Жёсткая ли подвеска на Sorento XM

[Глеб 001]

St.Paul, а резина мишлен!?

[OlegHR]

Да жёсткая она, жёсткая Уж больше сотни страниц исписали, не была бы жёсткая не исписали бы столько. Я пару недель назад вернулся из Крыма, так прямо было желание продать машину сразу и купить Фолькс, например.
По латаным дорогам Крыма, от Симфа до Чонгара, например, болтает ужас как, как мячик машина скачет. По каменистым дорогам (заезжал на вершину Белой скалы) идёт кошмарно, зубодробильно и это с резиной Мишлен Латитьюд Кросс.
Так что, спасёт только смена машины

[chaos]

Так что, спасёт только смена машины

Аминь, брат

[nikosan]

сегодня тестил новый Мерс МЛ......лучшей подвески(конечно пневмо стоит) пока не встречал

[ANVITOS]

новый Мерс МЛ

А то! У Рейнджа Эвога тоже подвеска работает как в сказке. Хотя компакт-кроссовер, должен быть попрыгушкой как и многие его собратья.
Ведь могут же когда захотят...
Еще у него аморты какие-то уж больно хитрые, с какими-то магнитными фракциями в масле.
Предложили бы мне Сорик обычный и Сорик с вот такой вот "хитростью", но на сотку-полторы дороже...
Вот ни секунды бы не сомневался!!!!
Маркетинг нынче хоть и рулит, но не все его пути ведомы корейцам...

[St.Paul]

Глеб 001
да. мишлен латтитьюд кросс.

да и на другой катал. а там конти шоссейная стоит.

ребят. вот у меня ни разу не было желания продать машину. у меня почему-то все сглатывает помнится трасса М7 в период с ноября по апрель. как я комфортно всю эту "бомбежку" проходил. даже не замечал. так что у кого бензинки, сочувствую вам.

[Romires]

Да жёсткая она, жёсткая. Уж больше сотни страниц исписали, не была бы жёсткая не исписали бы столько.

Да не жесткая, а наоборот чрезмерно мягкая для такой тяжелой машины. Пружины слабые и мягкие, демпфирующие способности аммо хреновые, отсюда раскачивание, пробои и другие неприятности.
Добавим сюда "погремушечность" кузова и салона - получаем полный букет ощущений. Тем не менее все это решаемо, к сожалению дополнительными усилиями и денежными вливаниями, но решаемо.

[ANVITOS]

ребят. вот у меня ни разу не было желания продать машину. у меня почему-то все сглатывает

Ну значит тебе повезло, а всем остальным нет

наоборот чрезмерно мягкая для такой тяжелой машины. Пружины слабые и мягкие, демпфирующие способности аммо хреновые, отсюда раскачивание, пробои и другие неприятности.

Роман, извини но если поставить жесткие пружины, то на плохой дороге (а мы ведь здесь о ней говорим) комфорта нет вообще...
Появляется плюс - нет пробоев, И ВСЕ, ну за исключением может быть сжигания лишних калорий при тряске
Колебания жестких пружин нужно гасить более тугими амортами, т.е. комфорта совсем не остается.
Вот Каптива, например, вполне достойно ходит для класса бюджетных корейских кросоверов. Так там ход подвески +/- 13 см.!!! При в меру мягких пружинах и амах, получается вполне ничего себе. Не устраивает? В этом диапазоне можно вполне подобрать достойную альтернативу. А у нашей +/- 7 см...
Это просто свинство какое-то издевательство у Жигулей больше.
Не знаю, куда там у Павла (St.Paul) все глотает

[nikosan]

но Каптива так быстро не едет....С Влад пружинами+передние Бильштайн аморты= пока лучшее решение.

[Vladsprings]

Николай, а как самовыравнивающиеся амо с нашими самыми слабыми в заду, покатят чи ни? Опиши, что происходит, плз! Если б ещё и фотке мена ...

[St.Paul]

ANVITOS
да не не повезло, извините за тафтологию. просто ты хочешь от этой машины комфорта крузака и управляемости болида формулы 1. так не бывает. да и к тому же бензинки всегда были и будут жестче. они легче, отсюда и жесткость.

[nikosan]

пружины менял все четыре,передние аммо Бильштайн,задние родные Сельфы.Ничего лишнего не происходит.При любой(до 185) все понятно,устойчиво и безопасно.Сегодня еще замерю расстояние в арках.Если взять асфальтовые дороги,то в меру жестко(но мягче Х5 и Кайена). Если следующая авто и мягче(не в ущерб скорости),то уже на пневмо.

[Romires]

[quote="ANVITOS"]Вот Каптива, например, вполне достойно ходит для класса бюджетных корейских кросоверов. [quote]

Да уж, достойная машина. У моего шефа Каптива V6, иногда езжу на ней. Во первых ни капли не комфортнее Соренто, такая же телега и погремушка. Более того абсолютно "сырая" машина, постоянно в сервисе торчит, то электрика, то подвеска, то трансмиссия.

[nikosan]

по подвеске все устаканилось- перед 44.5 и зад 47.

[chaos]

камрады, понимаю что ответ есть где-то в недрах форума, но мож черкнете ещё разок, как правильно мерить? хочу сегодня свою замерить. насколько я понял, нужно от середины колеса до крыла мерить?