Ремонт форсунок

[Лёха Юрич]

начит либо грязь в колодце первой форсунки ( раз "дно" на 1 мм выше) , либо умники что то подложили под форсунку ( шайбу толщиной все те же 1 мм )

к нам приезжал один Соренто , у которого стояло 3 ( ТРИ !!) шайбы на одной форсунке , причем "пирожком" : медная , потом просто стальная , а сверху ещё одна медная.

[KLIG.]

Лёха Юрич
У знакомого на сорьке, когда купил, тож началась эта эпопея глох и коптил как паровоз. Форсы сняли, а там на 3м цилиндре вообще шайбы не было и продуло головку. Форсы я Лёш тебе отправлял делать , может помнишь сразу 7м штук ты 2 забраковал напрочь.
Так вот я у токарей заточил сверло под фрезу, и мы с этим знакомым снимали дно колодца форсы до тех пор, пока не убрались эти раковины. Сняли миллиметра 3-4 и тожа пришлось вложить 3 шайбы, одну родную на дно так как она шире и 2 не родных, подбирали по толщине. Не чё всё отлично уже 2 зимы откатал )) Нынча правда головку снимали, прокладка прогорела, форсы вытащили, а они как новенькие не вздутые и не перегретые))
Юрич тебе уважуха!!!

[Alex74]

Поставил форсунки после ремонта, стал заводить, завелась нормально. Густой дым, который был до ремонта пропал, но есть всё равно мелкий черным дым. Почему он идёт?

[KLIG.]

Почему он идёт?

Потому что срач в глушаке))) потом пройдёт и будет нормуль, хотя у меня если сильно газануть то прокидывает чуууть чуууть чернотой, но это норма

[Alex013]

Алексей Юрьевич!Огромное.человеческое спасибо за помощь!!

[rashidhai2009]

спасибо за помощь!!

Алексей! тебе Лёха Юрич форсунки зделал? ты бы написал что за (помощь) и во сколько руб эта помощь тебе обошлась. Зачем загадки

[Alex013]

Повалил черный дым при нагрузке (порвался шланг идущей от кулера) вот и сделал диагностику у меня четвертая форса при диагностики показывала: Корректирующее кол-во для 4 цил. 4.00 мм3/ход заодно решил её посмотреть, со звон и к Юричу
Он мне разобрал её прогонял её на стенде и что-то там менял (шайбочки, шарик и т.д.) и очень удивился, когда узнал, что форсунки прошли 156000 км и продолжают работать, и чувствуют себя в прекрасном состоянии, говорит такого не может быть , оказывается может отдал три рубля за все. Побольше бы таких людей, как Леха Юрич

[rashidhai2009]

форсунки прошли 156000 км

Алексей! желаю чтоб они ещё столько же проходили, тогда ты будеш первым (наверное) с таким пробегом. ТФУ три раза

[rashidhai2009]

у меня первые проблемы на 170тыс с форсунками

Я начал запровлять Халявой 150000 и кирдык

[KLIG.]

156000 км и продолжают работать,

Ну не чё так пробегчик))) на ремонтных форсах. У меня только 30 тыков прошли. Но я на соляре экономлю,халяву лью.
То есть я посчитал что по 15 р 1 литр саляры будет мне в месяц стоить 3000 рублёф Так как мне на месяц 200 литров. У нас на заправке саляра по 25 р, а это 5000 рублёф в месяц. Тоесть кажый месяц я экономлю 2000 р. За год 24000 р Ремонт форс я уже отбил с лихвой за 1,5ра года. И по последним проверкам на обрадку ещё поживут форсы

мерил шприцами за 1 минуту 8сек ХХ 1-10мл, 2-18мл, 3-15мл, 4-12мл.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд:
Лёха Юрич без работы не останется

[rashidhai2009]

я посчитал ч

И мене надо посчитать и задуматся

[rashidhai2009]

даешь ей отстояться 48 часов

Вот этого я не делал да и не где её отстаивать.

[KLIG.]

alexiv777
На счёт отстоя что хочу сказать, тепловозная или какая другая саляра с ЖД техники или другой какой крупной техники обязательно содержит металлические включения и ржавчину. Поскольку она так же как и у нас пролитает по обратке и по кругу гоняется через ТНВД и баки тепловоза. Включения эти от плунжеров, а ржавчина от бака и воды в нём.
Так вот у меня стоит прозрачный доп фильтр и при замене я всегда прикладываю к нему с низу магнит и там всегда есть частицы которые магнитятся!!! А значит нужно просто отстоять саляру эту или как я отфильтровать через простой бумажный фильтр от бензинки при заправке с помощью насоса от инжекторной 2114. Тогда и форсы будут дольше жить.