Запотела фара. Как устранить?

[ShineOn]

Единственное, что ксенон греется несколько меньше галогенки, стало быть, сохнуть с ними фара будет дольше.

Это точно! В районе отражателя дальнего света (в котором постоянно горит лампочка габаритов, так как я всегда езжу с включёнными габаритами/ПТФ) фара была менее запотевшая, чем напротив линзы ближнего света.

Все фары потеют в условиях такой влажности, как сейчас.

Готов согласиться. Но почему одна фара вообще не запотела, а вторая аж взмокла? При этом фонтаны из-под колёс при длительном движении по лужам летели примерно в равных пропорциях.

[Юджин]

Ну-у-у, достоверных научных исследований, откуда брызги летели сильнее, никто не проводил...
Ну, а на самом деле - одна фара чуть более герметична, другая - менее, на одну попал брызг изнутри 3 раза, а на другую 4, короче говоря - есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе...

[Юджин]

НУ НЕГЕРМЕТИЧНЫЕ ОНИ!
И ничего с этим не поделаешь!

[КОРЕЕЦЪ]

Но почему одна фара вообще не запотела, а вторая аж взмокла?

Некоторые вентиляционные отверстия фары закрыты бумажными пломбами.С такой пломбой столкнулись при установке АГ Игорю 82.Он тоже жаловался на запотевание,по моему, внутреннего угла.Мои мастера объявили,что мол сталкивались с подобным явлением.Возможно это защитная пломба предотвращающая загрязнение фары при транспортировке и хранении на складе.При установке на машину пломба должна сниматься для естественной вентиляции работающей фары,что сборщики забывают или не хотят делать.
Когда делали мне АГ никаких картонных пломб выявлено не было.У меня фары не потеют.

[ShineOn]

КОРЕЕЦЪ, а само вентиляционное отверстие то, которое я на фотке отметил, или оно где-то в другом месте сделано? Если то самое, то вроде никаких бумажных пломб там нет.

[КОРЕЕЦЪ]

Сейчас не могу сказать точно,к сожалению.Надо пообщаться с мастерами,снять фару и сделать фотки...

[Blind Sniper]

Такая же проблема на правой фаре. На левой все отлично - ничего не потеет.
В свое время, снимал обе фары - дренажных отверстий на фаре два. Закрыты, полагаю, так и должно быть, чем то вроде губки. Сверху надеты изогнутые резиновые трубочки.
Абсолютно никаких внешних отличий потеющей фары от непотеющей не обнаружил.
В общем, снимать фару не советую. Ничего нового не найдете. Потеряете время.

[ShineOn]

В общем, снимать фару не советую.

Понял, спасибо за подсказку! В случае запотевания буду поступать как и сейчас - просушивать путём снятия заглушки с дальнего.

[Юджин]

И это единственно правильное решение!
Кстати, а отверстия там - не дренажные, а, насколько я понимаю, служат для выравнивания давления внутри корпуса фары при нагреве и охлаждении, чтобы не раздавливало стекло. Лампа-то не герметичная, но достаточно плотная. А дренировать там нечего, полагаю, конструктора не проектируют фары таким образом, чтобы оттуда вода стаканами стекала!

[EugeneB]

Господа, после того как перегорела лампа ксенона на правой фаре, полез ессно ее менять. Все сменил, заделал стыки герметиком. Потеет зараза, иногда сильно. Потела и до замены, но в районе габарита. Снял, открыл крышки, просушил феном. Минут 40 сушил, неудобно четртовски, особенно габариты. Через день - опять то же самое. Запихнул пару пакетов с силикагелем, пофигу. Куда копать дальше? У фары есть какая-либо прокладка по периметру? Может заглушить эти 2 патрубка...

[Евген81]

У фары есть какая-либо прокладка по периметру?

нет,тока что разбирал-там только герметик и все.

[Евген81]

кстати,сегодня склеивал фару и увидел две трубки резиновые сзади-одна вверху,одна внизу.

[ShineOn]

Сдаётся мне, что сообщения о корректоре фар к вопросу запотевания имеют весьма косвенное отношение. Давайте-ка про корректор в отдельную тему перейдём.

[Евген81]

Давайте-ка про корректор в отдельную тему перейдём.

ща

[ShineOn]

Сообщения про установку рестайловых фар на дорестайл перенесены вот сюда:
Установка фар от рестайла на дорестайл