Проблема с гидроусилителем.

[Птицевод]

allenrus
ты чтоли на сухую на заведенном движке руль крутил?

[allenrus]

конечно нет.

[LEO]

А если попробовать сначала шланги посмотреть? Может, попало чего, эмульсия какая-то, а потом уже в насос лезть?

[allenrus]

А что туда может попасть? Шланги впорядке - внешне...
при замене масла даже хлопьев небыло.
в книжке есть процедура проверки уровня давления насоса ГУРа, причем, там проверяеться давление на ХХ и на оборотах и если оно где-нибудь ниже нормы, то совет один: перебрать насос, тем более, что там ничего сложного. Для меня это вопрос времени. Доберусь до него напишу.

[stanislav]

allenrus, дорогой, как успехи?
На дворе сентябрь! Или зимой руль крутить будет легче (злая шутка, прости):D

[allenrus]

Решил проблему с гидрачем. Купил Б/У, поставил, и если раньше газу дашь руль крутиться, то после замены хоть загазуйся: руль не повернуть...
Собрал из двух один, на свой поставил другую крыльчатку, крышку, т.к. на крышке были видны задиры, и сменил перепускной клапан, думаю дело в нём, есть у него резиночки круглые, наверно из-за них, кстати резинки эти можно купить почти в любом автомагазине. Думаю даже можно сделать второй гидрачь, но некогда и чтоб проверить нужно свой снимать, а он так сладко сидит и так отлично работает.


P.S. Никаках перепускных клапанов у меня в рейке нет, есть только один и он в самом насосе, на нем можно попробовать поменять резинки не снимая, но масла придется немного слить.

[GeodeZ]

А что никто не читал сервисные бюллетени от KIA
Вроде там есть и про решение проблем с ГУР на определённых Сориках. К примеру, BST-S117-FY, BST-S090-FY, BST-S095-FY, CST-S036 -FY, KFR08-61-P010-BLUNMGJB, KT2006091404.