По отнятому ПТС-у 1988 года, так что не много оттуда снять можно.
Ладно, куплю не любой автомобиль

[Фартовый]

88й год .... да эти запчасти старше меня на год

Добавлено через 39 секунд:
но советское железо прочнее чем в делали в начале 90х

[Maddik]

чего в ней хорошего, обзорность назад -посредственная, ну если двигатель 16 клапанный (21103) то как бы и нормально,

Как раз таки 8 клапанник, комфорт в разы лучше, надежность тоже, гниет она меньше чем зубилы, даже безопасность какая-никакая выше, я не говорю про опции которые на нее ставили, например у меня была 2110 Li с эл. зеркалами, всякими кнопками багажника, велюровым салоном и т.д. Когда выбирал между новой 2115 и 2110, после того как сел в 2110 и пощупал пластик, в 2115 погремушке даже сидеть не мог

[Фартовый]

ездил и на 8 и на 16 клапанниках 10 семейства. 8 лучше тянет на низах, 16 к верхам начинает рвать . по крайней мере мне так показалось, движки по ушатанности примерно одинаковые

[woland69]

Не, десятки не хочу. Служебные были 14, 12 и 11. Дык 14 больше всех нравилась. По безопасности 12 была получше, мы на ней хорошо в лесовоз въехали....
Ну хотя, если в полтос уложиться, то я бы и на десятке пережил.

88й год .... да эти запчасти старше меня на год

Кроме цилиндро-поршневой группы и шильдика всё остальное 2002 года . Правда из-за этого она в запчасти-то и превратилась.