Ремонт форсунок

[KLIG.]

rashidhai2009
Посчитай посчитай))) + к этому я ещё сам салярой приторговываю и выходит что не по 15 р заправляюсь, а где то по 12-13 р за литр)))

Добавлено через 3 секунды:
Ребят чё вы паритесь??? Вон на Тараканах вообще Делфи аппаратура стоит, дак там оня сыпится и на 50 000 и на 30 000 км, да так сыпится что ТНВД меняют как мы форсы)))
Так что у нас не всё так плохо))

[rashidhai2009]

там всегда есть частицы которые магнитятся!!!

А если присобачить где нить отстойник, да ещё с магнитом как вы думаете?

[Alex013]

Все намного проще, господа....сепаратор

[Alex013]

после 30000 км у меня сепаратор так забился , что не давал соляре пройти до родного фильтра
сепар 5 микрон форсунки будут просто благодарны вам за такую заботу

[Alex013]

Обсуждалось в других темах:
Дизельные сепараторы топлива Fuel Manager фирмы Stanadyne-США
сепар-2000 - немцы
немецкие лучше там слив удобнее

[Alex013]

грязь, песок...муть короче по рули поиском в яндексе там все написано
http://www.digitaldiesel.ru/filtration/stanadyne/
http://separ-2000.narod.ru/
а то модераторы пистон вставят, что ушли от темы

[KLIG.]

да ещё с магнитом как вы думаете?

Что бы обезопасить форсы от собственного ТНВД я на трубку высокого давления, которая с ТНВД на рампу идёт, тоже магнит поставил

[Лёха Юрич]

Сейчас клапана идут вообще без маркировки, т.к. официально Бош их не поставляет как запчасть

все давно поставляется Бошем , и маркировка присутствует как положено .
вы просто не в курсе.
удачи

[KLIG.]

KLIG поделись как реализовал на практике ?

Да нет проблем!!! Случайно у отца на работе нашёл в банке горсть магнитов. Не знаю как они называются но выполнины будто из метала и в виде маленьких кубиков размером примерно 1 на 1,5 на 2 сантиметра. Взял эти 2 кубика и на наждаке выбрал под трубку патай в одном пол окружности и в другом тоже. Выбрал так что б сложив эти 2 кубика друг к другу между ними получилось отверстие для трубки высокого давления. Ну и потом всё просто я их приложил к трубке высокого давления и примотал изо лентой.

Вот по этому поводу:

и потом при давлении 1500 бар с внутренней поверхности трубки прилипшая стружка, без труда улетит в рампу и далее к форсункам....

На отрыв стружки от магнита влияет не давление в трубке, пусть оно хоть милиён БАР бует, а скорость с которой движется топливо по ней!!! Физика жа А скорость там не высокая я так думаю.

И на этот вопрос отвечу:

Если сверху, то как оценить его эффективность ? ничего не видно же !

Нет не видно, да ты и не увидишь не чего даже за 100Км пройденного пути. Нужно спалить тонну саляры что б хоть что то там увидеть. А что б увидеть нужно просто напросто открутить трубку, а это не долго, не снимая магнита и опустить её в стеклянную баночку или колбочку. Потом снять магниты и шприцом вымыть с трубки, чистой салярочкой, всё что там было примагничено к магнитам. Всё это ты увидишь уже в в баночке или колбочке.
Как идея???

Добавлено через 5 минут 33 секунды:
Да и ещё сразу предупреждаю, если начнёт сыпаться не ТНВД, а ТННД то манит вам не поможет!!! Так как корпус ТННД сделан из цветного метала частицы от него не магнитятся. Чтобы было понятней почитайте мой случай в теме Про стружку и ТНВД- нужны Мысли вслух. и Тема: Ремонт ТННД ,там всё с фотами.