Задние аммортизаторы

[Bryton]

[Bryton]

Виктор ИшимскийНичего подобного!!!
Почему это не может??? Как раз все красиво получается... Двигатель с коробкой присоединяются к кузову во многих местах: сам двигатель на подушках, коробка, да и у вала имени "Кардана" есть точки крепления почти до задней части машины... Жаль, что не умею использовать компьютерную графику!!! Там даже если по сопромату чертить эпюру, то она получится нелинейная конечно, но оказывающая существенное влияние на нагрузку задней оси... Объясню примитивно - если бы двигатель и трансмиссия давили только на переднюю ось, то при высадке водителя из пустой машины её тогда два человека руками могли бы поднять и перенести вправо или влево за задний бампер как мопед или Оку!!!
Так что ваше утверждение заранее неверно!!!

[Виктор Ишимский]

Bryton

Вы утвеждаете что вес распределится равномерно т. есть 50\50, может я чего не догоняю.
Прийдётся вам чертить-писать сопромат, доказать нам, не мы это начали так вы завернули.

[Bryton]

распределится равномерно т. есть 50\50

НЕТ! Я этого не утверждаю!!!

может я чего не догоняю.

Возможно! Я пытаюсь показать, что от общей массы двигателя и трансмиссии "достаётся больше передней подвеске, но и задней перепадают кое какие килограммы, кроме веса самого кузова... Эпюра нагрузок будет близка к параболической, т.е. условно - кривой треугольник!!!

[Владимирыч]

я владовские побоялся бы брать. лопаются как щепки. его горячекатаная технология фуфло.

Смело!!!

Двигатель же давит не только на переднюю ось... Он жестко соединён с коробкой-автомат, которая имеет вес тоже огого, и в результате получается нагрузка не только на переднюю ось, а распределённая на обе оси!!! Термех... 3 курс института.... Во завернул....

Точно. "Во завернул"! И пофиг, что движок с кпп висят над передней осью.

[Bryton]

Владимирыч
Ну если вам так хочется, то пусть у Вас всё висит на передней оси!!!!
Только под машину изредка заглядывайте!!!

[Виктор Ишимский]

Только под машину изредка заглядывайте!!!

Сам то заглядываешь?

[Bryton]

Виктор Ишимский
Бывает, изредка!

[DmitrySV]

для примера: зад у меня 48,5 - 49 см, лифт порядка 3 см, пружинга стоит ХР с высотой +1 см что указано в спецификации, когда ставил ХР на перед, то он поднялся до 49, т.е. +4-5 см, это и понятно т.кю пружины выше чем должны быть на 25 мм. Конечно екогда стояли аммо СЛ с пружинами ХР, то задок был 50-51 см....
Отдельно спасибо форумчанам за решение проблемы автокорректора фар, вчера всё сделал и свет фар поднялся!!!

[Bryton]

DmitrySV
Лифт 50-51 ... а как же ямы проходить, на выход колеса вниз ничего не остается!

[Виктор Ишимский]

Bryton
Ну и, эпюра не сместилась?

[DmitrySV]

на отбой было порядка 3 см, поэтому то и поменял задние аммо....сейчас всё в норме

Добавлено через 2 минуты 24 секунды:
если кого волнует отличия Рэйдов от Хеви треков, поговорите с представителями КОНЕй, принцип их работы одинаков....

[Bryton]

Виктор Ишимский
Нет! Я опираюсь на свои знания! И опыт! Свои соображения по поводу лифта бензинов я изложив соответствующей теме! И попытался объяснить почему лифт идет плюсом не только спереди, но и сзади... А язвительно хихикая, ничего не объяснить! Увы! Заканчиваю пустые прения, ни о чем в этом вопросе!

[ANVITOS]

Свои соображения по поводу лифта бензинов я изложив соответствующей теме! И попытался объяснить почему лифт идет плюсом не только спереди, но и сзади...

Алексей, проясни в какой теме. Я что-то пропустил.

[Bryton]

ANVITOS Свои соображения по поводу пружин H&R написал в теме про них, откуда растут ноги про +25 мм. А по поводу того, почему лифт идет плюсом и спереди и сзади читай выше!