Резко заглох при наборе оборотов

[KLIG.]

alik69.08
Алик, у моего знакомого было подобное, но машина заводилась, правда дымила и тарахтела как паровоз. Оказалась форса сдохла, просто тупо перестала брызгать, а стала лить лить и лить... не важно какой такт в цилиндре происходил она всё время лила солярку.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:
ну ещё может с проводкой проблемы, ну или как вариант датчик сдох.....

[alik69.08]

3 тоже лила когда снимал турбину заметел ,поменял 2 и 3 форсунку теперь после 10 секундного прогона стартером 1-10,2-1,3-1,4-10,а на счёт датчика прихожу к тому мнению что всё такки он,

[Sergey_64rus]

а у меня опять начал иногда глохнуть.... теперь все таки грешу на корпус фильтра

[deka]

Сегодня снял ошибки сканером ошибки Р0193,Р1183 DTS ,который привел к Р1183 ,замыкание на плюс лямдо зонд и замыкание на плюс датчика давления в рейке . Ну игде связь между этими ошибками .Ошибки сняли. А движок при мослании стартером пытается завистись ,обороты от 500 до 1000 и глохнит ,дыму полный гараж. Патрудок снимал ,люфт на турбине исть ,но масло гонет совсем немного .По поводу мягкой глушилк на впускном коллекторе её нет совсем как туп на фото показано .Снял датчик давления он синий удивился .по нету одна из ошибок говорит о высокой температуре подоваемой солярки.Интересно как и где она подогревается . Думал стружку погнало сня фильтр слил проверил магнитом нет.Аварийный клапон на торце рейки снимал мыл .Но он не такой как на фото форума.

Мягкая глушилка на твоем году должна была стоять. Если кто до тебя не ампутировал.

Сними входной патрубок с интеркуллера на входной коллектор. Попробуй завестись без него.
Это если бы масло гнала турбина - интеркуллер могло залить маслом - воздуха не хватает.

А может ЕГР завис в открытом положении? Заглуши его нафиг.

[alik69.08]

патрубок снял с самого начала , вчера снимали сканером ошибки, только подключился как хёндай Н1 ,ЕГР не реагирует вообще ,отглушил. А ошибка осталось одна РО193, по давлению показало 956 бар ,начинаю грешить на то что загнуло клапона . Когда заглох в гараже начал проверять фазы газораспредиеления выставил распредвалы а на тнвд метка в другом месте вот этои прчина думаю , выставил как положено заводить ,фиг вам ,копаю дальше выставляю распредвалы по метке а метка на коленвале в другом месте. Получается так когда меняли цепи метку выставили на коленвале и на распедвалах а тнвд как станет но я то этого не знал вот и грешу на это . Компресию мерить нечем компрессиометор только до 16 очков а для дпзеля нет

[Дим66]

ошибка по давлению ..и здесь нужно копать .
956 бар на старте это очень много ..и эбу при таком давлении блокирует запуск.
нужно для начала проверить контакты на датчике давления на рейке
проверить проводку на кз и прочее
0193 -это высокое напряжение на датчике давления топлива

[alik69.08]

По поводу глушилки , на других фото она есть а у меня вот так и патрубок уходит в систему рециркуляционного клапона

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:
Вчера пробовал замерить компрессию простым компрессиометром для бензинового двигателя просто для интереса в 1,3,4 стрелку заперло аж на 2 круг а во 2-м ноль . С егодня производил вскрытие прогорел один клапон ,прогорело седло,поршень сгорел.цилиндр задрало . Итересно загильзовать можно или нет ? А то посмотрел по цене на запчасть и ужаснулся.

[Sergey_64rus]

сегодня повторно снимал бак и проверял магистраль....ппц мастера из "БОШ" которые мне в начале года снимали бак и чистили всю магистраль(как оказалось делали вид что делали)короче есть даже подозрение на то, что они шланги подачи и обратки перепутали на стакане который с поплавком в баке сидит...УРОДЫ!!!(прошу прощенья за несдержанность ) я уже не говорю о том что эти шланги деревянные и соответственно не создавали необходимого сжимания щтуцеров, а шланг который гофрированный в самом стакане на подачу норм, а обратка простой, деревянный да еще и пережатый в двух местах.....именно поэтому, думаю, обратка херачила из под движка и пачкала КПП, рулевую рейку и все остальное(хорошо хоть не додумался рейку менять, а только сальники КПП и двигла)
ЗЫ:теперь надеюсь все норм будет и глох совсем уйдет в небытие!!!заодно расход посмотрю

[Алексей 45]

Вот и у меня такая же хрень
Крутил ровно 60 секунд на холостых


ездил на сканер




Фильтр топлива новый сетка в баке чистая кстати когда со шприцами опыт делал пузырьки шли
Что где рыть ума не приложу

[Sergey_64rus]

Что где рыть ума не приложу

магистраль от бака до фильтра(и после него) проверял?
может где шланги засохшие? и не держуться!!

[Лёха Юрич]

я не понял фразу

Крутил ровно 60 секунд на холостых

если имеется ввиду стартером крутил минуту = это пипец.
если минуту работал двигатель на ХХ = нормально пока.

[Алексей 45]

Завёл торохтела сама 60 сек
Едем дальше стала глохнуть часто при наборе скорости примерно на 2000 обгонять боюсь
ездил сегодня к бошевцам -сканер показал прыгоет давление топлива то избыточное то низкое
сказали покататься пару дней и опять к ним на сканер
компрессия нормальная у меня такое чувство что воздушит(спинным мозком чую) надо на яму трассу смотреть
или этото датчик после обратки может его снять и помыть????
короче хрен его пока знает -езжю и глохну
Может купить прозрачный шланг длинный и от бака к фильтру напрямую а???

[Sergey_64rus]

купить прозрачный шланг длинный

уж лучше простой резиновый для топлива, у меня стоял прозрачный до и после фильтра, так вот всегда пузырьки были после фильтра, до сухо, даже пенки не было
грешил на корпус лягухи которая вручную качает, уж почти взял новую......поставил обычные резиновые шланги(метражом продающиеся)поставил и до и после фильтра, стало гораздо лучше, но периодически глох....в итоге подняли машинку и все стало ясно...поменяли шланги от бака до металлических трубочек и нормально все затянули, заодно проверь гофрированные патрубки на подачу и обратку,(которые внутри стакана находятся-который в баке)у меня один был обычный прозрачные, задеревенел и в двух местах пережался.....вот как-то так
ЗЫ:уже 2 недели полет нормальный....(тьфу раза три)

[Gubkin]

Напрашивается логичный вопрос... неужели сложно/невозможно сделать опрессовку ? Стянул шланг с бака, даванул в него насосом хотя бы , сразу будут видны потёки в негерметичным местах ...

[Sergey_64rus]

ну наверное не очень сложно...