Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[Мишель]

Сливать и заливать другое масло с допуском матик J или киа ред 1.

Petro-Canada Duradrive™ MV Synthetic ATF

Универсальная жидкость для автоматических коробок передач, которая обеспечивает превосходную защиту от износа и обладает очень длительным интервалом замены. Жидкость DuraDrive MV Synthetic производится на основе очищенных на 99,9% синтетических базовых масел PURITY™, разработанных по технологии VHVI (c очень высоким индексом вязкости).
Специально разработана для защиты трансмиссионной системы, обеспечивая точное переключение передач в течение всего длительного срока службы жидкости. DuraDrive MV Synthetic обладает отличной устойчивостью к окислению, великолепной стабильностью на сдвиг и низкотемпературной текучестью, а также отлично защищает от износа. Кроме этого, она дольше всех жидкостей на рынке поддерживает плавное переключение передач и обладает наибольшей стабильностью фрикционных свойств, превышая требования спецификаций многих жидкостей производителей оригинального оборудования.
Подходит для применения во многих моделях автоматических трансмиссий североамериканского, азиатского и европейского производства:
Полностью одобрена по стандарту MERCON®-V (M5080701)
Превышает требования JASO 1A
Подходит для применения в оборудовании, для которого рекомендовано соответствие следующим спецификациям:
GM: DEXRON®-II, DEXRON-III
Ford: MERCON, MERCON-V, MERCON-LV, MERCON-SP
Toyota: T, T-III, T-IV, WS
Honda: Z1
Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III
Nissan: • Matic D, J and K
Mercedes Benz: 236.1/.2 /.5 /.6/.7/.9/.10
BMW: • 7045E, LA2634, LT71141
VW/Audi: • G-052-025-A2, G-052-162-A1
Volvo:• 97340

[maxi4]

я склонен этому верить

я тоже этому верил.. но мой друг который уже 15 лет занимается реализацией авто-масел и авто-химии сегодня эту мысль развеял... есть у них свои масла сделанные на основах известных марок но доработанных только для своих агрегатов....

экспериментов с корейским авто делать не хочу...

Добавлено через 3 минуты 22 секунды:

Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III

судя по мануалу R-ки - это для NEW... классика под вопросом...Nissan matic j - тоже отличается по свойствам от RED-1

[anton_gl]

eсть у них свои масла сделанные на основах известных марок

Есть, есть. И делаются они на заводе ZIK.

[Nikolay0812]

мой друг который уже 15 лет занимается реализацией авто-масел и авто-химии сегодня эту мысль развеял.

А какие-нибудь аргументы (а лучше факты,ссылки)он приводил?Было бы очень познавательно.

есть. И делаются они на заводе ZIK.

стопудово,а японские на заводах корпорации "Nippon Oil Co"(Эниос)

[runner_Perm]

есть у них свои масла сделанные на основах известных марок но доработанных только для своих агрегатов....

К стандартному маслу добавляется "секретная добавка" которая увеличивает его стоимость в два раза.

/Вспоминает фильм с Челентано, где "секретным ингридиентом" был плевок в чан перед запуском процесса/

[YAN]

НЕТ оригинальных масел KIA, Hyundai, Nissan, Toyota и т.п. Нет у этих компаний линий по производству масел.

Так и есть.

[BlkDem]

Точно так.

А какие-нибудь аргументы

только 15 лет опыта продаж

[anton_gl]

Как раз продаван с опытом и сказал, что по документам завод тот же что и ZIC

[runner_Perm]

Повторю свой вопрос.
Кто катает в рестайле (пятиступенчатые A5SR1/A5SR2) масло Петро-Канада DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF?

Напишите отзывы. Собираюсь такое залить, но информации о применении его в рестайле кроме как от Геннадича нет.

[rashidhai2009]

Petro-Canada Duradrive™ MV Synthetic ATF

Михаил! какое масло у тебя в коробке?

Добавлено через 2 часа 57 минут 1 секунду:

У меня залит DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF.

Антон! тебя это масло устраивает?

[anton_gl]

В июне будет год. Зиму вроде тоже нормально пережил. Но с началом весны долил 250 гр. Куда делось не пойму, потеков нет, масло в коробке чистое, без запаха гари. Заметил когда при переключении стали небольшие толчки, особенно с первой на вторую. Может сразу не долили? Сейчас все нормально.
Да и не я один писал, что масло доливал. Мож правда где по трубкам выдавило. Прошлые зимы когда прогревал, ногу на тормоз а АКПП на "R". В эту морозов особых не было, борзанул.
А так масло как масло. Да устраивает.

[YAN]

Куда делось не пойму, потеков нет, масло в коробке чистое, без запаха гари.

Антон! А для чего ставят сапуны? Масло при нагреве,как и любая жидкость, так же переходи в другое агрегатное состояние-пар(газ.туман и т.д.) а затем при возрастании давления в картере АКПП выводится в атмосферу через сапун.
Масло у тебя попросту испарилось,что является нормой!

[anton_gl]

Спасибо Виктор, успокоил. Я думал, что масляная система АКПП замкнутая и маслу уходить некуда. А вот сапун из головы вылетел. Думаю зима виновата, так как законопатил все спереди, в том числе и наполовину радиатор АКПП. Видимо этого делать нельзя.

[GeCube]

Залил сегодня Petro-Canada Duradrive™ MV Synthetic ATF, в пятиступку, переключения стали помягче, покупал 12 литров, хватило нормально, литр оказался лишним, долили выше нормы, потом отливали. Работа коробки перестала быть заметна. Мастер сказал что по запаху масло знакомое , когда сказал что матик джей совместимое он сказал и пахнет матиком.......

Цена вопроса 2900 масло + 1000 рублей работа, поддон и фильтр не трогал.

Буду отписываться если чтото пойдет не так, хотя пробеги маленькие....

Кому нужно помочь купить в ростове, подскажу где продаеться по 250 р примерно за литр.

Порадовало что ясщичек с маслом какраз поместил 12 баночек литровых.

[Nikolay0812]

Мастер сказал что по запаху масло знакомое , когда сказал что матик джей совместимое он сказал и пахнет матиком...

Офф:Вот это мастер,вот это спец!Вот так вот просто,по запаху произвёл сертификацию и выписал допуск А мы тут голову ломаем:подходит-не подходит.Ему бы парфюмером работать