Замена масла в раздатке(TOD)

[MUSICBOX]

I. Выбор масла.

(+/-)

1) Оригинальные масла
1.1) Оригинальное масло для раздатки по данным источника "HYUNDAI_KIA rus.pdf"
В раздатку Part-Time масло Hyundai ATF 3 04500-00121


В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W-80 02200-00130

Объем - 1.7 л.

1.2) Оригинальное масло для раздатки по данным KIA GDS
В раздатку Part-Time любое допуска ATF Dexron III
В раздатку TOD масло Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141

Объем - 1,5-1.7 л.

2) Экспериметнальный проверенный вариант масла
Трансмиссоионные масла Limited Slip (для самоблокирующихся дифф-лов)


3) Экспериметнальный не проверенный вариант масла
Модификаторы трения для самоблоков. Добавляются в объеме 5%. 120 мл на 2,5 литра масла
MOPAR Limited Slip Additive (0,12л) код "04318060AB" Есть негативный отзыв!


ACDelco Limited Slip Axle Lubricant Additive, 118мл код 104003 либо 88900330 (не что иное, как GM 1052358 и 992694)


Wynn’s Friction Modifier 64101


Дополнительная информация http://usparts-minsk.by/articles/show/756

II. Что необходимо знать для замены масла

(+/-)

1) Ключ для сливной/заливной пробки
Квадрат 3/8 дюйма=9,5мм.Удобен переходник с 1/2 на 3/8

Либо из любого подручного материала (арматура, болт)

2) Расположение сливного и заливного отверстия

Момент затяжки пробок - 20 - 30 N·m

3) Рекомендуется установить магнитную сливную пробку
47387-4С000 (цена ~100 руб)

4) Проверка уровня масла в раздатке выполняется на прогретом двигателе после движения (требования GDS)

III. Интервал замены масла

(+/-)

Согласно мануалу, при нормальных условиях замена не требуется.
При тяжелых условиях - 90 тыс.км.


Согласно опыту данной ветки. При тяжелой эксплуатации - 15 тыс.км. По обычным дорогам - 30 тыс.км.

Про замену масла в раздатках Part-Time читаем здесь

(+/-)

:arrow: Тема: Масло в раздатку Part-Time

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы

[Андрей-66]

А я что-то залил в раздатку масло ZIC ATF SP III...
Навскидку отзывы по маслу как-то не ахти какие...
Кто-то его заливает еще?
Кстати, и в мосты и в движок тоже залил ZIC..
Унификация, так сказать..
Что-то немного загрузился.. или не надо париться?

скупой плапит трижды

Замечание от модератора: BlkDem Нет необходимости цитировать сообщение целиком! Нарушение п.5 Правил форума. Тема: Учимся правильно цитировать собеседников! Пока устное замечание.

[Сибирский Волк]

скупой плапит трижды

Что-то не так?
Поподробнее можно?

[BlkDem]

Видимо речь о спорном качестве масел ZIC. Фактов, правда, нет, но почему-то так..

[Сибирский Волк]

Видимо речь о спорном качестве масел ZIC. Фактов, правда, нет, но почему-то так..

Несколько раз слышал вскользь о якобы "неправильном" масле. Речь про ZIC. Ну а где описание неправильности, факты, несоответствующее качество и т.д?
Вот бы хоть немного услышать.
Как, интересно, на самом деле обстоит с ZIC.
Конечно, не в этой теме...

[morbid]

anton_gl
я всегда думал что ты на Кастроле...

[BlkDem]

Вот бы хоть немного услышать.

Яндекс вроде не отменили. Погугли.

[anton_gl]

В принципе базовое масло у всех производителей почти одинаковое. И по большому счету все масла отличаются лишь составом присадок, не более. Тут другая беда, в последнее время часто пишут, что ЗИК купили китайцы, со всеми вытекающими последствиями. Так что если твой ЗИК не подделка то нормальное масло, но его желательно менять максимум через 5000 км, там присадок все же маловато, быстро жидким становится, начинает угорать (по отзывам 1 л на 5 тыс км) и как правило двигатель начинает шумнее работать.
Почитай здесь OIL-club форум экспертов

Добавлено через 1 минуту 45 секунд:
morbid чем я тебя так обидел?

[Сибирский Волк]

Тут другая беда, в последнее время часто пишут, что ЗИК купили китайцы, со всеми вытекающими последствиями. Так что если твой ЗИК не подделка то нормальное масло, но его желательно менять максимум через 5000 км,

Хм-м-м-м... а это где-то видно, или просто по общей информации?
В-общем, сезон отмотаю, а там поменяю...

В случае замены моторного фильтр не стОит менять? Речь же о присадках идет?
Хотя опять не в том месте рассуждения ...

[slick-sch]

Из вычетанного на форуме, я понял, что у меня парт-тайм. Есть ли смысл менять мой Декстрон3 на рекомендованное масло с ЛС присадками, если передний мост у меня не подключается в режиме avto (т.к. его просто нет). Получается я постоянно катаюсь на заднем приводе, а пенки ощущаю как и вы - обладатели TOD.
Р.S. Масло в АКПП новое, карданы прошприцованы, сайлентблоки (задние) новые.

[radist_1]

Менял на MObil LS . Доволен.

[runner_Perm]

Проехал очередные 30т.км. Собрался менять масло в раздатке (Donax TX)/ Уже почти было поехал за CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140, но прочитав темку задумался.

После замены ATF на трансм. масло стал замечать, что машина намного легче срывается в занос при старте, чем это было раньше.

Сдаецца мне, оттого, што передок подключится не успевает, а без него машинку ведет в занос.

С мануальным маслом прошла без проблем 21000 км, потом начались небольшие толчки, при маневрах на вывернутых колесах. Это, вроде как, распространенное явление в Соренто. Покурил форум. Тутэйшие товарищи советуют лить Кастрол 75W140 LS. Практическим путем они установили, что это масло выхаживает, в среднем, 30 тык, вместо 15 тык мануального. Ну, я Кастрол 75W140 LS и залил. Все гут! Единственное, есть очучение, что раздатка стала реагировать чуть-чуть позже, чем раньше

Возможно толчки пропадают у всех именно потому, что передок подключается позже? Попросту не успевает он подключится быстро в нужное время, поэтому толчка и не происходит? Что скажете?
Не хочется сознательно делать машину более заднеприводной и склонной к срывам в занос, тем более в ожидании скорой зимы.

[BlkDem]

Стас, Витя YAN уже довольно долго использует жижу с LS.
Я вот тоже залил - посмотрю. Не понравится, залью обратно D III. Пока никакого криминала не вижу.

[runner_Perm]

Так особого криминала и нет. Раздатка работает. Вопрос о более медленном подключении переднего моста пока больше гипотеза, чем утверждение.
Почуствовать запоздалое подключение можно только при совпадении ряда условий, например покрытие с низким сцеплением (лед, снег) и одновременно интенсивное изменение тяги, когда машина чуть охотнее срывается в занос. Так что по этому вопросу обсуждение будет носить больше теоритический характер, чем практический опыт.

[BlkDem]

подключении переднего моста пока больше гипотеза, чем утверждение.

Точно так.

Почуствовать запоздалое подключение можно только при совпадении ряда условий

Можешь подождать моего отчета пару-тройку месяцев
Мне поведение нашей раздатки известно не по наслышке. Супертод поставлю - буду видеть по индикатору электрическую загрузку муфты, и соотнесу с физическим подключением.
При малейшем подозрении на нелогичность поведения, ЛС будет изгнан из раздатки и заменен на проверенную жижу

[runner_Perm]

Можешь подождать моего отчета пару-тройку месяцев

Так я бы рад, но

Проехал очередные 30т.км. Собрался менять масло в раздатке

буду видеть по индикатору электрическую загрузку муфты, и соотнесу с физическим подключением.

Думаю тут задержки крайне незначительные, и отследить их соотнося визуальные (индикатор супер-TOD) и тактильные (физическое подключение) будет проблематично. Тем более физическое подключение ощущается далеко не всегда.
Но в любом случае результаты будут интересны.
Сам залью пока Castrol DIII какой нибудь.