Ксенон в Соренте.

[Devil999]

Формулировка в ГОСТе несколько двоякая, что позволяет человеку на стенде ГТО принимать решение по своему усмотрению.

дык
"сынок это Родина твоя"(с)
тя чтото удивляет? меня нет
вариант зарубить простой - расценить установку как изменение конструкции ТС.
хотя я у техников с пика спрашивал на эту тему сказали что пропускают, если нет автокорректора и пучек вписывается в гост

[ShineOn]

тя чтото удивляет? меня нет

Да меня тоже не удивляет. Просто Страусь спросил, я ему пояснил, делов то...

[Страусь]

Как мы ни спорили, а так и не нашли официального подтверждения того, что машину с ксеноном в ближнем пропустят при отсутствии автокорректора.

А мне показалось, что последняя формулировка очень хорошо сделана - там точно нет слов про автокорректор. Ну и собственно как он, автокорректор проверяется?

[ShineOn]

последняя формулировка очень хорошо сделана - там точно нет слов про автокорректор. Ну и собственно как он, автокорректор проверяется?

Решил освежить знания, порылся поиском на форуме и нашёл требуемый документ. Возможно, уже есть какая-то более свежая версия с другими требованиями, но по крайней мере, Яндекс мне не выдал ничего более свежего, чем данная версия по состоянию на 20 октября 2006 года:

http://www.bestpravo.ru/fed2001/data07/tex23320.htm

ТРЕБОВАНИЯ ГОССТАНДАРТА РФ ОТ 01.02.2001 N 47-СТ АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ. ГОСТ Р 51709-2001 (УТВ. ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ГОССТАНДАРТА РФ ОТ 01.02.2001 N 47-СТ)

(с изм., согл. поправки от 01.09.2002, ИУС N 9, 2002, Изменения N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 26.08.2005 N 215-ст)

4.3.2.2. Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

Там же далее есть подробная методика проверки автокорректора.

[Devil999]

ShineOn
опять мы назад в будощее упали
последние изменения от ноября(? осени точно) 2007 года, цитату я вроде ранее из госта приводил
искать не буду
но суть такая если оснащены должны работать

[Страусь]

Решил освежить знания, порылся поиском на форуме и нашёл требуемый документ. Возможно, уже есть какая-то более свежая версия с другими требованиями, но по крайней мере, Яндекс мне не выдал ничего более свежего, чем данная версия по состоянию на 20 октября 2006 года:

Насколько я понимаю, как раз в новой редакции ГОСТ'а исключили следующие пункты:
4.7.23а Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами (решетками) перед передним бампером, не покрытыми эластичными материалами, не допускается.
4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

[Devil999]

Страусь
да да
именно так звучит

[RomanS]

4.3.2.2. Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.

Пункт полностью исключен документом
Поправка к ГОСТ Р 51709-2001.
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки
ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007
Действующую редакцию можно посмотреть хоть по этой ссылке:
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm

[Страусь]

Пункт полностью исключен документом
Поправка к ГОСТ Р 51709-2001.
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки
ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007

Во.
Я то че пошел ксенон ставить - потому как можно стало Официально, так сказать

[Devil999]

Я то че пошел ксенон ставить - потому как можно стало Официально, так сказать

ага не забудь еще приложение 2 к приказу 1240 прочитать, о контроле за целосностью конструкции
а под это запросто можно притянуть пероборудование фар ближнего света

[Страусь]

ага не забудь еще приложение 2 к приказу 1240 прочитать, о контроле за целосностью конструкции
а под это запросто можно притянуть пероборудование фар ближнего света

Можно. Че нельзя-то. Но, как мне казалось, наличие автокорректора было более весомым аргументом, чем контроль.

[ShineOn]

Действующую редакцию можно посмотреть хоть по этой ссылке

Во, за ссылку спасибо! А то я вчера найти не мог никак!

Кстати, вот и сама новая двусмысленная формулировка:
4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

[Страусь]

4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

Прикольно
Видимо, все-таки прийдется на ТО вставлять старые лампы

[Eugene15]

по-моему проще ТО "как обычно" пройти ))
щас на новой съездил прошел по честному... первый раз в жизни ))) чет не понравилось, устал я )
зато на 3 года можно забыть... теперь ксенон ставить поеду и тонироваться )

по туманкам - ксенон в них ни один автопроизводитель ШТАТНО на конвейере не ставит, 100% колхоз
как и сине-фиолэтовые цвета в температурах за 6000 (строго говоря в Европе 4300 только)
слепит встречных ксенон в туманках, т.к. свет не собирается линзой четко и определенная его часть все-равно уходит выше
исключений пока не встречал, да слепит меньше канеш, чем когда в 9ку или 10ку вколхожен в фары без регулировки, но все-равно попадает. по этой же причине обязателен омыватель фар, т.к. на грязи на фарах свет может преломляться, а когда он в 2,5 мощнее штатного - это может быть ощутимо...
кстати омыватель с ксеноном на порядок эффективнее работает, т.к. фара не греется как с галогенкой и грязь не запекается на ней.
а вот автокорректор - безполезная примочка по сути, у него время срабатывания не позволяет успевать корректировать свет на кочках
по сути автокорректор - просто принудительный ручной корректор фар, как бы без возможности самому сделать выше-ниже

[Страусь]

по-моему проще ТО "как обычно" пройти )

У нас "как обычно" стоит дорого. От 5 тыщ. Если машина без косяков. И само собой, цена резко взлетает, если с косяками. А если затонирована (имеется ввиду в нарушение), то еще и найти надо, кто возьмется.