Не гаснет лампочка подушки безопасности

[max026]

quote="max026"]В1355 ни у кого сканер не показывал?[/quote]

Сегодня по гарантии поменяли блок управления подушками безопасности, пока на панели ничего не горит. По другому ошибка не уходила.

[Барс]

Забыл отписать: тоже поменяли по-гарантии этот блок, скинули ошибку путем кратковременного отключения клем аккумулятора, и все Ок.

[colonelu]

Привет!
Дык это. Память ошибок SRS энергонезависимая, находится внутри блока управления подушками. Если ставится новый блок, ничего сбрасывать и не надо, там и так пусто.
А скидыванием клемм аккумулятора ошибку не напугаешь - если условий для ее возникновения нет, лампочка гореть не будет, но запомненную ошибку без сканера не сбросишь.
Наличие запомненных ошибок видно по поведению лампочки. Если мигает 6 раз и гаснет - значит ошибок нет. Если горит 6 секунд, а потом гаснет - на текущий момент ошибок нет, но есть ошибка в энергонезависимой памяти.
Как-то так...

[Барс]

colonelu
Хм... Леш, спасибо. Понаблюдаю за лампочкой. Если что, поеду официалам мозг выносить.

[Евген81]

Если что, поеду официалам мозг выносить.

могу подсказать грамотного электрика у официалов,которому не нужно моск выносить-он итак должен разобраться

[Барс]

Жень, спасибо. Завтра позвоню

[kirk1524]

Недавно загорелся "беременный мужик" т.е. неисправность пордушки безопасности водителя. (перед этим несколько раз "мужик беременный" гас если я шевелил ответную часть ремня беопасности "маму" - ту что справа внизу от капитанского кресла).
Все оказалось просто - в замке (маме) ремня стоит датчик, от него идут два провода объединенные в одну оболочку (кабель) к разъему подушек желтого цвета под креслом. Так вот провода в этом "кабеле" переломились под моим креслом и устроили к.з. (короткое замыкание). После восстановления проводов (они разные по цвету и перепутать невозможно). Ошибка не "ушла", отсоединение аккумулятора не дало эффекта. Пришлось ехать на сканер. Скан показал ошибку в цепи питания подушки, сканом её стерли и после того "беременный" мужик похоже родил и больше не нервирует меня.
Метод поиска в моем случае был прост:
1. Отсоединил АКБ!!!!!!!!!!
2. Разъединил фишки желтого цвета под "капитанским" креслом и тестером "прозвонил" разъемы идущие к "маме" ремня безопасности. Тестер показал короткое замыкание.Может показать "бесконечность" (это тоже неисправность) Должно быть "сопротивление" величину которого я не запомнил, но это и не важно. Гланое чтобы не было к.з. и "бесконечности" по сопротивлению.
3. Попытки втыкать- отщелкивать ремень из замка на показания тестера не влияли.
4. У меня капитанское кресло с электроприводом, я не очень худенький и не удобно было перед соседями было в позе "раком" искать неисправность, посему быстро (минут за пятнадцать) было снято кресло, нашел поврежденный участок кабеля,исправил и потом поездка в сервис где еть сканер.
Сканирование и стирание ошибок в Москве 500 руб за всё.
Всем удачи

[sion™]

Парни. Помогайте.
Загорелся мужык этот.
Месяц бьюсь. Подпаивал сопративление, не в подушке беда.
Пишет ошибку В1346.
Сегодня подъехал к работе, не горит, покрутил рулем - загорелся.
Прихожу к мысли что это "улитка".
Я ее снимал неделю назад, прозванивал тестером - звонится без проблем.
Но номера я на ней не обнаружил, как посмотреть ее цену на экзисте даже не знаю теперь.
На схеме в каталоге нашел "улитку", но там нарисовано что с нее торчат провода с фишками, у меня же фишки втыкаются прям в "улитку", присутствует мульти руль, круиза нет.
год машины 2002 сентябрь, дизель 2,5, кореец.
Интересует номерок "улитки" этой.
За ранее спасибо, Дмитрий.

[Андрей59]

На схеме в каталоге нашел "улитку", но там нарисовано что с нее торчат провода с фишками, у меня же фишки втыкаются прям в "улитку",

Провода тоже есть, возможно ты просто забыл, на схеме показаны дополнительные провода, идущие в комплекте со спиральным контактом, номер тебе нужен 934903E050

[deka]

егодня подъехал к работе, не горит, покрутил рулем - загорелся.
Прихожу к мысли что это "улитка".
Я ее снимал неделю назад

Значит когда ставил на место не отцентровал по количеству оборотов внутреннее кольцо.
И при руле до упора порвал провод.
Когда новую будешь ставить - имей ввиду.

[igorillo1]

Я ее снимал неделю назад, прозванивал тестером - звонится без проблем

как-то у соседа на гранд чероки прозванивал улитку-звонилась, но лампа аирбэгов горела, пока не поменял эту улитку.так что это не показатель.

[sion™]

На схеме в каталоге нашел "улитку", но там нарисовано что с нее торчат провода с фишками, у меня же фишки втыкаются прям в "улитку",

Провода тоже есть, возможно ты просто забыл, на схеме показаны дополнительные провода, идущие в комплекте со спиральным контактом, номер тебе нужен 934903E050

тоесть это сто пудова мое?экзист говорит - пружина:)

Добавлено через 1 минуту 58 секунд:

егодня подъехал к работе, не горит, покрутил рулем - загорелся.
Прихожу к мысли что это "улитка".
Я ее снимал неделю назад

Значит когда ставил на место не отцентровал по количеству оборотов внутреннее кольцо.
И при руле до упора порвал провод.
Когда новую будешь ставить - имей ввиду.

не не, сто пудова все отцентровал. 3,5 оборота туда, 3,5 сюда. Лампа горела до этого. посему и полез искать проблемму. Щас вот разобрал дома улитку...обрыва не вижу. Сижу второй час собираю назад))))))))))))))0

Замечание от модератора: BlkDem Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума! Обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[kapger]

Загорелся мужык этот.
Месяц бьюсь. Подпаивал сопративление, не в подушке беда.
Пишет ошибку В1346.
Сегодня подъехал к работе, не горит, покрутил рулем - загорелся.

Давай ты с самого начала расскажешь, а? Когда первый раз загорелся, погасал ли после этого, сколько раз и когда? Когда загорелся напостоянку? Чем и как определил ошибку В1346? Расшифровал это обозначение? Что делал потом и т.д.?

[sion™]

Давай ты с самого начала расскажешь, а? Когда первый раз загорелся, погасал ли после этого, сколько раз и когда? Когда загорелся напостоянку? Чем и как определил ошибку В1346? Расшифровал это обозначение? Что делал потом и т.д.?

Сопственна....загорелся месяца 3 назад. После чего хз, необратил внимание. Отключил акум,отсоеденил разъем под рулем, присоединил назад -погасло. Дней 10, потом вылез опять и горел..решил забить.
Позже надоело, поехална сканер, ошибка В1346 - Повышенное сопротивление водительской подушки. Сбросили. 20 дней тишина. Потом опять загорелся.
Забил.
Недели полторы назад снова решил взяца за него.
Поехал на сканер - таже ошибка. Сбросили. Сутки. Опять горит.
Шлейф снимал, прозванивал, просвечивал - целый.
Подозрение на разъем под рулем - что не совсем хороший вдруг контакт стал. Вопрос в том как из фишки вынуть сами контакты для того чтобы их поджать?
Больше не ум ничего не приходит.

[kapger]

загорелся месяца 3 назад ... отсоеденил разъем под рулем, присоединил назад -погасло
...
потом вылез опять и горел.

Всё правильно. В мозгах AIRBAG в Соренто какая-то странная логика имеется, т.е. ошибки имеют свойство накапливаться. И если накоплено больше какого-то предела, то лампа загорается напостоянку и её можно сбросить только сканером, больше никак. А вот если предел не пройден, то можно попытаться погасить эту лампу путем устранения причины (КЗ или плохого контакта и т.д.) и лампа сама погаснет. Это испытано на себе.

решил забить

А вот это зря! Лампа горит - значит AIRBAG не работает! Совсем! Вообще!!!

Подозрение на разъем под рулем - что не совсем хороший вдруг контакт стал

У меня в этом же причина была. Отщелкивал разъем, чуть раздвигал штыречки (не гнезда) и защелкивал разъем обратно. Все ок.