Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

sem » 12 июл 2012, 10:07

Volgar писал(а):Р 1186 - слишком низкое давление топлива
Диагносты говорят: 1. Попала вода. 2. Плохая соляра (Лукойл). 3. Датчик на ТНВД.

к этому я бы еще добавил(как возможные причины низкого давления топлива) сильная обратка на форсунках и(или) на клапане-регуляторе в торце рейки. начал бы проверку с форсунок.

Volgar писал(а):Форсунки тоже зимой проливали

за пол года много воды утекло.

BlkDem » 12 июл 2012, 11:01

sem писал(а):за пол года много воды утекло.

Учитывая, что форсы можно убить одной нехорошей заправкой.
Проверить не долго, и сделать это нужно.

Volgar » 12 июл 2012, 11:25

BlkDem писал(а):Учитывая, что форсы можно убить одной нехорошей заправкой.
Проверить не долго, и сделать это нужно.

Да придется, но заправлялся я только на лукойле.

sem » 12 июл 2012, 12:06

Volgar писал(а):заправлялся я только на лукойле

лукойл - это хорошо, но когда недавно сливался бензовоз(саляра), вся муть и грязь перемешивается.(почти все емкости не чищены) и пока не осядет лучше не заправляться(если конечно знаешь что недавно сливался бензовоз)

Volodimir » 31 июл 2012, 20:14

Вклинюсь в тему с разгона! Ехал без проблем , остановился на контроле, бряцанье дверми и ..т.д., поехал с резким набором, а шиш 1700-2000 об./мин и кирдык нет набора оборотот. Тупо на 2000 держится и все. Глушил, запскал - все без проблем. Только обороты не растут, а так тянет на этих оборотах до 90 км. и не чихает. Что это.??

sem » 31 июл 2012, 20:45

Volodimir писал(а):Только обороты не растут, а так тянет на этих оборотах до 90 км. и не чихает. Что это.??

машина перешла в аварийный режим. причин много. начиная с датчика массового расхода воздуха и до низкого или высокого давления топлива.... чек загорелся? а то что после рестарта не приходит в норму хоть на время - это странно...

BlkDem » 31 июл 2012, 20:49

	Замечание от модератора: BlkDem
	Volodimir Сегодня Правила форума НЕ отменяли. Пишем в существующих темах, а не создаем новые.

Volodimir » 01 авг 2012, 10:16

sem писал(а):машина перешла в аварийный режим. причин много. начиная с датчика массового расхода воздуха и до низкого или высокого давления топлива.... чек загорелся? а то что после рестарта не приходит в норму хоть на время - это странно...

НЕ чего не загорелось, сегодня в 6 утра по кочкам ...и все наладилось.

sem » 01 авг 2012, 10:27

Volodimir писал(а):сегодня в 6 утра по кочкам ...и все наладилось.

что то встало на место..

мож разъемы какие болтаются. например на дмвр, или на датчике давления на рампе (версия)

Добавлено через 1 минуту 23 секунды:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
хотя вроде должен чек загореться. а может и нет...

olfednov » 06 авг 2012, 17:43

Помогите у меня такая проблема!! Пропала тяга (нажимаю тапку в пол ни какой реакции только черный дым из трубы).

BlkDem » 06 авг 2012, 17:44

Так может стОит тему почитать?

olfednov » 06 авг 2012, 17:53

Спс за совет. Только я читал. Но проблемму не решил.

BlkDem » 06 авг 2012, 17:55

Чтением машина не отремонтируется. Что было сделано? Что проверено? Есть результаты диагностики на сканере?

olfednov » 06 авг 2012, 18:01

Ездил на диагностику, там толком мне ни чего не сказали. сканер ни чего не показал. Проверял сегодня форсунки на слив как показана в теме проверка форсунок на слив. Форсы впорядке(за 1мин работы в шприцы налилось соляры от 10мл до 14мл, по разным шприцам). Проверял турбину, точнее пропелер есть ли люфт (его не оказалось). Что дальше делать незнаю. Помогите плиз.

BlkDem » 06 авг 2012, 18:08

Смотри тему про глушение ЕГР.

Кто сейчас на конференции