Зимняя резина на Sorento XM

[vikingua]

А как это вам удалось обуть с4 в резину для SUV ?

[МихалычЯ]

бред,у металла по определению не может быть хошего сцепления с асфальтом

100% согласен!!!! физика друзья упрямая вещь

Малый70 писал(а):
Бриджстоун DM-V1

моя любимая зимняя резина уже на протяжении нескольких лет и нескольких автомобилей

и моя и моих друзей тоже! В Японии запрещены шипы и поэтому они весь свой японский мозг вложили в безшиповку и сделали, как всегда, это прекрасно!

вот на этой прекрасной резине в 2010 году в финке на ситроене с4 остались без бамперов и с погнутыми порогами

На этой прекрасной резине в 2010 году в финке с друзьями (которые тоже на этой резине) абсолютно без проблем откатались и были очень довольны! Может действительно стоит пересмотреть характер езды зимой?

[Serega809]

56 лет стаж 40 лет)

совсем не показатель. Знаю многих с таким стажем,а вот на дороге ведут себя мягко говоря не очень квалифицированно.

[iGen3]

А как это вам удалось обуть с4 в резину для SUV ?

да наверное не DM-V1, но точно бриджстоун бледЯК сути это не меняет один х.. не шипованое говно

На этой прекрасной резине в 2010 году в финке с друзьями (которые тоже на этой резине) абсолютно без проблем откатались и были очень довольны! Может действительно стоит пересмотреть характер езды зимой?

в том и дело что ехали не быстро и поворот был плавный, да и манера вождения у того водятла старперская без резких движений
может вас спасает полный привод??? но для передушек липучка точно зло

[Serega809]

манера вождения у того водятла старперская

вот где корень всех бед.

[kiger]

Поставил липучку BFgoodrich winter slalom KSI. Езжу в основном в городе. До этого на опеле тоже липучка была, на льду конечно проигрывает шипам, но нормально откатал зиму. На полном приводе надеюсь будет лучше.

[St.Paul]

сейчас езжу на шипах. на джипе второй сезон пошел на шипах. до этого первый был на фрикционной.....вот езжу и мучают меня соменния а как оно на нешипованной...а вдруг лучше....короче блин я за то, чтобы на законодательном уровне запретить шиповку и все бы ездили и не парили мозг.

[iGen3]

сейчас езжу на шипах. на джипе второй сезон пошел на шипах. до этого первый был на фрикционной.....вот езжу и мучают меня соменния а как оно на нешипованной...а вдруг лучше....короче блин я за то, чтобы на законодательном уровне запретить шиповку и все бы ездили и не парили мозг.

я за

нужно просто отчет по резине писсссать по окончании сезона
марка/модель/размерность
1. износ протектора
2. потери шипов если есть
3. порезы/грыжи если есть
4. субьективный отзыв шум/поведение на разных покрытиях/торможение/скоростной режим/проходимость и т.д. и т.п.

имхо так будет больше пользы

[St.Paul]

У меня получается первая зима на нешипованной. Потом купил шипованную, отъездил, сейчас третья зима будет на шипованной. Вот езжу и не понимаю ниче

[RRM]

Задавил жабу, и взял Michelin Latitude X-Ice North 2 235/65 R17 108T по 8443 руб/шт (Москва).
На выходных переобулся, первые ощущения - стало существенно шумнее, причем в основном шум идет сзади, руль полегчал (это понятно). По жесткости - табуретка как была табуреткой, так и осталась (давление рекомендованное 2.3).
2 шины отличились существенным дисбалансом (30/60 и 20/40 граммов грузики) - по мнению мастера, возможна ошиповка "кривовата".

PS Штатный Nexen при переобувке сопротивлялся и сдирался с дисков с трудом, мастеру пришлось попотеть )) Износ малозаметен (прокатал 15 тыс за весенне-летний-осенний период).

[St.Paul]

RRM
бгггг...разница в 20 грамм )) да, блин...ошиповка виновата )

зы. езди и не парь мозг. а по поводу шума сзади проверь под задним сидением на предмет герметичности лючка бензобака. был случай. проходил. тоже шума было дохера, а сзади просто оказалась сквозная дыра в полу

[Romires]

Прошлый сезон откатал на ContiCrossContact Viking (фрикционная).
Основной пробег - трасса, Московская, Владимирская, Ивановская обл. По Москве пробег получился меньше. Выбор данного типа резины был осознанным, т.к. раньше катался на резине этой серии и она мне нравилась, в шипах я лично не испытываю необходимости.
По комфорту эта резина лучше чем штатный Nexen, по шумам на уровне "прикатанного" Nexen-a. С балансировкой проблем не возникло (колеса собраны на литых дисках K&K).
Сцепление по сухому и мокрому асфальту, укатанному снегу хорошее, торможение предказуемое и вязкое, большей аккуратности требует на абсолютно чистом льду.
Очень хорошо себя ведет на снежной каше. Если кто помнит новогодние снегопады прошлой зимой - в области на дорогах была сплошная каша и куча машин в кюветах. Тем не менее активно ездил и не испытывал проблем. Есть небольшой недостаток - из за ассиметричного рисунка хуже курсовая устойчивость в колее. В остальном эта резина оставляет самые приятные впечатление.

[Малый70]

По жесткости - табуретка как была табуреткой, так и осталась (давление рекомендованное 2.3).

Когда забирал машину из салона было 2.9., - очень жестко. Сейчас качаю 2.1. - нормально и минусов не вижу. Резина тоже Мишлен Икс Айс Норд 2.

[Виктор Ишимский]

герметичности лючка бензобака.

На своей вскрывал лючки, так еле отодрал монтировкой.

[Маевич]

вставлю свое кря
Езжу уже четвертый сезон на зимней резине Nokian Hakkapeliitta 5 (R17).
Шипы на месте (отлетело только по 1 шипу на 2 колесах, итого = потеря 2 шипов с комплекта).
Недостаток вижу пока только один - после 110 км/ч на трассе шумит (гудит).
Вот вчера пулял по минскому шоссе на скорости 120 км/ч - ощутил шумность резины.