Как убрать фон и наводки

[Михаил-Andover]

Спрашивали в теме про ксенон:

как избавиться от помех!

Общие рекомендации, проверенные лично на своем собственном "пациенте",
"выжимки" с множественных сайтов по автозуку, перекладка, так сказать, сухой теории в древо жизни

Помехи, а в нашем частном случае, наводки от блоков управления и поджига - могут быть вылечены следующими способами, тут универсального рецепта нет, приходится все попробовать:

1. Самый простой способ - сначала запитать магнитолу отдельно от аккумулятора, напрямую +12 и общий. Землю магнитолы оторвать отовсюду, изолировать корпус магнитолы от шасси машины. При этом штатную антенну отключить и временно воткнуть метровый кусок провода в центральное гнездо. Проверяем при работающем двигателе и горящих фарах - если это поможет, тогда штатную антенну надо "исключить" и установить "таблэтку" или "усы" на стекло, т.к. штатная антенна оплеткой своего кабеля соединена с корпусом машины возле крыла.
Минус питания (общий) подключать только к разъему магнитолы, к корпусу машины не подключать. Корпус магнитолы должн остаться изолированным от кузова.
Если при этом нужен режим пользования магнитолой с ключом (в положении АСС), то нужно организовать отдельную проводку до магнитолы с отдельным реле АСС для памяти магнитолы, управляемым от замка зажигания.
При наличии усилителей - борьба с наводками - все то же самое - отдельные цепи питания с отдельной "землей" и только в одной точке. Для пробы разорвать экраны межблочных кабелей с одной стороны, хотя это и не совсем правильное решение. Если это проблематично, то можно использовать фильтр между магнитолой и усилителем (ground loop isolator),
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=ground+loop+isolator&stype=image
хотя аудиофилы отмечают в данном случае некоторое обрезание высших частот.
Как правило, этот комплекс мер помогает избавиться практически от всех наводок по акустике, включая и "ксеноновые".

2. Если это не поможет, тогда копаем глубже - необходимо организовать подключение ксеноновых ламп через свои реле, отдельно от общих цепей питания штатных ламп, (с отдельной проводкой от штатных реле ламп до блоков управления и поджига).

3. Если и это не помогает - организация вообще отдельной проводки для питания ламп от аккумулятора.

ЗЫ. Этой методой я боролся с фоном, когда установил комп в машину. До 2 и 3 пункта дело не дошло. Источник фона - блок питания компьютера. Сейчас - тихо.

[ВЕЛ]

Вообще, насколько я понял, проблема наводок и фона от работающего ксенона
вроде нетипичная проблема, а скорее всего даже нетипичная. Ведь с жалобами
обратился, я так понял, всего один человек.

Землю магнитолы оторвать отовсюду, изолировать корпус магнитолы от шасси машины.

У меня как раз головное устройство имеет общую землю не только в разъёме,
земля ещё подключена к трубе безопасности, что находится у нас под торпедо.
Причем подключена проводом с сечением 3 кв.мм. и отличными толстыми клеммами.
Никаких проблем с наводками нет. Думаю, что что проблема может возникать как
раз по причине плохой земли самого автомобиля и его электроники.
И начинать поиски помехи следует с проводки земли штатной бортовой сети.
Где то наверное там собака порылась.
Еще, как вариант, я бы предложил для недорогого и нересурсоемкого эксперимента
питание головного устройства подвести отдельно двумя проводами, пропущеными
несколькими петлями через ферритовое кольцо подходящего диаметра.
И еще.
Может начать стоило бы с того, что проверить землю на блоках фар.
Предположу, что произошло окисление клемм. Просто внешнего осмотра недостаточно.
Обязательно надо вскрыть, зачистить, проверить металл на кузове, зачистить, и обязательно
крепко прикрутить на место.
Кстати, я когда ставил блоки розжига, я их не крепил к кузову саморезами.
Я их приклеил к сплэну двухсторонним скотчем и притянул пластиковыми стяжками.
Т.е. у меня блоки розжига не имеют гальванического контакта с кузовом авто.

[КОРЕЕЦЪ]

Михаил-Andover,спасибо.Увидел личку и сразу бегом сюда.Рекомендации , в принципе понятны . так же как и советы ВЕЛа.
На днях (а может завтра) буду испытывать ваши рецепты.О результатах доложу немедленно.

Ведь с жалобами обратился, я так понял, всего один человек.

Да,на форуме только я такой счастливчик Но в инете,на других форумах,нет,нет да и увидешь крики о помощи.Не часто.

[ВЕЛ]

Да,на форуме только я такой счастливчик Но в инете,на других форумах,нет,нет да и увидешь крики о помощи.Не часто.

Это как раз подтверждает мою версию о том, что проблема не системная,
а случайная. Но в твоём случае самое главное, это не хвататься за все подряд.
Тут важен вдумчивый и пошаговый подход. Что бы потом, когда выяснится
причина "недуга", была бы полная ясность.
И я бы посоветовал бы начать с блока фар.
- Первым делом проверить землю.
- Вторым делом проверить штатные клеммы (не болтаются ли в них разъемы)
- в третьих, если блоки розжига закреплены саморезами к кузову, убрать
гальваническую связь, заизолировав блоки розжига от кузова.

Ну а потом уже можно будет приступать к следующим поискам "блох" в проводке.

[КОРЕЕЦЪ]

Я их приклеил к сплэну двухсторонним скотчем и притянул пластиковыми стяжками.Т.е. у меня блоки розжига не имеют гальванического контакта с кузовом авто.

Именно этот способ,из наиболее простых способов, позволил значительно снизить уровень помех ,но не убрал их совсем
Думаем дальше,работаем с советами Михаил-Andoverа ,и...копим денюшку на "дорогой" кысенон...

[КОРЕЕЦЪ]

Интересная особенность.Чем дальше блок росжига от металла корпуса - тем меньше помех.Поставил блоки на проставки из пенорезины толщиной около 1.5 см.
Помехи прекратились.
Михаил-Andover и ВЕЛ ! Большое спасибо за проявленное участие и дельные советы.

[Страусь]

Я тоже бьюсь с помехами. Не успокоился с рацией. Нашел, что сильный источник помех - видеорегистратор. Точнее когда он начинает заряжаться. Похоже его блок питания. Собственно не удивительно. Смотрел на даче футбол - как в далекие советские годы - тонкая настройка антенной по комнате, вроде че-то показывает. Включил блок питания к дивидюку (переносному), столько помех сразу появилось!
Думаю, как бы видеорегистратор изолировать, блин ...