Резко заглох при наборе оборотов

[bvv]

Вспомогательный это как

[xdenxx]

я хотел попробовать электричеклий какой нибудь. Как на жигулях один в баке а второй на моторе основной.

[bvv]

электрический не даст нужное для дизеля давление,а разница оооооочень велика

[xdenxx]

ясно. Щас решил форсунки на обратку проверить. 2 льют сильно. Одна средне. И одна не льет вообще.а где форсунки делали сказали всё в издал сделали. Должны были поменять мультипликатоты и распылители. Теперь вот сомнения на то как сделали... Думаю в них проблема осталась

[bvv]

Вот она причина и раскрылась,и это сто пудов причина твоих мытарств

Добавлено через 5 минут 6 секунд:
Когда форсы лишнего скидывают в обратку давление в рампе падает и мозги отключают подачу.Вследствии чего двигло глохнет и мы нервно курим на обочине.Зачастую чтобы снова запустить движок приходится скидывать клемму АКБ чтобы обнулиться

[xdenxx]

спасибо за всё))) в понедельник поеду на станцию эту разбираться...

[Лёха Юрич]

2 льют сильно. Одна средне

в технике нет таких понятий и величин.
сколько в цифрах то ?

[Andro70]

отремонтировал форсунки все 4.сделали всё в идеал. поставил. всё равно глохнет когда педаль в пол жмешь..

Была аналогичная проблема после заправки на Сибнефти. При кикдауне резко глохла и заводилась с горящим чекэнджином, но ехала при небольших оборотах (резкий разгон и снова глохла). На сервисе посмотрели, но с первого раза ничего не нашли. Приехал повторно, сканер ничего не показал. Посадил мастера сос сканером в машину и прокатил. Все сразу встало на свои места - заменили топливный фильтр и было мне счастье.

Просто соляра на Сибе оказалась г... , из фильтра слили черную жижу, которая при резком наборе оборотов (а соответственно и необходимой увеличенной подаче топлива) забивала топливный фильтр, нарушая его пропускную способность и не позволяя получать необходимую мощность.

[xdenxx]

Была аналогичная проблема после заправки на Сибнефти.

у меня после Сибнефти кстати форсункам пришла хана

Добавлено через 7 минут 44 секунды:
теперь новая проблема(( у меня топливный фильтр чуть воздух сосет где подкачка.(когда заглушишь уходит саляра. а при работе вроде не пузырится) Когда газу даю(к примеру 3000) ,а потом отпускаю педаль,обороты двигателя падают ниже нормы(примерно 500,а то и ниже) а потом снова поднимаются до нормы. в чем проблема может быть?? может быть из-за подкачки? регулятор на насосе новый. топливный фильтр новый.

[KLIG.]

Добавлено через 15 секунд:
олег д

Мне этот номерок дорого обошолся пока достал, немогу.

Скажи мил человек, кокова х.... мы тут тогда собираемся и делимся опытом? А ты номерок зажал, и не стыдно тебе? Мне за тебя стыдно хоть мы и не знакомы.
Я просто в ШОКЕ!!!

[Алексей 45]

Я тоже за номерок у меня 2 турбины и форсы отдельно лежат

[xdenxx]

замучала меня эта машина... ехал..газонул...газ бросил...машина заглохла и вообще больше не заводится(( подкачку поменял, еще раз поменял регулятор на ТНВД. смотрел обратку с форсунок- ни капли. По ходу сам Тнвд накрылся... или еще где порыть можно,просто так не хочется пол машины разбирать... или есть какой способ чтоб проверить ТНВД??? (машина не заводится только)

[Sergey_64rus]

По ходу сам Тнвд накрылся... или еще

привет. скорее всего действительно насос...я тож и форсы поменял и регулятор...промыл всю топлив. систему со снятием бака и его очистки от хлама...фильтр тож заменил...к сканеру подключили и......увидели что на холостых идут перебои в давлении иль подача..(не спец в этом) сказали покатайся..если в регуляторе дело то все будет ок, а если нет то в течение 2-х тире 3-х дней все вернётся в ЗАД, тогда точно насос.....ну первую неделю всё ок было.
...прошел месяц..и раза три глох.....правда всегда после резкого и динамичного старта ...потом переход в обычный режим и следовал незамедлительный "глох" такое ощущение, что насос начинал ведрами таскать соляру в камеру, а когда я переставал давить на гашетку, насос всё также таскал ведрами...ну и соответственно перелил......мож мозги нужно моему сорику подкорректировать????....... гы-гы или мне

Добавлено через 3 дня 5 часов 11 минут 51 секунду:
мдааа у меня совсем беда..утром не заводится пока в ручную не накачаю на фильтре....потом заводится и в течении дня все норм... вечером когда ставлю спецом несколько раз зажигание повключаю чтоб насос налил побольше.....утром выхожу заводится спокойно, но потом глохнет и не заводится пока не накачаю вручную...пробовал газовать все равно глохнет....и в течении дня раза по три -пять глохнет просто так...даж без особых усилий на гашетку... кто подскажет, что это??? ТНВД как можно точно проверить? может ли дело быть в "его" мозгах??.......замучился я чет

[deka]

дааа у меня совсем беда..утром не заводится пока в ручную не накачаю на фильтре....потом заводится и в течении дня все норм..

На воздух проверял ? Похоже, что завоздушивает, пока стоит.
Или прозрачный шланг нацепи или форсунки на обратку проверь на холодную - есть ли пузырьки с соляркой.
99% что подсос.
Аварийный клапан на торце рейки тоже на обратку проверь . Должен быть сухой.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд:

и в течении дня раза по три -пять глохнет просто так...даж без особых усилий на гашетку...

А если под хвост поддать - глохнет ?
Если да - форсунки проверять, если нет, может тот же воздух.

[Sergey_64rus]

На воздух проверял ? Похоже, что завоздушивает, пока стоит.

шланги прозрачные стоят...пузырьки есть но чуть пару тройку всего по поводу клапана боюсь не разберусь..совсем не спец в этом и где он стоит:(

Добавлено через 3 минуты 51 секунду:

А если под хвост поддать - глохнет ?

нет сразу не глохнет но как успокою его так ппц
я форсы месяц как заменил бак промыл фильтр топлив и воздух поменял регулятор давления на насосе заменил....было все норм...потом опять началось...говорят насос.... блин а так не хочется попадать на него...кстати глохнет либо в обычном режима ни с того ни с сего....либо сразу после "тапки" перестаю газулить и привет!!:(