Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

[Страусь]

Я токарю на пальцах рассказывал. Внутренний диаметр 59,5 мм, внешний диаметр на 15 больше из стали или алюминия толщиной 2-3 мм. Потом насверлил 8 дырок диаметром 3 мм под болтики.

Фоту акутатора в сборе выложишь?

[Дэн4ик]

Фоту акутатора в сборе выложишь?

Думаю, будет похоже на безнонасос от ВАЗа или Москвича. Сегодня сколхозил актуатор (из колпачка от Москвича, ВАЗовский сильно мал в диаметре оказался), на днях закажу кольца для разборного актуатора, так как наверное впереди ещё процесс разборки-сборки.

Тепловой экран на актуаторе пришлось убрать?

[Roman73]

Экран немного смещается через проставки. Заклепки на фиг естественно.

[alexleon]

Не знаю в ту ли тему пишу. Но сегодня движок перестал крутить выше 3000 об. Дальше как отсечка. Что на стоячей машине, что на ходу. Соответственно разгон вялый. ХЗ что случилось. Черного дыма не наблюдаю.
Кстати перед этим ездил по окружной, скорость в районе 120-130. Иногда 140. Может чего-то засра... сь?

[BlkDem]

alexleon
Тебе сюда: Тема: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

[Дэн4ик]

Заклепки на фиг естественно.

Заклепки во время "тюнинга актуатора турбины" срубил уже Развальцевать мешали, обратно экранчик на винты ставил.

[olfednov]

Прошу помощи, у меня такая проблема. При езде по трассе заметил такую фишку. Еду 80км, надо обогнать машину. Нажимаю тапочку в пол ни какой реакции машины, только черный дым. Раньше при нажатии тапочки, машина рвала с места. В чем может быть проблемма?? Подскажите или дайте ссылочку??? Заранее спачибо!!

[BlkDem]

В названии темы слово "рестайл" ни о чем не говорит?

Замечание от модератора: BlkDem Сначала читаем форум, потом задаем вопросы! Не надо задавать один и тот же вопрос во всех темах подряд. Дубли будут удаляться.

[olfednov]

Извините я не знал, просто не знаю в какую мне точно тему написать свою проблему!!

[BlkDem]

У нас принято читать форум сначала, пользоваться поиском, только потом, по результату проведенных мероприятий, отписаться - что и как.
Быстро эта проблема не решится. Потому читай вдумчиво. Начать с проверки форсунок на перелив в обратку. Как это делается, неоднократно описано на форуме.

Поиск рулит. п.7 Правил форума.

[olfednov]

на обратку я их проверил все в норме.

[alexleon]

Тебе сюда:

Да, спасибо. Уже понял

[Pahan]

И во сколько он тебе вышел?

Точно не помню, в пределах 300-400 рублей стоил ваккуметр. Новый с завода Таких вакуметров как грязи должно быть у сантехников, так что найти можно и совершенно бесплатно. В этой теме были ссылочки на приборы для задания и измерения давления (ваккума) в пределах 600-800 рублей.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

Фоту акутатора в сборе выложишь?

НА фото особо ничего не видно. На месте завальцовки стоит кольцо на болтиках. Экран пришлось поставить на болтики под которые подложил 3 шайбы.

[zedina]

при давлении 0,6 кг.с. рычаг актуатора должен касаться ограничителя

Я так предполагаю при разряжении, а не при давлении... но вопрос не в этом.

Машин стал при ускорении разово плевать черным дымом.
Начитавшись форума полез смотреть актуатор турбы. Сам актуатор живее всех живых. Поупиравшись я из него высосал воздух и он таки ушел вниз дошел до ограничителя. А вот када машина работает на холостых, актуатор до ограничителя не доходит примерно 7-8мм. При активной работе газулей - актуатор не заедает, перемещается синхронно оборотам мотора. Разряжение в вакуумной трубке еще не проверял.
Собсна вопросы:
1. Должен ли он садиться на ограничитель при работе на ХХ?
2. При каких оборотах должен полностью подняться?

ЗЫ если это важно. пробег 51 тыща. актуатор не ремонтировался. ЕГР не глушился.

[BlkDem]

ЕГР не глушился

Начни с этого. Делов на пять минут.