Мягкая педаль тормоза. Алгоритм проверки тормозов.

[DuckHunter]

тоже поменял колодки по кругу. заметил, что педаль стала мягче - расстроился, т.к. мне кажется, что тормозной путь стал длиннее. Грешил на неоригинальные колодки, но как я понял с оригинальными та же фигня?

[YAN]

Даже не партесь по поводу мягкой педали-это нормальное явление на всех или для всех автомобилей.Поэтому первые 150-200 км будьте аккуратнее и соблюдайте скорость и дистанцию.

[T34_by]

Согласен с Yan!!!
Чтобы небыло проблем после замены колодок надо менять колодки и диски одновременно как предлагают многие СТО или же проводить проточку дисков, чтобы устранить конусность - она как бы вы нехотели всё равно образуется!!! Прокачка жидкости в процессе заменны колодок нужна только для обновления жидкости в цилиндрах, т.к. при эксплуатации она подвергается перегреву и теряет свои свойства!!!!

[Михаил-Andover]

Доброго здоровья всем.
Проблема ушла после вторичной прокачки тормозов.

Для чистоты эксперимента, в субботу, перед заменой тормозухи (повторно) продавил педаль до пола - 30-40- сек и педаль в полу.

После замены тормозной и прокачки - жестко.

Ни протечек, ни вздутостей - ничего. Чешу репу....

[Sevast]

Чешу репу....

парадокс, меня тоже что-то беспокоит мягкость педали! Причём если нажать на неё (педаль тормоза) несколько раз - загорается лампочка недостаточного уровня тормозухи!!! Х/з что такое?

[Сергей Б.]

+1 к сообщению YAN
Мягкость тормозов прошла буквально на следующий день после замены колодок по кругу. Еще через день перестала загораться надпись Break при нажатии на тормоз (надпись загоралась когда машина стояла, при езде не загоралась).
Спец, что менял колодки, сказал, что это нормальное явление.

[Фарид]

Не давно тоже заметил что педаль по тихоньку проваливается, но в отличие от описанных случаев колодки я менял на 30 тысячах а сейчас оже 50 и вопрос с притиркой вроде не актуален, Лампочка не загорается, жидкость не кончается, изменеий в поводении тормозов нет, Обычно когда стоишь на светофоре я просто кладу ногу на тормоз практически без усилия и этого хватает чтобы удержать автомат, но в тот раз решил надавить сильней в стоячем положении и педаль постепенно ушла до полика, как то стало не комфортно ощучение что перетекла жидкость в главном целиндре для машины с массой 2,5 тонны это не хорошо.

[bog13bog]

Незнаю стоит ли заводить новую тему. Модераторы подскажут. Но проблема.
Стою на драйве удерживаю тормозом и иногда педаль тормоза немного проваливаеться, при этом машина стоит но ощущения неприятные, тормоза нормальные, жидкость менял 10тыс назад уровень в норме. Причём происходит это не в момент нажатия, а когда стоиш некоторое время.В чем может быть причина незначительных где-то на треть провалов(не до пола)?

[YAN]

Незнаю стоит ли заводить новую тему. Модераторы подскажут.

Не стоит!

иногда педаль тормоза немного проваливаеться, при этом машина стоит но ощущения неприятные, тормоза нормальные,

Согласен по поводу ощущений.Но для дорестайлов-это нормальное явление.Т.к.вакуумный усилитель тормозов у нас расположен на обратной стороны генератора,то при изменении нагрузки на него,меняются его обороты и следовательно изменяется нагрузка на педали тормоза.

[bog13bog]

Виктор спасибо за разъяснения, успокоил. Вместе мы сила.

[Фарид]

В продолжении хочу добавить, вчера вечером отсоеденил предохранитель на 40 А в основном блоке под капотом питающий АБС, завел авто на щитке не потухли лампочки АБС стабилизации и осталась гореть красной лампочка ручника. Педаль как проваливалась так и проваливается. Ставлю на место предохранитель завожу лампочки не гаснут отсоединяю аккумулятор перекуриваю подсоединяю завожу лампы не гаснут . С утра выезжаю из гаража лампы горят, нахожу еще два предохранителя от АБС один в маленьком блоке возле насоса АБС другой в салоне результата нет. Ругаюсь сам с собй планирую во сколько заеду к оф диллеру чтобы снять ошибку, выезжаю из двора на улице разгояюсь до 30-40 км.ч резко бью по тормозам , чтобы проверить юзит не юзит и о чудо сработала АБС и потухли все сигализирующие лампочки . Вывод просто так предохранители лучше не дергать.
Но расследование тормозов на этом не закончил Сегодня тест драйвил Туарег томоза у него по острей но мягкость почти такая же более того на служебной АУДИ А6 на стоянке попросил водителя нажать и потом постепенно давить на тормоз и что вы думаете педаль также постепенно ушла так что излишняя сомнительность ни к чему шорошему не приводит, тормоза у Соренто нормальные.

[AND1970]

Что то тема заглохла. У меня такая же ситуация, педаль жесткая, при дальнейшем нажатии постепенно доходит до пола. Уровень жидкости стоит. Кто-нибудь разорался с проблемой?

[SD Alone]

Прочитал всю тему и хотел описать поведение педали тормоза у Туарега, но меня опередили. Я так думаю, что при сильном нажатии на педаль тормоза во время стоянки с датчиков АБС не поступают данные о частоте вращения колес и система просто сбрасывает лишнее давление, т.к. колеса и так заблокированы дольше чем надо.

[pavel_belov]

Во блин. Я думал, что у меня у одного такой головняк. Поменял все тормозные диски, колодки , шланги, а проблема осталась. Сейчас попробую ТЖ поменять может поможет. Пробег уже 90000 км, пора уже.

[merrin]

У меня было все вышеописанное, и провал и лампочка и жидкость на уровне, ездил не придавал особого значения, как в один прекрасный момент при резком торможении чуть не догнал переднего.Педаль хорошо ушла аж в холодный пот кинуло, спасли миллиметры. Начав разбираться, в первую очередь тщательный осмотр всего что с этим связано, никаких потеков, потений, перегреваний суппортов и т.д не было. Затем поменял тормозуху,прокачал - эффекта ноль.(колодки и тормозные диски не трогал т.к все в норме). Коротче благо на одной из станций уговорили под свою ответственность поменять главный тормозной цилиндр. В общем два часа возни, таже процедура с прокачкой и на выходе - тормоза бомба, останавливается как вкопанная, никаких провалов соответственно Брейк тоже перестал загораться. Машину брал с пробегом, с этими тормозами зауважал ее еще больше.