Лифтовка Соренто Р

[Gads]

Игорь недавно был признан официальным троллем форума, ему можно давать советы и задавать вопросы в любых темах.

[КОРЕЕЦЪ]

Почему это легковушку? У меня ЖЫП!

Спокойно,Миша!Конешна - ЖЫП!
Просто этот джип некий шутник в зловещих недрах КИА нарисовал как легковушку...гм...так,что лифт кузова только подчеркнёт недостатки данного дизайна и скроет модные "достоинства".
Такие как например практически купированные колёсные арки.Это сейчас такая мода - крылья срезать как ножом.Прятать их внутрь кузова.Например у уродца Прадо такая же история
Ну подымешь ты на 5 см Соренто-гламур - получится некая дыбка,башенка на четырёх узких ножках...
Ах не узких?Поставишь колёса с увеличенным вылетом?Добро.Правда это будет как корове седло,потому как сам дизайн (модный!) кузова не предусматривает расширение силуэта за счёт выступающих колёс.
В отличии от Соренто-классик,где умеренный лифт и увеличенный вылет просто напрашиваются.
Спасение Соренто-гламур кроется в лифте, в значительном увеличении радиуса арок и создании мощных аркорасширителей плавно интегрированных в кузов...Ну и в больших колёсах тоже...
Но это много денег,много времени...много ещё чего...непредусмотренного...Ой,и бампера надо будет перестраивать...
Впрочем - всё это ПМСМ.
Хозяин-барин.

[Gads]

Олег, это называется наступил на горло песне

[КОРЕЕЦЪ]

Ай,продай ты эту пестню,и купи что нить,что и лифтовать не надо.ДГЧ или Амарок...к примеру...

[Виктор Ишимский]

Думаю сантиметров на 5. Цель - чтобы поставить колеса побольше и позлее, и повысить проходимость

Ты на что так налетел?

[Gads]

Я не налетал не на что, просто вспомнилось как-то в Тайланде я видел лексус RX300 на 33-х катках, вот и подумалось мне, что Соренто ХМ тоже так может, а поскольку в нашей стране отчаянных автомобилистов наверняка больше чем где бы то ни было, решил поинтересоваться..

[Виктор Ишимский]

Интересный интерес!!!

[Gads]

КОРЕЕЦЪ
Олег, ну вот этот чем лучше моего? неужели Соренто Р так нельзя?

[Sir Antony]

Всё можно, но ИМХО, глупо.

Добавлено через 59 секунд:
Миш, ты бы ещё про Mondeo такую тему завёл

[Gads]

про Mondeo

будет непрофильно на данном ресурсе
а вообще из него неплохой биг-фут мог бы получиться..

[Vladsprings]

Тему насчет лифта Нью мы уже обсуждали.
Михаил, к сожалению, лифт Нью ограничен ходами подвески (они меньше, чем у "девятки" жигулей). Если ты хочешь сделать что-то действительно стоящее, типа того, что на приведенной тобой фотке, почитай Тема: Пружины от Влада для Sorento R со стр. 11. Стукнись к Ярославу.

[Gads]

Тему насчет лифта Нью мы уже обсуждали.

я читал тему про пружины и даже честно пытался понять представленный Вами график. 450 - 480 мм - Это полумеры и компромис. Возможно машина действительно поедет на Ваших пружинах лучше, но меня интересует заморачивался ли кто-либо с нормальным лифтом от 2-х дюймов? что менялось и во что это обошлось?

[kostello]

Ай,продай ты эту пестню,и купи что нить,что и лифтовать не надо.ДГЧ или Амарок...к примеру...

Как-то не патриотично по отношению к данному интернет ресурсу.
Есть три категории автомобилей.
1. Все кто не дотягивает до Соренто. (они нам не интересны)
2. Само Соренто. (здесь и сейчас)
3. Превосходящие Соренто (Но это в других темах и ресурсах)
С Михаилом согласен. Мне тоже эта тема интересна.
Он задал вопрос - Кто нибудь делал, имеет опыт, как это может выглядеть и функционировать. А купить другую машину Мы всегда успеем.

[Vladsprings]

Ярослав писал:" В общем задача то стандартная-увеличить амплитуду работы подвески.Решение полное будет состоять в том,что необходимо нарастить длинну стойки вниз,для того строится подрамник выносящий нижние рычаги вниз,смещается точка крепления стойки наружу или,если того позволяет подвеска , она просто выдавливается вниз длинноходной стойкой с длинной пружиной.Первое решение дорогое,может и не нужное,второе попроще,побюджетнее,но полным не будет."
Рычаги и привода у нью короткие. И поставить длинную стойку не получится. Выход - строить подрамник и выносить рычаги ниже.

[КОРЕЕЦЪ]

Олег, ну вот этот чем лучше моего?

А ты передний бампер у этого несчастного видел?По моему - силовой...Ты готов к такому радикалу?
В таком виде как на фото данный подопытный много...МНОГО ХУЖЕ твоего не лифтованного...

Как-то не патриотично по отношению к данному интернет ресурсу.

Ой...Чего это вдруг?
Это не патриотично к Соренто Р (гламуру) - да,подтверждаю.

1. Все кто не дотягивает до Соренто. (они нам не интересны)2. Само Соренто. (здесь и сейчас)3. Превосходящие Соренто (Но это в других темах и ресурсах)

Кость,ты сейчас о какой машине говоришь?Если о Соренто т.е. Классик - то ОН очень хорошо лифтуется.
Если ты имел ввиду Соренто Р т.н. Гламур,а скорее всего ты имел ввиду именно его - Само Соренто - то оно,это самое Соренто Р лифтуется примерно как Мондео,как и было правильно замечено Сэром Энтони выше.
Соренто и Соренто Р - два разных авто...и одна большая маркетинговая ошибка.

лексус RX300 на 33-х катках

Выход - строить подрамник и выносить рычаги ниже.

И обязательно резать крылья с бамперами.
Кстати.Как знать...Возможно внешность Соренто-гламура от этого радикального вмешательства и выиграет.